成昆线冕宁至攀枝花段泥石流危害分析及监护措施

本文就成昆线冕宁至攀枝花段泥石流的成因及危害进行分析，提出防治措施。     

成昆线南段泥石流整治经验

本文着重介绍成昆线南段（攀枝花到昆明）对泥石流的整治经验。实践证明，在工程整治中“Ｖ”形排异槽是泥石流泄的最佳断面形式。     

LR1200焊轨车PG4焊接工艺调试

PG4钢轨是由攀枝花钢厂专门为铁路重载线路设计研发的高强度、高耐磨性轨种。通过阐述利用LR1200型焊轨车焊接60 kg/m PG4钢轨时焊接工艺参数调试的特点,k可为该类型钢轨焊接提供参考。     

500m高速长轨专列成功首发

2009年9月11日,满载着攀枝花钢铁（集团）公司生产的500m长轨的专列,驶离上海工务大修段芜湖北焊轨基地。这是该基地建成后为沪宁城际铁路焊接的首批长轨,标志着上海铁路局已形成500m高速长轨供应能力。     

戴和根董事长会见攀枝花市委书记张剡一行

<正>8月7日,中国铁路物资股份有限公司董事长戴和根在北京会见了来访的攀枝花市委书记张剡、市委常委艾磊、副市长江海等一行,就开展相关领域合作进行了友好会谈。中国铁物副总裁李志民、党委副书记符岳岩、总会计师廖     

GSM-R数字光纤直放站交织冗余覆盖方案研究

针对山区铁路沿线地形复杂,深路堑、长大隧道多导致的弱场区场强覆盖问题,以成昆铁路米易至攀枝花段冉家湾隧道的数字直放站交织冗余覆盖工程为例,对数字直放站性能指标进行了测试验证,为后续工程实施奠定了基础,并提供有益的参考.     

昔格达岩层中灌注桩极限承载力的合理预测

根据攀枝花地区和安宁河流域昔格达岩层中灌注桩的轴向静载荷试验资料，运用斜率倒数法和指数函数法对单桩的极限承载力进行了预测，并对预测结果进行了分析，总结出了昔格达岩层中灌注桩极限承载力预测方法的特点和适用性。     

成都铁路局“100米长定尺钢轨普通平车梯形装载加固方案扩大试验”圆满完成

继2005年6月20日的试验后，我国首趟由40辆普通平板车装载了250根100米长定尺钢轨的列车，从攀枝花车站启运，并于2005年12月23日21时50通过达州站。我局100米长定尺钢轨普通平车扩大运输试验获得成功。     

昔格达地层大断面隧道下穿既有建筑施工技术研究

昔格达地层是分布于我国攀西地区的一种特殊半成岩,具有孔隙比大、粘结力差、水稳性差等特点。本文以米攀铁路攀枝花段冉家湾隧道为工程依托,以严格控制地层及地面建筑物的沉降和变形为目的,对昔格达地层隧道下穿既有建筑物施工技术展开研究。结果表明,昔格达地层大断面铁路隧道采用大管棚超前支护和三台阶七步开挖法可安全下穿既有建筑物,沉降最大值为84.19 mm;增大锁脚锚杆支护参数、保证注浆质量,可以更好地控制地表建筑物沉降。     

命中注定

据法新社报道,一位年逾七旬的日本老妪遭遇一件令她自己始料未及的事件:本打算轻生的这位老妇人在日本新干线上行驶的一列“子弹”火车前跳下后,竟然仅受了一点轻伤。原来,她恰好掉在两条铁轨中间,而她的身体不胖不瘦,不高不低,正好处于列车车厢和地面之间的空隙当中。事情发生     

攀枝花—大理铁路宏观走向方案研究

在研究攀枝花—大理铁路宏观走向方案时,结合区域经济据点、地形地质条件以及区域路网,进行了多方案研究。在方案比选时不是单纯地从这一条线的线路长度、工程投资等方面考虑,而是重点从整个区域路网合理布局的角度,考虑与规划铁路共线、增加既有铁路辅助通道的方式,确定线路宏观走向,实现一条线兼具多功能,充分利用线路能力,节省投资,提高效益。     

广西防城港启动国际多式联运项目

正95月1日,从广西防城港站开出的满载1 002 t非洲有色金属的34508次集装箱班列如期抵达四川攀枝花站,标志着广西防城港顺利启动国际多式联运项目。广西国际多式联运项目是2017年由广西沿海铁路公司、广西中外运物流公司和广西北部湾国际港务集团公司联合国家发展和改革委员会成功申报的全国第二批多式联运示范工程。为确保运输顺利,铁路部门加强与港口联劳协作,     

