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一、小排量的微型汽车发动机(排量0.8L以下) 排量在0.8L以下的微型汽车基本上是日本生产为主导。日本在50年代专门制订了《轻四轮车法》,从税收等方面鼓励发展微型车,特别是排量低于660mL的超微型车。正是该法规的出台,其后日本的微型汽车生产得到了飞速的发展。我国微型汽车行业五巨头的产品均来源于日本,如柳州五菱的产品源于三菱,长安、昌河、松花江 相似文献
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运用汽车操纵动力学理论,结合微型汽车的结构特点和生产特点,从设计,制造,调整等几个方面对微型汽车普遍存在的转向沉重,回正不好,直线行驶跑偏,路感差,轮胎差异磨损等操纵稳定性问题进行了全面系统的分析研究,同时对汽车直线行驶稳定试验及评价方法进行了初步探讨。 相似文献
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一、家用微型汽车是我国当前的经济型汽车 家用微型汽车的一个关键问题是开发适合我国家用微型汽车需要的廉价车用发动机。发动机的性能决定了汽车的动力性、加速性、经济性、可靠性、适应性和环境保护的性能。发动机和传动系统约占整车成本的1/3~1/5。家用微型汽车的结构较简单,因而发动机和传动系 相似文献
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从20世纪80年代至今,中国微型汽车行业历经技术引进、技术创新与自主创新后,一路凯歌,在金融危机中崭露头角,成为汽车行业后起之秀。应当看到,有效的专利战略是微型汽车行业保持与提升核心竞争力的重要条件。本文旨在通过对中国微型汽车行业专利战略的系统设计,为中国主要微型汽车企业专利战略的统筹实施提供参考,以全面提升中国微型汽车行业的专利水平。 相似文献
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我国微型汽车发展经历了起步阶段,低位徘徊阶段和快速发展阶段。我国微型汽车不受重视的主要原因是,市场需求不足,车和技术水平落后,市场定位未明确。“九五”期间,我国微型汽车需求总量为320 ̄330万辆。未来十几年我国微型汽车市场需求仍将为15%的速度快速增长,市场规模继续扩大,我国微型汽车发展将表现为从大中城市用车逐步过渡为中小城市用车,再逐步过渡为乡镇用车,最终回归到真正的市场-农村市场。 相似文献
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首先分析我国1984-1994年微型汽车市场的发展状况,阐述了其市场特征和存在的主要问题;然后采用二次曲线和指数曲线等增曲线对我国“九五”期间的微型汽车市场需求进行组合预测;最后针对我国微型汽车市场存在的主要问题以及为促进微型汽车市场健康发展,逐步向国际市场靠拢,提出我国微型汽车生产企业,流通企业和政府有关部门应采取的措施。 相似文献
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八十年代以来,我国一些工厂引进、试制了载重量为0.5—1吨的载货汽车和工具车(简称微型汽车),经过近十年的发展,已经初具规模。1987年我国微型汽车生产44740辆,比1986年增长了49%,预计1990年的产量将达7.5万辆。1987年末的民用微型汽车保有量已达119081辆。因此,如何正确使用和维修保养已经提到日程上来。 相似文献
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1994-1997年,微型汽车产量分别以33.9%、30.9%、21.1%和20.5%的辐度增长,强劲的走势给低迷的中国汽车市场带来勃勃生机,微型汽车连续7年高速增长使其对汽车市场产生越来越大的影响。本文介绍了柳州五菱汽车有限公司。长安汽车有限公司,昌河飞机工业公司和天津华利汽车有限公司等微型汽车生产企业的经营策略 。 相似文献
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一、1991年微型汽车产销形势分析 1.1991年微型汽车企业排产计划(辆) 微型汽车微轿天津微型汽车厂 11000 8000 哈尔滨飞机制造厂 4000 长安机器厂 15000 柳州微型汽车厂 10000 昌河 3000 陕西飞机制造厂 3000 淮海 1500 合计 47500 2.市场情况在经历了两年的市场疲软后,1991年上半年汽车市场开始回升,但就微型汽车这一部分来说,尚存在以下几个问题:(1)销售仍然回升不平衡。(2)资金使用效益有所改善,生产能力未能充分发挥。(3)自由流动资金短缺, 相似文献
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1999年,全国汽车产,销量的增由以往的轿车和微型汽车为主,转变以大中型客车,重量型载货汽车、轻型载货汽车为主,自1998年以来,微型汽车产,销量已显低速缓进态势,对汽车行业的拉动作用进一步弱化。预测2000年,全国微型汽车厂、销量60万辆-62万辆。 相似文献
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叙述日本微型汽车各年度产量变化,研究分析微型汽车的发展起伏,可以使我们清楚地认识到微型汽车在汽车工业各个发展阶段所处的地位。 相似文献
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1998年上半年微型汽车产销虽然保持同步增长,但表现为平缓之势。微型轿车市场继续红火,微型客车保持了较高的增长速度,而微型货车却比上年同期有所下降。微型汽车市场上价格战愈演愈烈,为了占领市场,各厂家积极开发新品种。1998年上半年微型汽车产、销量占全车汽车产销总量的比例为33.88%和33.29%,在汽车市场中占据举足轻重的地位。 相似文献
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2002年上半年,我国微型汽车产、销量分别为50.29万辆和49.64万辆,同比分别增长28.95%和22.25%。微型汽车产销量仍占全国汽车产销量的1/3。银行金融业介入微型汽车销售领域、微型汽车行业的资产重组兼并、微型汽车厂家新产品不断投放市场给微型汽车行业带来了新的发展机遇。 相似文献
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在20世纪90年代中、后期,随着我国东南沿海地区经济的快速发展和人民生活水平的普遍提高,占全国汽车总量近三分之一份额的微型汽车行业,逐渐形成了产品多元化的格局,微型汽车种类由单一品种向厢式客车、单双排货车方向发展,从而使微型汽车行业得以迅速发展壮大。经过二十多年的发展,我国的微型汽车基本保持着平稳增长的态势:尽管在一定的时期内,微型汽车受到了政策和市场环境等方面的影响,其产销量增长率略低于全国汽车平均增长率,但微型汽车行业仍然保持两位数增长态势,成为中国汽车产业的一支重要力量。目前,我国的前三家微型汽车企业的市场占有率达到了行业的90%以上,市场呈现寡头垄断的局面。 相似文献
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近年微车出现了不升反降的趋势面对危机和挑战一是研制开发新一代微型汽车另一种开发农村市场与三轮农车一争高下那么微型汽车…… 相似文献
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