半潜起重拆解平台人员安全分析

拆解平台在运行过程中,可能会发生平台失火、失稳、结构失效、吊物坠落等严重事故,及时安排平台人员疏散并安全撤离非常必要。该文以半潜起重拆解平台为背景,对可能发生的重大事故进行分析,计算逃生时间,确定逃生路线中关键点,优化关键点处的逃生路线,并分析了平台临时避难所的安全持续能力。分析结果表明:平台在发生事故时,人员能够及时撤离,得到安全保障。     

海洋石油平台防火涂料施工质量控制

海洋石油平台防火涂层不仅担负着平台免遭恶劣环境的腐蚀，还为整个平台在发生火灾时提供充足的逃生时间起着至关重要的作用。介绍了在海洋石油平台防火涂料施工前的表面处理阶段和涂料施工阶段的几个关键指标的检测方法，包括粗糙度、可溶性无机盐含量、湿膜厚度、干膜厚度及附着力的检测控制等。     

深潜号

船总长125.7米,型宽25米,型深106米,配有现代化直升机起降平台。它的最大亮点是配置了一套300米饱和潜水系统,最大工作深度可达水下300米,集生活舱、过渡舱、逃生舱、潜水钟、生命保障系统于一身,     

《饱和潜水系统自航式高压逃生艇检验指南（2021）》发布

正为弥补国内饱和潜水系统自航式高压逃生艇检验技术的空白,中国船级社根据研究成果,制定了《饱和潜水系统自航式高压逃生艇检验指南(2021)》。该指南在检验项目、检验方法和检验衡准等方面制定了完整的检验技术标准,包括高压逃生艇的技术要求、高压逃生舱耐压壳体和生命支持系统的设计、建造以及试验要求,高压逃生艇的吊放系统的设计技术要求等,可为相关产品的检验提供依据。     

多尺度的潜艇集体逃生舱运动过程数值模拟

潜艇集体逃生舱上浮速度过大,导致冲出水面再落水冲击时会产生较大的冲击力,从而对人员造成二次威胁。为了研究集体逃生舱的尺度参数对其运动安全性的影响,建立多尺度逃生舱的上浮运动和入水冲击理论模型,并采用FLUENT和ANSYS/LS-DYNA对集体逃生舱的运动过程进行计算机仿真。研究结果表明,增大集体逃生舱的直径可以减小其出水速度和入水冲击力,有利于提高集体逃生舱的安全性。     

SEU直升机平台结构规范研究与强度校核

直升机甲板平台承载海上人员起降、救生、逃生及货物转移功能,其结构安全性至关重要。以某平台为例,详细介绍了直升机甲板平台结构设计的不同形式及优缺点,并着重对比分析英国民用航空局CAP437规范、挪威船级社规范(DNV)和美国船级社规范(ABS)对直升机甲板结构强度设计要求的异同。之后设计出满足各主流规范的通用组合工况,并施加到模型中,采用SACS软件进行有限元强度分析和比较,来验证结构可靠性。该研究成果为后续直升机平台设计提供有力借鉴。     

潜艇逃生和营救技术现状与发展

回顾和平时期潜艇失事的历史,强调潜艇逃生和营救的重要性,介绍潜艇逃生和营救理论中关于营救时间、营救心理学、逃生医学和生理学等的研究成果,阐述逃生和营救的方法,过程及二者关系;详细说明广泛应用的集体漂浮救生舱、快速上浮脱险装置、潜水装具、深潜救生艇、潜水救生系统和潜艇营救舰等系统和设备的各国应用现状,国际上就失事潜艇展开的逃生和营救训练合作情况和开发领域,展望我国潜艇逃生和营救技术的发展前景。     

装配式劲性混凝土结构在外海码头水上逃生通道设计中的应用

针对现行规范中危险品码头逃生通道设计标准不明确，已建工程中逃生通道位置设置不尽合理、无法确保紧急情况下实现多人次安全快速逃生等问题，对劲性混凝土结构的受力特点及其在外海水工结构设计中的适应性等要素进行研究。提出了一种基于劲性混凝土结构的装配式水上逃生通道结构，并应用于码头结构设计中，总结出该结构的特点、重点难点问题及应对措施。结果表明：该结构较好地解决了水上逃生通道的设置空间和施工水位等问题，并且质量可控、安装方便、安全可靠，可将其作为码头水上逃生通道设计的补充和替代方式，使外海码头安全设施设置更完备。     

新型艇员逃生抗爆系统

介绍潜艇发生事故时，艇上人员的逃生途径，以及目前潜艇上采用逃生装置的缺陷及新型艇员逃生抗爆系统的优点。     

新型潜艇逃生舱概念设计

对设计的新型逃生舱选型进行论证,针对新型逃生舱外形特点,对其装艇位置进行选择。同时设计新型逃生舱离艇发射装置。基于总体适配性、尺寸要素及设计指标要求,确定新型逃生舱的各系统构成,根据各系统构成尺寸的大小及其布置地位进行总布置设计。     

