城市轨道交通的标准化之路 网络化与互联互通的时代需要标准

<正>近日,一则题为《新老地铁配高级控制系统有望告别"专车跑专线"》的新闻引起了记者注意。文中,北京市轨道交通建设管理公司透露:"北京地铁正研究继续升级‘最强大脑',实现各条线路的互联互通,让列车发车间隔更短,乘客乘车更便利。"这是一项需要提供信号技术的企业互相配合、共享才能完成的"标准化"大事。实现"互联互通"后的城市轨道交通,一旦某条线车辆短缺,另一条线上的列车就可以填补空白;技术更     

如何破解“春运难”? 交通运输部解读春运热点

<正>"每年一度的世界最大规模人口大迁徙—春运,透着一个字:难。买票难、上车难有何缓解措施?高速路会不会拥堵?安全事故如何避免?来听听交通运输部运输服务司副司长王水平的解读。"保1安全:消除事故苗头王水平介绍,今年春运期间,将重点抓好三方面工作:1.严格落实好安全生产主体责任。督促道路运输企业严格执行长途客车凌晨2至5时停车休息或接驳运输措施,强化危险货物运输及城市公交、轨道交通安全监管,严禁船舶"带病营运"、非法营运、非运输     

图解第八届全国交通运输行业“中车株机·捷安杯”轨道列车司机职业技能竞赛 竞赛知多少

正作为国家一类竞赛,第八届全国交通运输行业"中车株机·捷安杯"轨道列车司机职业技能竞赛(以下简称"竞赛")究竟比什么?竞赛总成绩如何划分?脱颖而出的驾驶员及优秀团体将获得什么荣誉?请跟随《交通建设与管理》记者揭开竞赛的神秘面纱。     

北京小汽车发展策略研究

城市小汽车的发展像一把双刃剑,它在给人们的生活带来方便的同时,也给城市交通以及环境的发展带来各种各样的问题。小汽车数量的快速增长以及交通基础设施供给不足使得北京市交通愈加拥挤,堵车现象时时发生;交通安全事故发生频率增大;大量汽车尾气的排放造成严重的环境污染,尤其在交通拥挤路段,堵塞造成大量尾气集中排放使得道路环境质量恶化;汽车数量的激增使能源的需求量迅速增加;另外,受城市各种土地利用的限制,停车场及道路等基础设施的建设与汽车增长不成比例,造成停车难、行车难等问题。如何解决好小汽车增长给北京城市带来的各种交通…     

利用铁路北环线运输北京市内乘客

<正> 随着汽车数量不断增加,北京市内交通越来越拥挤。为缓和公路的压力保持交通畅通,在建设地铁轻轨的同时也要充分发挥现有铁路在市内交通中的作用。西客站建成后北京站的客流量将有所下降,因而也就具备了开通市郊动车组参与市内交通的条件。除了目前已有的市郊列车以外,今后最有发展前途的是北环     

智能交通:促进城市交通可持续发展的最佳途径——吉林大学智能交通系统研发中心主任杨兆升教授访谈录

<正>汽车化社会带来的诸如交通阻塞和环境污染等社会问题日趋恶化,各大城市纷纷采取供、需两方面共同管理的技术和方法来改善交通问题。旨在借助现代化科技改善交通状况的智能化交通正在逐步形成。智能交通在我国的发展现状如何?在改善我国城市交通拥挤方面发挥了哪些积极的作用?带着这些问题,本刊记者专访了吉林大学智能交通系统研发中心主任杨兆升教授。     

地铁是缓解大城市交通拥堵的必由之路——中国工程院院士施仲衡先生访谈录

<正>伴随着我国经济社会的快速发展和城市化进程的日益加快,城市交通拥堵问题已成为全社会关注的焦点。我国城市交通拥堵问题症结何在?未来我国大城市如何面对交通拥堵的挑战“?地铁是缓解大城市交通拥挤的必由之路”。中国工程院施仲衡院士如是说。     

“一条线”工程中加快发展交通的调研报告

<正> “发展区域经济,先抓一条线”,这是四川省委、省政府的重大战略决策。 “一条线”建设依托交通而形成,交通必须更快更好地发展,为“一条线”经济服务。实施“一条线”建设的5年,是实施公路建设“大包干”的5年,也是“一条线”上各县加快发展交通的5年,各县交通部门在市(县)党政领导下,坚持改革,加大投入,拓展思路,用好政策,加快发     

无人的力量

<正>第四次工业革命正在催生全球交通运输格局的巨变,也正在描绘"无人驾驶"从过去到现在、从现在到未来的轨迹。作为未来交通的一项重要前沿话题,"无人驾驶"技术何时成熟?"罪与罚"怎样通过法律法规来界定?未来产业发展路向何方?研发、生产企业又该如何抢占蓝海?……"无人驾驶"不需要人类参与操作的特征,将颠覆汽车、列车、飞机、船舶等交通工具自发明若干年的惯性。而本刊专题要探讨的是,这种惯性彻底颠覆以前,我们做过什么、正在做什么,和将来要做什么?     

总量削减:处理城市与交通关系的重要理念

本文围绕如何处理城市发展与交通发展的关系问题,指出"汽车交通总量削减"理念是从根本上解决交通供需矛盾的主要途径。从优化城市功能规划、倡导"轨道交通+常规公交+自行车交通+步行"交通模式角度提出减少汽车交通需求的措施,并从差别化停车收费、合乘制、拥挤收费等方面列举国内外的抑制汽车交通的办法。     

公共交通优先才能解决交通拥堵问题

目前,我国城市交通普遍存在着出行难、行路难,交通拥挤堵塞、公交车甚至比自行车还慢等问题,致使交通时间成本不断增加、日趋严重,因此,公共交通必须优先发展.     

