计算流体力学进展及其在汽车设计中的应用

分析了计算流体力学的应用前景和应用中的关键问题并结合具体实例讨论了近年来计算流体力学的进展和计算体力学在汽车及其零部件设计中的应用。     

汽车制动性能试验分析软件的开发

本文根据汽车制动的有关理论和标准,建立了汽车制动试验数据采集系统,开发了汽车制动性能试验分析软件,利用所开发的汽车制动系统性能测试系统及分析软件,对某轻型汽车的轴间制动力的匹配进行了深入的研究。结果表明,分析软件具有良好的人机界面、功能较强、对汽车制动性能的研究具有重要的意义。     

计算机绘图技术在桥梁设计中的应用

论述了快速绘制桥梁图的一些方法，如图块的建立、宏命令的编制技巧以及本人开发的绘图程序。     

计算机绘图与多媒体技术在高校园林规划设计中的应用

文章就计算机绘制园林规划设计表现图和多媒体演示系统制作等方面作了一些应用性的探索，就如何综合运用各种软件绘制合乎要求的设计图纸及如何把高校园林规划设计中所涉及的文字，图形、图像，动画，语音等各种媒体信息进行艺术处理，最终形成高校园林规划设计与评审演示的多媒体信息系统。     

双语教学在计算机辅助绘图中的应用

从高等教育国际化发展和加入WTO的内在要求出发,分析了开展双语教学的意义,通过计算机辅助绘图双语教学在高等专科学校的教学实践,进一步探索双语教学的有效途径.     

形状特征拼合法在计算机绘图中的应用

本文介绍了形 特征拼合法在应用计算机绘制机械图中的应用，并举例说明了该方法在应用中具体的执行过程。     

ADAMS软件及其在汽车动力学仿真分析中的应用

简单阐述了多体系统动力学的概念和研究方法，介绍了ADAMS软件的理论基础和计算求解方法，以及ADAMS在汽车动力学特性仿真方面的应用。     

Excell软件在路基土石方计算与调配中的应用浅议

路基土石方的计算与调配是公路路线设计中的一项重要基础工作,本尝试探讨了一种改进该项工作的新方法。     

O—O技术在计算机绘图中的应用

本文在阐述Ｏ－Ｏ技术的基本原理－抽象性、封装性和继承性之后，从Ｏ－ＯＡ、Ｏ－ＯＤ的角度对尺寸驱动的二维参数化设计系统进行了剖析。在对图形和尺寸这两大基本模块的数据、操作和功能进行了分析之后，又进行了数据抽象和过程抽象并将数据和过程适当地封装于不同层次的类上，从而实现了系统各个环节的有机结合。最后，用Ｏ－ＯＰ语言Ｃ＾＋＋例举了其实现过程。     

汽车诊断参数应用

在汽车诊断概念的基础上，分析了汽车诊断状态参数与结构参数的关系，从而导出汽车诊断参数的确定方法及其在应用中的注意点。     

汽车检测诊断技术的应用与发展

汽车的飞速发展,促使汽车的检测维修采用更多的电子化、自动化、智能化设备。要制定政策措施,努力推广应用汽车不解体检测诊断技术。     

Newclass在英语口语教学中的使用

文章介绍了Newclass多媒体教学软件,并结合教学实践和实例提出了使用该软件应遵循的三个原则及充分发挥该软件效率的4个优势。Newclass软件能够加强教师与学生之间的互动,培养学生自主学习的能力,有效提高英语教学的质量。     

现代汽车尾气的检测标准与净化措施

对汽车排放有害物质的危害和检测标准进行深入分析,可以有效促进汽车排放污染主要技术措施和方法的不断改善,对减少汽车尾气污染物的排放、缓解由于汽车尾气导致的环境污染具有重要意义.     

共享任务对汽车安全性和软件可用性的影响

为了确定汽车共享交互任务与驾驶任务协同作用对驾驶安全性和交互可用性的影响,进而为汽车共享软件优化和汽车共享驾驶员筛选培训提供理论参考,首先针对24名经验丰富的中国驾驶员,利用汽车模拟驾驶试验,采集了车速变化、制动时间、交互时间等驾驶安全性和交互可用性参数数据,然后通过配对样本t检验方法,在停车状态和驾驶状态,对比分析了是否使用汽车共享软件对交互可用性绩效和驾驶安全性绩效的影响. 研究表明:相对于不操作共享任务,驾驶时操作汽车共享任务交互时间增加了24%～87%,满意度降低了15%,认知负荷增加了33%～61%,但交互错误不受影响;反向来看,驾驶时操作汽车共享任务会对驾驶安全性产生影响,表现为相对于不操作共享任务,制动反应时间增加了45%,方向盘调整次数增加了217%～761%,方向盘调整角度增加了25%～66%,驾驶错误增加了512%～1053%,车速降低了8%;汽车共享软件导致的驾驶分心只影响反应时间,不影响制动行为.      

沥青玛碲脂碎石混合料SMA配合比设计软件的开发与使用

SMA配合比设计是决定SMA路面结构能否成配合比设计辅助软件,通过它可以帮助公路工程技术人员完成SMA配合比设计任务.     

汽车综合性能检测标准体系探析

对汽车综合性能检测的标准体系进行了深入的分析,并提出了改进建议。     

动态生产函数与科技进步的测算

建立动态生产函数,并用它测算不同时期的技术进步对生产的贡献率。采用宏观分析与微机分析相结合,理论分析与定量分析、定性分析相结合的研究方法,探讨了技术进步与投入产出的内在联系。     

汽车撞击行人交通事故研究及计算软件设计

通过对汽车撞击行人事故形态的理论分析,应用运动学和动力学的理论,分析碰撞过程,找出事故的主要诱因,探索碰撞的可避免性,然后利用VB语言编制碰撞速度计算软件,从而有效的服务于交通事故研究技术人员和处理人员。     

基于XML的网络化考试软件的编程技术

分析了基于XML的测试软件的实现方法，给出了试卷的XML表示，介绍了利用数据岛技术实现考试和利用XSL结合ASP等技术实现考试的关键技术。