电控汽油喷射发动机的发展与研究

本文着重介绍了国外电控汽油喷针发动机的发展历程以及汽油喷射的3种形式，并简要介绍了发动机电控系统的研究与发展趋势．     

电控汽油喷射发动机爆震传感器故障检测分析

简述了电控汽油喷射发动机爆震传感器的工作原理、类型及工作条件。从粗略判断、细致检查等方面，论述了共振型压电式爆震传感器故障的检测，并给出了检测分析实例。为防止误判爆震传感器故障，阐述了与爆震传感器故障相关的其它故障情况。     

电控汽油喷射系统故障检修十注意

由于电控汽油喷射发动机的结构较为复杂，在对其进行故障检修时，应注意以下10点：     

电控汽油喷射系统使用中的注意事项

介绍了电控汽油喷射系统的性能，阐述了电控汽油喷射系统在使用中应注意的问题。     

电控汽油喷射发动机的喷油量控制

电控汽油喷射系统对混合气成分的精确控制以及提高发动机热效率、改善动力性、经济性和排放性有直接关系。本语文不构成喷油器喷出油量的诸多因素，如基本喷油量的计算及各种补充增量的影响，特别对过渡过程喷油量的控制方法作了分析和探讨。     

发动机电控汽油喷射系统及其维修技术(Ⅰ)

论述了发动机电控汽油喷射系统的发展概况及其分类方法，并对其进气系统、燃油供给系统和电子控制系统构件的结构和工作原理进行了详细介绍。提出了5种检测电控汽油喷射系统故障的方法，并以丰田汽车公司皇冠3．O轿车用2JZ－GE型发动机的电控汽油喷射系统为对象，介绍了用万用表检测技术参数法对其进行检修的步骤和方法。     

发动机电控汽油喷射系统及其维修技术(Ⅱ)

4电控系统前已述及，发动机电控汽油喷射系统的电控系统一般由传感器、ECU和执行器三部分组成，前面已对ECU进行了介绍，这里仅对有关的传感器和执行器进行介绍。4·1传感器对．且．王水温传感器（＊＊w）水温传感器（THW）的结构如图29a所示，其与ECU的连接电路如图29b所示。图291．NTC电阻巴外壳3．电线接头在水温传感器内，感知温度的是一个负温度系数电阻（NTC电阻），亦即温度越高，其电阻值越低。在暖机阶段，ECU根据此信号控制点火提前角和燃油喷射量。4．1．2进气温度传感器（THA）图30所示为进气温度传感器的结构及连接…     

电控汽油喷射装置使用中应注意的问题

由于电控汽油喷射装置结构较复杂,为保证其正常工作,在使用中应注意以下几点. a.电控汽油喷射系统的故障较少,常见故障往往是因接线不良引起的,所以要保持各接头、接线柱的清洁和接触可靠.需要检查该系统中的计算机时,应在专业维修点进行.