本田思域轿车

故障现象一辆2012年出厂的本田思域轿车（搭载1．8Li-VTEC发动机）,事故修复后出现向左转向比向右转向沉重的现象。检查分析根据故障现象,怀疑故障点可能在悬架系统或转向系统。询问该车事故部分的维修人员得知,事故修复过程中,该车曾更换过转向器、副车架,拆装过仪表台。首先检查四轮定位,发现左前轮外倾角数值偏大,超出维修极限,     

日产天籁车ABS故障灯点亮

故障现象一辆搭载VQ35DE发动机的日产天籁轿车,装备车辆稳定控制(VDC)系统,累计行驶里程约为19万km,出现ABS故障灯点亮的现象。故障诊断据据客户反映,该车已因该故障进行过多次维修,更换过左前轮速传感器和左前轮轴承等,但故障均未能排除。起动发动机,发现仪表盘上的ABS故障灯、VDC     

猎豹车行驶跑偏故障的排除

一辆猪豹V6-3000越野吉普车，有根明显的向左跑偏的现象。驾驶员称该车的故障已经存在近一个月了，起初曾经在某修理厂修理过，那里的修理工凭借经验调整了该车的前轮外倾角．可维修之后故障依旧。     

2003款奥迪A6高速时转向不稳,有吃胎现象

车型:奥迪A6　　2.8L。故障现象:车速在100km/h以上时,转向盘不稳,且往左侧滑,有吃胎现象。入厂前,车主介绍说:经过数次检 查、调试、动平衡测试、四轮定位,前 减振器、减振弹簧、球头、上下支臂都 更换过原厂部件,未能解决问题。试车后,测量了底盘悬挂及四轮规 范数据。发现左前轮倾角,及左边前后 轴距有误差。因此对左前轮轮罩进行了 重点检查,发现有扭曲变形的痕迹,对 轮罩变形的情况向车主做了介绍分析。因左前轮轮罩数据不规范的原因,导致 左轮外倾角有误差。因此抬下发动机,准备对左前轮轮罩按规范数据进行校正。把车架到钣金校正台…     

两例ABS故障灯常亮的故障

案例1故障现象 一辆2010年款的荣威550汽车,配备18K4C的DVVT发动机,5速自动变速器。车主报修该车ABS故障灯常亮。首先确认了故障现象,用电脑检测故障码为＂左前轮速传感器效能＂,清除故障码后ABS警告灯熄灭,重新发动后警告灯正常,然后进行路试,可是刚上路就发现警告灯再次点亮,并且不能自行熄灭。与客户（也是一家修理厂的维修人员）沟通后得知,这是一辆事故修复车,左前翼子板部位被撞严重变形,左前轮附近的零配件都因为事故严重变形而更换新的零配件。经过目测确认该车的ABS泵、左前轮传感器和线束、轮胎刹车片、刹车盘、半轴以及刹车分泵都是新的。     

飞度轿车ABS特殊故障诊治

故障现象:一辆2003款飞度轿车,搭载5挡手动变速器。该车因肇事使左前悬架下支臂、左前轮转向节及轴承损坏和底盘副车架横梁严重变形,修复后路试,发现制动时ABS系统不起作用,且仪表板上ABS灯点亮。故障诊断:本田专用电脑检测仪HDS读取故障码和数据流,其含义为"ABS电源中断、左前轮轮速传感器信号不良或轮速传感器与磁性信号发生器间隙过大"。将前轮悬空运转发动机,变速器挂入1挡、抬离合器踏板使前轮缓慢转动.     