从节约用地与地下空间开发看中国大城市地铁建设与发展

<正> 从70年代末、80年代初,中国大城市交通紧张以来,我们一直在探索,出路在哪里?长期以来,人们一直把目光仅仅盯在非常有限的地面空间上,城市的各种建设和道路、交通等各种设施,以及居民的全部生活都集中在这个空间上。尽管城市象“摊大饼”似的不断向郊外扩展,四周的农村不断被划入城区,大量的农田和菜地不断被占用,建成区范围因此不断在扩大,用地不断在增加;然而这并没有使城市地面空间的拥挤状况获得根本改善,恰恰相反,由于城市人口的大量增加,拥挤更厉害了,许多城市市中心区的城市生活空间质量都超过2万人/km~2的拥挤标准,市中心商业区甚至达到了8～10     

“十二五”战略:交通规划促进区域经济协调发展——长沙理工大学交通运输学院管楚度教授访谈录

<正>完善的交通运输系统是合理资源配置、实现区域经济协调发展的必要条件。面临"十二五"规划的实践,关于"十二五"规划的战略思考是什么?研究交通区位有什么现实的意义?交通发展如何促进城市群的发展?带着这些问题,本刊记者近日专访了交通区位论专家、长沙理工大学交通运输学院管楚度教授。     

全智能交通时代还有多远?

<正>面对"中国制造2025"、"工业智能化"、"互联网+"、"智慧交通"、"汽车动力转型"等诸多新生事物、新战略、新技术、新业态,"互联网+汽车+交通"将在未来引发多大的想象空间?跨界创新、产业颠覆中,汽车产业将发生怎样的变化?互联网力量又将如何介入汽车领域?政策活力对企业有何影响?政府监管如何适应新发展?8月1日,中国电动汽车百人会与中国信息化百人会于北京联合主办"互联网+汽车+交通"高峰论坛,以"大变革下的创新与融合"     

道路运输年度盛会，透露了哪些信息？

<正>"改革发展进一步深化,交通强国建设征途开启,在这样的大环境下道路运输行业如何进一步谋发展?道路运输企业如何增强活力迎来更好的发展?道路运输协会又该如何作为?"改革发展进一步深化,交通强国建设征途开启,在这样的大环境下道路运输行业如何进一步谋发展?道路运输企业如何增强活力迎来更好的发展?道路运输协会又该如何作为?     

新玩法, 将酒店搬上火车!

你见过有KTV、舞池、淋浴系统、主题文化餐厅的火车吗? 4月25日湖南卫视《天天向上》节目组,请到了来自五条极具特色的列车线路上的工作人员,分别为大家介绍各自列车上的不同特色. 其中,"熊猫列车"的出场让众人眼前一亮,该列车的管家李鑫德介绍,列车内设有大床房、淋浴间、KTV和麻将室,这辆集交通、住宿、餐饮和娱乐等众多功...     

一种值得放大的成功模式 访中交公路规划设计院有限公司副总经理、中国工程勘察设计大师孟凡超

<正>记者:您对"西部交通建设科技项目计划"是如何理解的?孟凡超:"西部交通建设科技项目计划"建立了一种模式、一种机制,十年来对中国交通发展起了巨大的推动作用。从对现有技术的整合和总结,发展到今天成     

交通信息系统对安全驾驶的影响研究

<正>一、交通信息系统概述 在现代社会,城市道路经常发生交通拥挤。当对道路交通情况不了解,特别是在对某些道路可能拥挤、心存担忧的情况下,或在行驶过程中遇到事故引起的偶发性的交通拥挤,或发现前方交叉口车辆正大排长龙时,交通用户一定期望能够得到相关的交通信息,从而避开拥挤的路段或交叉口,找到一条理想的出行路线。交通信息系统正是这样的一套系统。通过向交通用户传播、发送一系列的信息,交通信息系统可以减少交通用户出行的不确定性和交通堵塞造成的延误,并使得交通用户更有能力把握和控制出行时间,从而从整体上提高运输系统的效率。     

美国公路交通拥挤的管理政策及其效果

<正> 美国是世界上公路交通最发达、也是交通拥挤最严重的国家之一。交通拥挤直接导致经济效益下降、车辆交通事故率上升及汽车排放污染加剧等后果,同时间接地影响人类的生活质量。因此,减缓和控制交通拥挤,一直是美国联邦公路总署及各州郡地方政府公路管理部门的重要任务。     

城市智能交通产品推介会成功在京举办 众星盘罗妙棋布

<正>2014年3月国务院印发了国家新型城镇化规划,城镇化建设的快速推进使得交通智能化需求愈加迫切。据专家预计,2014年我国智能交通应用投资将达500亿左右,大规模的市场需求为企业带来了前所未有的机遇。而目前,我国从事智能交通的企业已超过2000家。在国家战略和产业发展需求的带动下,智能交通企业应该如何把握方向,迎接企业发展新机遇?2014年5月13日,"城市智能交通产品推介会"在京成功举办。本次产品推介会分为四个议题,分别由深圳蓝普科技有限公司经理李剑利、北京旋极信息科技股份有限公司总监王向峰、北京欧迈特数字技术有限责任公司技