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国外通用航空运行及未来发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>在欧、美国家除公共运输飞机和军用飞机 外,其他飞行器均属通用航空范畴。通用航空飞 行器作为生产工具可进行航空作业,作为运输 工具可进行客、货、邮件的航空运输,其应用主 要有:公务飞行、训练飞行、农林业和工业航空 作业飞行、通勤飞行、出租飞行、私人飞行以及 其他的飞行,概括地说,通用航空由航空作业和 通用航空运行两个部分组成。在此,仅就国外的 通用航空运行部分及21世纪发展先进的通用 航空运输系统作些粗浅介绍。 一、西方国家的通用航空运行 目前,在欧、美国家普遍采用航空作业运行 以外的通用航空运行模式,使用通用航空飞机 相似文献
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科学规划机场与建设,对云南省航空运输业持续、健康、快速发展,以及完善云南省综合交通体系均具有重要意义。由于云南省地处西南边陲,是高原山区省份,地理地貌十分复杂,陆路交通建设十分困难。现云南陆路交通设施较为落后,大部分地区不通铁路,公路是主要的交通运输手段,但高等级公路较少,运输速度和运输安全受到限制。航空运输因不受地理条件限制,速度快,建设周期短,而且经济,发展航空运输适合云南省的省情。因此,机场建设和发展成为地方政府最关心的问题之一,自“七五”以来机场建设进程不断加快,取得了显著成绩,云南已成… 相似文献
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我国民航在发展中已初步形成了三大(北京、上海、广州三大国际枢纽机场)六中(沈阳、西安、武汉、成都、乌鲁木齐、昆明6个区域枢纽机场)的框架格局。我国加入WTO后,航空运输市场的竞争进一步加剧,搞好三大枢纽机场的建设,支持我国航空企业参与国际竞争,已成为我国民航机场发展战略的重要组成部分。 相似文献
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随着通用航空产业的迅速发展,未来将会有越来越多的通航机场建成。但在运输航空发展如此成规模的情形下,有限的民航空域使得运输航空与通用航空在运行上的矛盾越来越突出。本文聚焦给出一个通用方法,基于运动学方程、保护区概念、飞机性能、碰撞风险理论和航空器运行数据等,从简易净空图、碰撞风险分析和划设非侵入区三个角度逐步精细化地确定相邻民航通航机场协同运行的三维边界,用于判断相邻民航通航机场间相互影响程度,并给出对应的对策或建议。并设计了一种基于航迹数据的非侵入区划设方法。以某一相邻民航通航机场为例,给出了三种方法的评估结果以及采用划设非侵入区的运行建议。 相似文献
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<正>从20世纪初莱特兄弟发明飞机至今,航空业的诞生已有一百年。在这一百年的时间里,随着航空技术的不断发展,航空运输业也在不断变化。一般来说,航空运输分为客运和货运两大块,相对而言,航空货运的历史比客运的历史更长。在飞机诞生的初期,由于航空技术不成熟,安全性不高,航空运输主要运用在珍贵货物的运输上。 相似文献
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民航航班延误成本的上升趋势 总被引:5,自引:1,他引:4
我国航空运输业持续高速发展,已经连续10多年保持17%的年均增长率。目前,主要机场和东部部分区域空中交通容量已基本处于饱和状态,致使航班延误正在大幅度提高,给航空运输企业和旅客带来了不小的直接和间接经济损失。根据对未来航空运输发展的预测,到2020年我国年人均乘飞机将由现在的0.07次上升到0.3次。 相似文献
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基于博弈视角的航空物流链效率研究 总被引:1,自引:1,他引:0
本文提出了航空物流链的简化运作模型,认为机场货站是货物地面处理的关键部分,并且运用博弈论的方法进行分析,得出单一的机场货站是缺乏运作效率的。根据分析的结论,建议从两点提高航空物流链整体效率:一是机场货站需要打破垄断,转做平台经营;二是应由航空货代或航空运输企业参与机场货站经营。 相似文献
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本文提出以通航机场的功能定位差异为依据,分类引入民营资本参与通用航空机场的建设和运营,实施机场所有权和运营权分离,开展通航专业化管理,发挥社会各界的积极性,提高机场安全运营水平和经营效益。 相似文献
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我国航空货运业发展面临的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>近年来我国航空运输市场结构发生了明显的变化。客运市场增长趋缓而货运市场增长强劲,把航空货运特别是国际航空货运作为航空运输业新的增长点已成为广泛的共识。飞机和机场利用率低是我国当前民航发展的薄弱环节,但也是航空货运战略发展的突破口。90年代以来,外国航空公司纷纷看好中国货运市场。特别是近几年来,美国联邦快递、韩航、法航、意航、日航、新航等航空公司都开通了到中国的全货运航班,并不断增加航班密度。 相似文献
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近年来全球航空运输业快速发展,航空租赁业已经成为航空运输业的重要组成部分,对航空租赁业进行综合评价,既可以填补交通运输设备,尤其是航空租赁业研究的空白,还可以支持我国交通强国、民航强国建设,因此建立一个完善的航空租赁企业综合评价体系,开展综合评价,对于航空租赁企业洞悉自身和行业发展现状有着重要意义。文章基于因子分析法对国内外10家航空租赁企业综合实力进行2020—2021年综合评价,并对两年间国内国际航空租赁企业进行对比分析,最后得出企业之间虽实力差距较大,但2021年整体表现优于2020年,国内头部航空租赁企业远超于多家国际航空租赁企业的结论并相应提出建议。 相似文献
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借鉴国外通勤航空的发展经验,探索适合我国国情的通勤航空发展模式,不仅有利于打破我国支线航空运营的困局,而且有利于完善我国航空运输体系,提高航空运输普遍服务水平。 相似文献
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