宝骏故障三例

正案例1宝骏310行驶中异响故障现象:一辆宝骏310,行驶里程约为1800km,客户反映在颠簸路上行驶中左前轮处异响。故障诊断:接车后同客户一起试车,发现故障现象确实存在,在驶过轻微颠簸路面时,左前轮处发出"当当"异响。但是在过减速带或者比较大的坑洼路面时,没有异响。于是本着由简单到复杂的流程进行检查,首先用举升机升起车辆,仔细检查底盘,未发现碰撞、变形痕迹,下支臂     

奥迪A8 ABS、侧滑灯亮,打转向沉

<正>车型:奥迪A8,发动机和变速器型号分别为BFM 4.2L、09EA。行驶里程:253634km。故障现象:组合仪表中ABS故障指示灯、驱动防侧滑系统故障指示灯亮;转向助力不能正常工作,组合仪表中车速表无车速显示。故障诊断:首先验证故障现象。客户来电咨询,说他的车辆在行驶中突然出现转动转向时感觉沉重,并且组合仪表中侧滑指示灯及ABS故障指示灯报警。车辆离公司距离很远,就在当地的修理厂。初步检查发现有左前轮轮速传感器电路电气故障;客户让我们带上左前轮轴承及左前轮转速传感器到现场维修。到达现场时启动着车,确实如客户所陈述的故障灯报警并     

双龙主席ASR灯亮时加不上油

故障现象：一辆大宇双龙主席轿车,当ASR灯亮时,便加不上油。 故障诊断：1．首先用诊断仪对该车进行故障检测,发现有两个故障码存在：①左前轮速传感器故障;②右前轮速传感器故障。[第一段]     

本田飞度车ABS故障灯常亮

正故障现象一辆累计行驶里程约为2.7万km的2017款本田飞度车,搭载1.5 L L15B3发动机,车主反映该车出现ABS故障灯常亮且紧急制动时车轮打滑的故障现象。故障诊断笔者接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取ABS系统故障代码,读取到的故障代码为"13-11左前轮转速传感器电路故障"。举升车辆,检查左前轮转速传感器的安装情况,未发现异物、安装正常。查阅相关资料,ABS相关电路如图1所示。根据故障现象、故障代码及相关电路进行分析,导致该故障的可能原因有:左前轮转速传感器故障、ABS控制单元故障、相关线路故障等。     

别克赛欧制动异常

故障现象一辆2005年款1.6手动挡别克赛欧轿车,行驶里程10万km。车主报修制动有故障,同时ABS灯点亮,在紧急制动快停车时制动弹脚厉害。故障诊断与排除经与车主交流得知,该车因该故障已更换了左前轮速传感器,但是故障没有排除。因为故障灯点亮,证明有故障码记录。于是用X431读取故障码,解码器显示为左前轮速传感器和左后轮速传感器电路。     

基于3DCS的麦弗逊悬架前轮外倾角偏差分析

为验证零件制造及装配偏差是否满足麦弗逊悬架前轮外倾角偏差设计要求,基于三维偏差分析软件3DCS建立误差分析模型,对前轮外倾角偏差进行仿真分析,同时基于前轮外倾角计算公式,对其进行理论分析与计算。依据分析结果对影响最大的零件公差进行修正,将减振器与转向节装配偏差由0.7 mm改为0.3 mm,转向节与减振器安装孔位置度由0.6 mm改为0.4 mm,经计算及实际生产验证,前轮外倾角偏差满足设计要求,解决了麦弗逊悬架前轮外倾角过线率低的问题。     

这辆北京BJ2022型“勇士”汽车制动为何向左跑偏

故障现象：一辆北京BJ2022型“勇士”汽车。制动时．右前轮无拖印,方向严重向左跑偏。 故障检查：经测试．右前轮制动蹄片与制动鼓的间隙过大,但按标准调整后．故障未能排除。对该车前制动的驱动机构进行检查．踏下制动踏板时．发现右前轮制动气室支架变形量比左前轮的大,而且制动气室回位弹簧歪斜。推杆连接义也到达不了相应位置。     

