快速发展中的海拉中国售后市场——访海拉贸易(上海)有限公司总经理彭礴(Thomas Hiebaum)先生

见到海拉贸易（上海）有限公司总经理彭礴先生时，发现他与只会说英文的外企老总太不一样了，一口地道的京片子，一腔旺盛的精力．当我称其为“中国通”时，他谦虚道“我只能算半个中国通”。管理层的本土化，海拉对中国汽车零部件售后市场志在必得的决心可见一斑。[编者按]     

跨越十年 照亮未来访海拉贸易(上海)有限公司总经理彭礴

面对飞速发展的中国汽车工业,海拉还看好了中国的售后市场,成立上海代表处就是海拉进军中国售后市场未雨绸缪的重要一棋.后来的发展证明,逐渐扩大的原厂配套业务和日益增加的经销网点相得益彰,巩固了海拉在中国汽车市场中的地位.     

海拉看好中国市场

作为较早进入中国市场的国外著名汽车零部件公司之一，海拉近几年在中国市场取得了很大的发展，在海拉贸易(上海)有限公司新办事处乔迁之日，记者采访了海拉德国总部常务副总裁暨董事会成员Martin Herbst先生。     

德尔福：发力拓展中国汽车后市场

中国汽车售后市场,足全球最迅猛发展的市场之一;德尔福,则是全球最大的汽车零部件供应商之一;2007年,正是德尔福贸易（上海）有限公司大力拓展中国汽车独立售后市场的第二年,并取得了众多进展。为此,记者特意采访了德尔福产品及服务解决方案中国区总经理兼德尔福贸易（上海）有限公司董事总经理康波先生。     

海拉助推中国二、三线城市汽车维修市场——访海拉贸易(上海)有限公司总经理王兴隆

<正>进入中国汽车售后市场十多年之久的海拉公司,伴随着产品销售领域的扩张,在未来几年,将更加重视中国二、三线城市,加大力度为当地的汽车零部件经销商及维修终端提供海拉品牌、产品、销售、技术等各方面的支持。记者近日采访了海拉贸易(上     

用心服务,本地化的海拉——记海拉总经理顺利完成过渡

<正>2009年十月,海拉贸易(上海)有限公司总经理新老交替完成,原总经理彭礴升迁,继任者为来自法国此前在法雷奥任职的Lionel Vautrin(王兴隆)先生。王先生在汽车行业浸润了十三年,参与中国汽车市场的发展有十年。王先生说看到中国汽车售后市场近几年的蓬勃发展,更是对海拉的产品和品牌实力未来的发展踌躇满志。     

海拉推进区域化服务

作为海拉贸易（上海）有限公司推进区域化服务进程的重要一步，海拉贸易第三个区域性代表处——广州办事处正式成立。广州作为汽车零部件售后市场的战略重地，一直是海拉贸易（上海）有限公司业务发展的重心之一。     

海拉贸易（上海）有限公司召开2006年度经销商会议

海拉贸易（上海）有限公司于2006年3月21日在上海召开了2006年度的经销商会议。     

海拉贸易的中国足迹

1997年,海拉集团独立售后和特殊原配套事业部在上海设立代表处,进入中国售后市场开发相应业务,并于2001年正式成立海拉贸易（上海）有限公司（以下简称＂海拉贸易＂）。如今,海拉贸易已成立10余年。这10余年,恰好是中国汽车产业强劲发展的高峰期。     

海拉贸易成立十周年庆典暨2008年度经销商大会举行

2008年1月12日，海拉贸易（上海）有限公司隆重举行十周年庆典活动。白1997年年底海拉贸易前身海拉中国有限公司上海代表处在上海成立，到2001年底实现代表处到贸易公司的转变，这个海拉集团在中国唯一的售后销售公司，已经在中国发展了十年。     