攀枝花车站新图安全动态分析及措施

攀枝花车站位于四川省攀枝花市仁和区成昆线748公里853米处。站型为横列式一级二场。本站按技术性质为区段站，按业务性质为客货运站，按查定等级为二等站。本站在路网上的作用和业务上的特点：办理成昆线及渡口支线客、货列车到发，解体，编组技术作业。货物线、专用线、客技站取     

李清照词作的悲剧意识

李清照的一生是悲剧性的一生，她的词作就是她的人生悲剧写照。在创作题材上，她以词表现爱情、婚姻、家国、身世赋予她的愁苦和灾难。在表现技巧上，她善用残缺形象、愁苦意象来体现悲剧意识。李清照词呈现出一种与诗不同的悲剧性基调，凄惨感伤的格调使其词具有了独特的风采。     

成都铁路局加快战略装车点建设

2008年11月底,地处西南山区的成都铁路局已经开通了17个战略装车点,另有7个战略装车点正加快建设。到2008年底,成都局战略装车点发送的货物,将占到全局货物发送量的20％。2008年以来,成都局管内连续发生的低温雨雪冰冻灾害、四川汶川特大地震和攀枝花地震,全局战略装车点建设工作严重受阻。大地震一过,成都局就加快战略装车点建设,采取了“路局统一组织,多经参与,     

广泛宣传促进保价工作深入发展

攀枝花车务段位于成昆线中南段,北起米易,南至三堆子,西止格里坪站,管辖13个站,有货运业务的11个站,主要承担攀枝花市、云南省丽江地区吃穿用等生活物资和攀钢、矿务局的产品及原材料运输,年发送量1400多万吨货物,但是,85％以上属于攀钢的原材料(煤炭、矿石、石灰石等),运距不足10公里,托运人不愿意投保运输。经深入广泛宣传,自1991年5月1日开展保价运输工作以来,运输质量不断提高,运输安全得到了保证,也得到了广大物资单位的信任和支持,使保价运输一年走上一个新台阶。     

学习的不竭动力 工作的良师益友——祝贺《铁路采购与物流》创刊30周年

我称得上是《铁路采购与物流》忠实读者中的一员,在她面前,永远都是一名小学生。从第一次亲密接触,到今天的案头桌前随手翻阅,20多年来,从《铁道物资科学管理》到更为现名的《铁路采购与物流》,她就像一位生活伴侣,始终忠诚地伴随着我。无论是在校学习期间,还是工作后的20多年间,无论我的工作环境、工作岗位发生怎样的变化,她都始终与我相伴,成为我学习上的不竭动力之源、工作上的良师益友。     

学习的不竭动力工作的良师益友——祝贺《铁路采购与物流》创刊30周年

我称得上是《铁路采购与物流》忠实读者中的一员,在她面前,永远都是一名小学生。从第一次亲密接触,到今天的案头桌前随手翻阅,20多年来,从《铁道物资科学管理》到更为现名的《铁路采购与物流》,她就像一位生活伴侣,始终忠诚地伴随着我。无论是在校学习期间,还是工作后的20多年间,无论我的工作环境、工作岗位发生怎样的变化,她都始终与我相伴,成为我学习上的不竭动力之源、工作上的良师益友。     

良师益友--贺《铁道技术监督》创刊三十周年

我是一名从事机车专业标准化工作三十多年的老标准化工作者。多年来 ,《铁道技术监督》是我离不开的刊物 ,我几乎每期都看 ,与机车车辆专业有关的文章我几乎每篇都读。我是她的忠实读者 ,她是我的良师益友 !首先 ,她是我的良师 ,我从中及时学到国家和铁道部在标准化方面的方针政策 ;学到铁道部主管部门对标准化工作的论述及对全路标准化工作的指导性意见 ;学到标准计量研究所标准化专家的研究成果和对工作的论述 ;也学到了全路标准化的同仁对标准的介绍分析及标准化工作的经验。她使我学到了知识 ,开阔了眼界 ,明确了方向。同时 ,她又是我的…     

中国铁路物资总公司主持召开铁路用钢轨采购价格协商及资源落实会议

2008年4月11日，中国铁路物资总公司受铁道部有关部门委托在北京主持召开会议。就2008年铁路用钢轨采购价格及资源落实情况，与鞍钢股份有限公司、包钢钢联股份有限公司、攀枝花新钢钒股份有限公司、武汉钢铁股份有限公司（以下分别简称鞍钢、包钢、攀钢、武钢）主管领导及相关部门负责人进行协商。会议得到了铁道部有关部门的大力支持，运输局、建设司、利用外资和引进技术中心均派员到会，会议取得了预期效果。