帕杰罗V33严重跑偏

故障现象:帕杰罗V33,行驶里程超过25万千米。直线行驶时必须紧握转向盘,否则立刻向右跑偏。故障诊断:检查转向系、制动系及行驶系均无明显异常。该车采用发动机前置后轮驱动形式,不等长双横臂前独立悬挂,下控制臂是非“I”字型A架结构,在上控制臂可用调整垫片的方式来调整前轮外倾角和主销后倾角;后悬挂采用非独立悬挂,定位参数不可调。因为理论分析和实践证实,对于后轮驱动的汽车,前轮主销后倾角左右差异太大是引起跑偏严重的主要因素。因此我们推断对于此车主要是因为右前轮主销后倾角过小引起直行时偏右严重。故障排除: 用元征四轮定位…     

波罗车ABS故障指示灯常亮

一辆波罗轿车,出现仪表盘上的ABS故障指示灯常亮,而且制动效能也变差的现象。检查分析 用修车王SY380故障检测仪进行诊断,显示左前轮速传感器有故障。将该车用举升机升起,检查左前轮速传感器的固定情况,正常,更换该轮速传感器后,ABS故障指示灯熄灭,以为故障排除。可2天后,上述现象再次出现。     

雪佛兰乐风仪表ABS警告灯/驻车警告灯常亮

故障现象 一辆2005MY上海通用雪佛兰乐风,行驶里程72352km,客户进维修站检查组合仪表ABS警告灯/驻车警告灯常亮. 故障诊断与排除 首先使用SGM专用检测仪器Tech-2连接车辆DLC,进入车身ABS系统进行诊断,在ABS电脑模块EBCM中存储有故障码:DTC C0035左前轮轮速传感器开路或短路和DTC C0037左前轮轮速传感器输入信号为0.路试车辆,观察ABS左前轮数据为0,初步怀疑是左前轮轮速传感器故障,经过更换左前轮轮速传感器再次试车,ABS故障灯不再启亮,左前轮轮速传感器数据正常,组合仪表驻车警告灯还是常亮.     

水星车左前轮制动拖滞

一辆水星轿车进厂维修。车主反映,该车左前轮制动摩擦块磨损得比右前轮的快。     

奥迪A6L左前门故障

<正>车型:A6L,发动机和变速器型号分别为BDW、01J。行驶里程:195242km。故障现象:客户反映左前门从外面打不开,而且钥匙不管用。故障诊断:故障现象验证。接到该车时客户描述左前门打不开,钥匙不管用,测试左前门确实从外面打不开,但是内扣手工作正常,看来外把手有问题就直接转钣金工位了,钣金工在检修完毕后直接交车了,客户走后又打来电话说左前门没修好,钥匙还是不管用,跟踪客户到店检修发现遥控器工作都正常,机械钥匙锁车正常,但是却只能打开左前门,其他3个门都打不开,应急灯也不闪,确实存在问题。     

汽车侧滑的检测与调整

汽车侧滑一般是指前轮侧滑和制动侧滑。前轮侧滑是指前束和外倾角不匹配(外倾角产生的侧向力和前束产生的侧向力不平衡),使汽车在直线行驶时产生向左或向右的偏移现象。它反映的是汽车直线行驶的稳定性。制动侧滑是制动时汽车某一轴的车轮或两轴的车轮(两轴车)发生横向滑动的现象。     

T815-2汽车的扭杆弹簧与前轮倾角的调整

T8 15- 2汽车是太脱拉 (TATRA)重型汽车的一个系列 ,其前悬架采用扭杆弹簧和减振器共同作用的独立悬架。这种结构使扭杆弹簧的安装与使用直接影响前轮外倾角的大小 ,下面就此作一阐述。1　前轮外倾角前轮外倾角是指汽车前轮中心平面略向外倾斜 ,这个平面与地面垂直线所形成的角度 (一般在 1°～2°)。前轮外倾角是汽车前轮定位的一项重要内容。如果空载时汽车前轮正好垂直于地面 ,则满载时 ,车桥因承载变形 ,可能造成车轮内倾 ,从而加速轮胎的偏磨损。同时 ,前轮外倾也在一定程度上与拱形路面相适应 ,增大轮胎接地面积。另外 ,前轮外倾与…