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国内摩托车企业第一家文化用品店——"宗申·激情"近日在重庆沙坪坝开业。宗申集团总裁左宗申宣称,3年内要在全国发展1000家连锁店,为500万摩托车迷"梳妆打扮"。据悉,宗申开摩托文化用品店源自于哈利摩托的启发,哈利摩托的文化用品已与主业利润不相上 相似文献
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美国一名摩托车迷的遗愿得以实现,他骑在哈雷摩托车上,装入透明棺材下葬,完成人生“最后骑行”。这名摩托车迷叫斯坦德利,因患肺癌在2014年1月26日去世。斯坦德利的葬礼于当月31日举行。 相似文献
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“世界因建设更美好,建设因我们而自豪!”这是一句脍炙人口的建设摩托广告语。20多年来,以“建设”为品牌的摩托车驶向千家万户,驶向地球的四海五洲。建设,这个中国的百年军工企业可谓家喻户晓,耳熟能详。 相似文献
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引言:行业大调整、大整合、大改组,对其他摩托车品牌是一道槛,但对于建设摩托,却是一次彰显实力的大好机会。英雄逆势而出,建设摩托逆势而动,在研发、生产、质量、营销、服务等各方面实行自主创新和精细化管理,施行以"灵雅110-B"和"ATV四轮摩托"为翘楚的产品差异化战略,并在摩托车市场传统的销售淡季,强力推行"秋季风暴"、"冬季攻势"等创新营销模式,一举开创了市场发展的新局面。据中国汽车工业协会最近公布的统计数据显示,2005年,建设摩托销量突破127万辆,在2004年突破109万辆的基础上再创历史新高,稳居行业排名前三甲,增幅在重庆摩托车企业中位居榜首。建设摩托逆市攀升,成功PK行业追随者,令市场再次领略到中国驰名商标品牌的能量。 相似文献
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百年前美国摩托车手联盟(FAM)开维权先河百年后美国摩托车协会(AMA)致力立法规章2003年,对于美国摩托车行业来说,是一个十分重要且值得纪念的"双百"年份。其一,美国哈雷·戴维森摩托车制造公司,迎来了辉煌鼎盛的百年诞辰;其二,以摩托车手权力运动为己任的美国摩托车手联盟(FAM),昂首挺胸走过了百年的风雨历程。1903年,一群摩托车发烧友为了"创建一个保护自身利益的全国群众团体"这个共同目标,志同道合地走到一起来,联手创办起美国摩托车手联盟。美国摩托车手联盟从成立伊始,不仅为摩托车竞技运动筹划统一规则,而且对加入联盟的每一位摩托车手活动详细记录,并竭尽全力维护摩托车手的正常驾驶权利。面对美国各地高速公路寥寥无几的落后状况,他们发起了声势浩大的"修好路,开摩托,保安全"倡导运动,力促美国政府下大力气建造和维护高速公路;目睹美国各地摩托车驾驶执照互不认可的怪现状,他们发起了席卷全国的"一个国度,一个执照"的维权运动,推动美国政府颁布了统一全国摩托车执照的法令,使得摩托车手在州与州之间穿梭时再不必为领取新的执照而劳力烦心。 相似文献
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今年是世界摩协成立100周年，也是中国摩协成立50周年。在这个特殊的日子里，作为一个摩托运动的爱好者，我也和大家侃侃自己钟爱的公路摩托运动。 相似文献
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金秋十月本来非常适合车友们出行,而2003年我所在的甘肃却由于提前入侵的寒流和阴雨不断,让我们6个打算参加第四届银川摩旅节的车手平添了几分担心。尽管如此,我们还是决定驾上6辆车前往银川。 6人当中,我和侯旭岩、孙情都已参加过银川摩旅节,这回是第二次到银川。有别于上一次的是,这回我又拥有了新的情人——鑫源250-2,不像上一回,因为刚丢了那辆“五羊”,只能和孙清共骑超影175,连老婆都取笑我是去参加没有情人的情人节,劝我趁早别去体会那种落寞的滋味。去过银川的车迷们通常都会有个共同的想法:回家之后换车。说实在的,面对那些令人迷醉的哈利、宝马、本田金翼等世界 相似文献