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航道码头作为航道管理、养护、保障的重要生产设施,应加大建设力度。长江航道全线现有各类航道码头和靠泊点129座(处).其中已建码头40座,在建码头11座,简易码头51座,靠泊点27处。通过方案论证,全线拟布置76座处站码头,15座综合码头.4处航道工程船专用码头及救捞局、测量中心码头各一座,共97座。根据资源整合的要求,有22座码头可以考虑合建,实际共需航道码头86座.其中.新建码头28座(含合建码头7座),利用已有码头37座(含合建码头4座),改造利用现有(简易)码头21座。 相似文献
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首先,各个港口码头存小同程度上削减集装箱码头免费存放时间。为了提高集装箱码头效率,促使货主和当事人尽快从集装箱码头提取集装箱,加快码头集装箱流通效率和减少码头拥堵,不少美国港口双管齐下,一方面缩短集装箱码头免费保管时间,另一方面提高超过免费时间提取的集装箱码头滞延费率。 相似文献
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宝钢码头工程位于风大、浪高、流急的长江口南支河段,该区域沙洲动荡,冲淤变化强烈,该工程包括原料码头,成品码头,江运水渣码头,内河运水渣码头及其配套项目,文章重点介绍以上各码头的工程情况。 相似文献
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为了适应国际集装箱运输的发展,提高鹿特丹港口的竞争能力,鹿特丹港建设了世界上最大的集装箱码头——欧洲集装箱码头“ECT-Delta码头)”。该码头长1600米,共4个集装箱泊位,码头纵深900米,码头前沿水深—15米,可接纳第五代集装箱船进行装卸,既可进行吊上吊下作业,也可进行滚上滚下作业,该码头有以下特点: 相似文献
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堆场计划管理在集装箱码头中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
集装箱码头生产计划主要有堆场计划、配载计划与船舶计划等三大块,堆场计划作为其中一项,具有重要的作用。 码头堆场是水陆集装箱的集散中转地,是码头的作业前沿,堆场管理是码头生产的重要环节。堆场管理合理与否极大地关系到码头装卸速度、码头堆场利用率、码头通过能力与码头生产成本。 堆场计划管理主要涉及进出口箱的堆存计划、进出场管理、移箱管理、进场时间管理和中控室指挥管理,面广点多。过去其一直是码头生产管理的薄弱环节,存在很多不规范的做法,给码头实现现代化管理带来很多障碍。因此。只有有效地改善堆场计划管理,完… 相似文献
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货主码头,也称企业专用码头,按照1984年颁布的《企业专用码头建设和管理试行办法》的解释,是指专门从事临港货主企业生产所需原材料以及产品装卸业务的码头。货主码头公用化,也就是在满足货主企业生产发展需要的基础上,向社会货物提供港口服务的活动。常熟港从2003年起在芬欧汇川码头试点运作社会货物装卸,进行了货主码头公用化的有益尝试。 相似文献
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