如何提高组织人员疏散逃生的能力

公安部副部长刘金国曾经指出,无数起血的事故教训反复说明,消防安全关键在"防";能不能防得住,关键在人;能不能逃生,在一定程度上取决于会不会逃生自救……本文主要从单位如何组织人员疏散,火灾逃生"七十二字口诀",火灾发生时应遵循的"三要"、"三救"和"三不"原则,火场逃生十三法等介绍如何提高组织人员疏散逃生     

防火救生艇

油船或海上石油钻井平台发生火灾时,往往因泄油而在海面上形成很宽的一片火海,给逃生和救护都带来很大困难。挪威海难救助打捞局为此研制了一种特殊的防火救生艇。该艇艇壳用玻璃钢制成,表面喷涂了一层陶瓷耐火涂料,另有喷水冷却系统保护艇壳。在温度高     

航空母舰通道布置对疏散逃生性能的影响

[目的]航母逃生疏散过程复杂,难以量化。[方法]针对这一问题,发展了疏散人员行为模型的多用途智能代理(MUPI)算法。基于EXODUS软件,对美国海军"萨拉托加"号航母的疏散逃生过程进行模拟,并对模拟结果进行灰关联分析。[结果]结果显示:逃生时间随出口宽度的增大而减小,当出口宽度小于1 m时,出口宽度对逃生时间的影响相对较大,而当出口宽度大于2 m时,改变出口宽度对逃生时间影响较小;增大出口宽度比增大出口数量表现出更好的逃生效果;对于平均行走距离、最远行走距离和平均用时这3个指标,楼梯宽度的影响大于门宽和救生艇数目的影响。[结论]所做研究可为国产航母总布置设计提供参考。     

潜艇集体逃生舱技术综述

基于潜艇集体逃生舱技术，介绍集体逃生舱技术的国内外现状和技术水平，综合分析了该技术的总体设计，结构设计等技术难点和关键技术，提出了该技术的研究方向。     

火灾逃生及烧伤自救

2009年6月5日的成都公交车火灾惨案,再次向人们敲响了警钟。面对突发火灾,要学会如何逃生,提高自救互救能力,把伤害减少到最低限度。因此,有必要了解逃生和烧伤早期自救知识。     

面向混合现实的客轮翻扣逃生路径规划

为快速、有效地规划客轮翻扣逃生路径并增强其在模拟训练中的指引作用,研究面向混合现实的逃生路径规划问题。以HoloLens为硬件载体,通过Unity构建虚拟客轮翻扣训练场景,采用Vuforia自然标识和视觉同步定位与地图构建(Visual Simultaneous Localization and Mapping, VSLAM)技术融合虚实场景;通过扩展搜索邻域、增大启发函数权重优化传统A^*算法,将改进A^*算法引入混合现实场景中实时进行逃生路径规划。仿真结果验证了改进A^*算法的有效性和优越性,展现了混合现实路径可视化指引的直观性,可有效辅助训练人员逃生。     

海难和保暖救生服

人们为了能在海难中得以逃生,设计了各式各样的救生服,人们传统的看法认为救生衣应提供足够的浮力就行了。但是,海难救助专家们对众多海难事故分析后发现:寒冷是落水者难以逃生的主要原因。科学研究告诉人们,海水的导     

长岛师生踊跃参加消防安全宣传进校园活动

正为切实做好学校消防安全工作,提升校园消防安全管理水平,筑牢校园消防安全"防火墙",2015年11月30日,山东长岛消防大队官兵走进辖区第一实验学校开展灭火演练及消防安全知识培训活动,有效地提高广大师生的消防安全意识和逃生自救能力。消防官兵结合校园的实际情况和特点,主要围绕防火、灭火、逃生、自救等4个方面深入浅出地为全体师生讲解了火灾中的应急疏散、逃生、自救等常识。同时还向大家详细介绍了灭火器的特点和     

饱和潜水自航式高压逃生艇设计

饱和潜水高压逃生艇是处于高压状态下的潜水人员撤离时采用的载具。结合有关规范的要求论述饱和潜水高压逃生艇的主要设计特征,对艇体的完整稳性和浸水稳性进行分析。结合高压逃生艇全封闭、大吃水和高重心的特征,对艇体的自扶正特征和晕船问题进行探究。结果表明:对于相似艇体外形,仅重心高度会对自扶正时间有影响;高压逃生艇在波浪中的人员晕船率较高,在高海况下降低部分航速能有效降低晕船率。     

火灾逃生及烧伤自救

2009年6月5日的成都公交车火灾惨案，再次向人们敲响了警钟。面对突发火灾，要学会如何逃生，提高自救互救能力，把伤害减少到最低限度。因此，有必要了解逃生和烧伤早期自救知识。