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1.
本文根据汽车制动的有关理论和标准,建立了汽车制动试验数据采集系统,开发了汽车制动性能试验分析软件,利用所开发的汽车制动系统性能测试系统及分析软件,对某轻型汽车的轴间制动力的匹配进行了深入的研究。结果表明,分析软件具有良好的人机界面、功能较强、对汽车制动性能的研究具有重要的意义。 相似文献
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基于CRUISE的汽车建模与仿真 总被引:12,自引:4,他引:8
论述了CRUISE软件功能和利用该软件进行汽车建模的方法和过程;以某后轮驱动轿车为例,利用CRUISE软件模拟分析了该轿车性能,得出了该车具有0~100km/h加速时间10.2s良好的动力性和循环百公里油耗11.73L/100km的燃油经济性;同时也得到了该车排放性能不能满足欧-Ⅲ排放标准的结论。仿真结果也验证了利用CRUISE软件分析汽车性能的可行性。 相似文献
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利用有限元软件建立多个不同的倒装式路面结构模型进行计算,并将计算结果导入到nSoft软件进行疲劳分析,得到不同倒装式路面结构模型的抗疲劳性能。根据灰色关联分析理论,对得到的不同倒装式路面结构的抗疲劳性能进行灰关联分析,得出各倒装式路面结构参数对倒装式路面结构抗疲劳性能影响程度的依次顺序。研究结论对以提高倒装式路面结构抗疲劳性能为目标的路面结构调整有一定的指导作用。 相似文献
5.
Fluent软件的多重网格并行算法及其性能 总被引:1,自引:0,他引:1
Fluent软件是目前国际上比较流行的通用CFD软件包,用于模拟从不可压缩到高度可压缩范围内的复杂流动,对大规模问题可用并行多重网格方法进行求解.为了找出Fluent软件的最佳解题规模和并行粒度,以期最大限度地发挥软件和硬件的效能,对Fluent软件采用的多重网格并行算法进行了理论分析,通过实验,重点讨论了在并行求解过程中,不同的多重网格循环方法、区域分裂方法、解题的规模和计算节点数对并行性能的影响.结果证明,Fluent软件采用V循环的并行性能最好,HPCC还有很大的升级空间. 相似文献
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利用有限元软件建立多个不同的倒装式路面结构模型进行计算,并将计算结果导入到nSoft软件进行疲劳分析,得到不同倒装式路面结构模型的抗疲劳性能。根据灰色关联分析理论,对得到的不同倒装式路面结构的抗疲劳性能进行灰关联分析,得出各倒装式路面结构参数对倒装式路面结构抗疲劳性能影响程度的依次顺序。研究结论对以提高倒装式路面结构抗疲劳性能为目标的路面结构调整有一定的指导作用。 相似文献
7.
基于软件无线电的BPSK、DPSK信号解调技术 总被引:4,自引:0,他引:4
借助于软件无线电的思想,对BPSK,DPSK等调制信号的软件解调问题进行了研究,在此基础上进行了干扰仿真试验,并对不同解调方式的抗噪声性能进行了分析比较。 相似文献
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康元春 《湖北汽车工业学院学报》2008,22(4):23-25
用AVL公司的ISAC软件对其进行室内台架整车道路模拟试验,将所测得的实际汽车在行驶过程中所受到的各种阻力及参数变成模拟的信号,用软件来控制电力测功机对发动机施加与实际工况近似的力,得到整车的动力性能试验结果。该结果证明其整车动力性能达到要求,动力系统设计方案是实用、可行的。 相似文献
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以往手工设计计算制动器过程往往需要耗费大量的人力及时间,而且最终的计算结果也常常不能令人满意.利用VC++,Oracle等软件开发了制动系统设计计算软件,并通过设计软件接口,以及对其他设计软件的二次开发,实现了性能计算,参数化建模等功能. 相似文献
10.
采用有限元分析软件MIDAS/Civil建立了某预应力混凝土简支空心板实体单元模型;采用该有限元模型对单片空心板在试验荷载作用下的静力性能和动力性能进行了对比分析。 相似文献