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正2015年已经过去,汽车销售冠军的背后,自有其成功的秘诀,有其自在的道理,对成为冠军的秘诀稍作剖析,对汽车业界乃至广大车企,或许都有所启迪。2015年已经过去,对车企、汽车制造企业、品牌及其车型销售进行盘点,一系列数字正是"十五"收官之年车市"晴雨表"的生动体现,是集团、车企、品牌乃至车型市场地位的硬性标志。众多冠军的背后,自有其成功的秘诀,有其自在的道理,对成为冠军的秘诀稍作剖析,对汽车业界乃至广大车企,或许都有所启迪。上汽夺得大企业(集团)冠军汽车市场走势跌宕起伏,车企面临市场波动的 相似文献
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比利时站赛后一小时,赛会对比赛结果作出了判决。裁定迈凯轮车手本站冠军汉密尔顿因为在比赛壹段超越莱科宁时切弯属于不当获得优势,被加时25秒,拱手让出了冠军,而马萨意外获得本站冠军。赛后,我们对法拉利车队经理多梅尼卡利进行了专访。 相似文献
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在拿下意大利站的冠军后,维特尔距离年度车手冠军越来越近了,如果他能拿下新加坡站的分站冠军,那么其他人没有任何希望了。 相似文献
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车队冠军、车手冠军,还有15个积分,长安福特车队CTCC 2010赛季首战天马山,迎来开门红,为卫冕年度冠军打下了坚实的第一桩。 相似文献
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最近,笔者读了管理大师赫尔曼·西蒙的文章《专注打造企业"隐形冠军"》,很受启发。联想起我国专用车行业的发展状况和目前遇到的问题,笔者认为,我国的专用车行业太需要"隐形冠军"了。赫尔曼·西蒙对"隐形冠军"的描述是:"隐形"是指这些企业几乎不为外界所关注; 相似文献
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雪铁龙ZX轿车,东风雪铁龙富康轿车的原型车:5次巴黎一达喀尔汽车拉力赛冠军、3次巴黎—莫斯科——北京汽车拉力赛冠军、5次TUNISIA拉力赛冠军、3次ATLAS拉力赛冠军、16次BA,A拉力赛冠军、5次年度厂商冠军……从1990—1997年间,雪铁龙ZX轿车搭载着8V发动机,在世锦赛的赛场上演绎“勇者无敌”。 相似文献
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CRC武义站作为2013年中国拉力锦标赛的收官站,经过三天的激烈较量,最终,上海大众斯柯达红牛车队拿下本站冠军和中国车手冠军两项殊荣。同一组别的斯巴鲁中国拉力车队,夺得年度厂商杯冠军、联合会杯冠军和国际组队赛冠军,谱写了中国汽车拉力锦标赛的最强音。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):260-263
没有任何悬念!早在一个月前,2010年的WRC冠军归属就已揭晓。第六次车队冠军,连续七届车手冠军,雪铁龙车队与塞巴斯蒂安·勒布再次如愿收获冠军荣誉。凭借连续三次车手冠军、三次车队冠军,雪铁龙C4 WRC也成为当今WRC赛场上最成功的车型。而在大不列颠狂暴凛冽的西风中,观众热情依旧高涨。即使比赛失去悬念,但亲眼目睹雪铁龙车队成就WRC传奇,仍让人心潮澎湃。 相似文献
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冠军方程式系列赛(CHAMP CAR)最早起源于美国。从1909年第一届赛事中霍华德·科维(Howard Covey)用他的凯迪拉克汽车夺得冠军,到今天全球的车手与车队对奖金与荣誉的追求,97年的历史中,冠军方程式系列赛经历过多种不同的形式,甚至也更换过名称,但久经时间考 相似文献
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保时捷终结了奥迪对勒芒赛道的统治,成为了2015赛季勒芒24小时的冠军车队。终结别人的冠军统治,是比赛中最为振奋人心的了。 相似文献