售后市场蛋糕之争

5月中下旬,关于售后市场的会议一个接一个在不同地点召开。不同地点、不同主题围绕着中国售后市场的发展而进行的会议内容在传递着各类信息。随着国内汽车保有量的增多,4S店越来越深刻地意识到服务的重要性,并且继续加大力度采取各种手段挽留住出了保修期的客户。如,天津一汽销售公司推出“服务便利店”模式,海南马自达推出“蓝色扳手”服务品牌,长安福特马自达推出钣金喷涂业务等等。此外,许多4S店开始推出组合式服务,如购买某类产品延长客户保修期;利用社会资源,如与专业救援服务公司联合向车主提供救援服务等等。这些也都是以“服务”为中心而展开。     

如何拓展中国售后市场 德尔福售后总裁一席谈

<正>早在1993年到1994年间,德尔福就已经非常重视中国市场,并且把目光聚焦在中国市场增长的态势上。对德尔福来说,中国是个非常重要的市场。德尔福产品及服务解决方案事业部是德尔福从通用汽车分离出来的时候成立的,是德尔福最新、最年轻一个事业部,到目前为止只有     

聚焦汽车后市场之争：整车企业进军后市场

随着汽车保有量的增长，汽车后市场的价值凸显，整车企业和经销商开始转变思路，重视后市场的开发和挖掘，而相关专家建议，厂商和经销商应协同合作，共同开发后市场的价值，关键是找准各自的突破点，寻找差异化的服务。     

保险行业争抢后市场份额

<正>我国汽车保险业主要呈现出两种态势:渠道不断增加,但盈利却在下滑。保险公司为了更好地解决服务难题、增加客户粘度,从而开始涉足汽车后市场。保险业步入后市场,或将成为未来保险业实现盈利增长和服务完善的发展趋势。"保险公司为了寻找新的盈利增长点,也为了更好地解决服务难题、增加客户粘度,从而开始涉足汽车后市场。"     

零配件企业强化后市场业务

<正>汽车后市场蕴含发展潜力,零配件企业将战略重心逐步向后市场转移。博世、潍柴动力等知名企业纷纷运筹帷幄,步步为营布局后市场。诸多零配件企业更以消费者需求为核心,通过多重手段发力后市场。一般而言,在每辆车的生命周期之内,其使用成本约为车价的2到3倍,因此,汽车后市场是汽车产业链中最稳定的一块利润来源,约占汽车产业链总利润的60%到70%。汽车后市场蕴含着非常大的发展潜力,被喻为"黄金产业"。甚至有分析师预测,到2015年,中国汽车后市场的规模将会远超美国,继而成为全球第一大汽车后市场国家。而对后市场的巨大潜力和高额利润,国外和本土汽车零配件企业对于中国市场的目光,已不再仅仅盯在整车配套市场上,其战略重心也在逐步向汽车后市场转移。     

汽车后市场快修连锁之浅见

分析我国汽车快修连锁经营发展现状,提出了进一步完善汽车快修连锁经营的对策.     

众说纷纭话“售后”

2008年上半年,整车销售没有显现受到金融危机的影响,下半年开始整车销量明显下滑,但维修业务并没有减少,可见售后维修市场未受到影响。     

桂林大宇群英谱

桂林大宇以满足用户的需求作为新产品开发的指导方针,运用高新技术对新品开发进行创新设计,新近开发的GDW6901、GDW6112、GDW61 20HW、GDW6900E、GDW6120K、GDW6122W、GDW6122系列新车型一面市,就让钟爱桂林大宇车型的广大用户眼睛一亮,好评如潮,市场前景看好.     

先进养护理念引领汽车后市场——霍尼韦尔汽车服务中心上海揭幕

2007年2月6日上午,在闵行区龙茗路1500号的门前,人潮涌动,热门非凡。随着激昂的山西鼓点从6位年轻的女孩子手中滑出,拥有近百年发展历史的霍尼韦尔在中国的首批服务中心正式落户于上海的序幕拉开了。