因地制车 新一轮价值提升展开——宇通启动“全国典型道路载荷谱、车辆运行工况数据采集”项目

就像根据地区不同气候不同我们会酌情加减衣服,根据路况不同我们会更换不同的鞋使自己保持最舒适的状态,在不同的地区,由于地理条件、气候条件、道路条件等等不同,汽车使用者也需要具有"个性化"的产品.     

传动轴上下跳动极限位置校核

车辆传动轴结构不同,传动系统布置形式不同,影响传动轴长度校核因素各有所异,车辆在不同工况上下跳动时,正确的校核传动轴长度至关重要,若校核方法不当,车辆在不同工况下行驶易使传动轴顶死或脱出,它会直接影响驾乘人员的生命财产安全.对不同结构传动轴的不同布置形式校核方法进行了阐述.     

储油罐内外壁涂层防腐技术

储油罐均会遭到不同环境、不同程度的腐蚀,为确保储油罐的安全,延长其使用寿命,必须对储油罐内外壁进行防腐。通过对储油罐内、外壁所处的腐蚀环境进行分析,针对储油罐不同部位所处的腐蚀环境不同,给出了不同的涂层防腐方案。可供设计人员在设计时参考。     

优选教学方法提高授课质量

就优选教学方法的依据和运用的原则谈高职物理教学方法的多样性并阐述了不同教法所适用的情况和取得的效果是不同的.因此,为了达到最佳的教学效果,就必须以现代的教学思想为指导,从实际情况出发,根据不同的教学内容,不同的教学目标,不同设备条件,不同水平的学生,选择一种或几种最优的教学方法,综合加以运用,以提高教学质量,提高学生的素质.     

岩石边坡绿化植物浸种催芽试验研究

文章选用贵州高速公路边坡绿化常用的7种乔、灌木种子,通过热水浸种催芽播种试验,研究不同浸种催芽处理措施下乔、灌木种子的出苗时间和出苗率。结果表明:针对不同树种的种子特性,采取不同的浸种催芽处理措施,可提早种子的出苗时间,缩短出苗期;不同的浸种催芽处理措施可提高乔、灌木种子的出苗率,但不同的树种其最佳的浸种催芽处理措施各不相同。     

对青岛胶州湾隧道超前地质预报工作的思考及建议

超前地质预报工作应当编制相应的地质预报方案,海底隧道尤应如此.地质预报方案编制前,必须充分掌握熟悉隧道施工场区的地质背景条件,不同的地质背景,地质条件不同、地质复杂程度不同、勘察难度不同,因此有不同的地质预报方案.文章阐述了隧道超前地质预报工作的目的、性质以及编制超前地质预报方案的指导思想,着重强调地质观察研究在地质预报工作中的重要性.通过对超前预报相关合同文件所规定的预报手段的效用及特点的阐述以及人们对地质背景条件的不同认识,提出了胶州湾隧道不同的地质预报方案,同时对地质预报工作提出了建议.     

高速铁路委托运输管理方式经营效益的比较研究

本文通过对典型案例不同方式运营效益的计算,分析不同方式高铁运营效益的影响因素,进而提出不同委托运输方式的适应性条件,以达到优化高铁运营效益的目标。     

箱型系杆拱数值模拟分析

拱结构矢跨比和吊杆不同,对其结构产生的位移和内力也有不同的影响,通过有限元分析软件MIDAS/CIVIL对三种不同高跨比和两种不同吊杆的箱型刚性系杆拱结构进行实体建模分析,通过对其计算结果的内力、变形进行比较,得到了一些对此类拱式结构设计的结论.     

产业特征与物流模式选择研究

经济时代背景的不同导致产业结构的不同,不同产业链中的企业具有不同的特征。本文研究了具有鲜明工业经济时代特征的产业链下的企业和信息经济时代特征的产业链下的企业物流模式的选择问题,并指出企业物流形式与物流企业形式并存才符合当前经济发展的需要。     

综合运输体系的内涵和发展理念

<正>由于各国的情况不同,综合运输体系没有具体固定的结构模式,其取决于所贯彻的发展理念以及与这种理念相配合的发展政策、使用成本政策。不同发展理念和政策下所形成的不同发展组合(结构模式),将构成不同的社会资源消耗总量、社会总运输成本和系统效率水平,并对人们的生活方式、个性化、多样化的交通需求产生不同的影响。     

基于GprMax的道路空洞探地雷达正演模拟

三维探地雷达作为一种新兴检测技术,具有快速、高效、无损检测等特点,广泛应用于道路病害体检测中。为快速掌握道路内部空洞在探地雷达下的电磁响应特征,给准确查明道路的空洞检测提供技术指导,本文使用基于时域有限差分方法原理的GprMax软件,针对不同形状、不同大小及不同填充物的空洞进行正演模拟。通过正演模拟结果,得到不同类型的雷达数据体,并分析不同类型空洞病害的雷达波场响应特征。     

截止阀波纹管的结构参数对其应力影响分析

选取特定工况下截止阀波纹管建立有限元模型,在有限元结构分析基础上研究波纹管在相同压力载荷和轴向位移载荷下结构尺寸的变化对应力分布的影响规律。研究表明,波纹管在压力载荷和轴向位移载荷下,结构尺寸对应力分布影响较大,并且在不同工况下结构尺寸对波纹管应力分布影响不同,相同载荷下波纹管的不同位置应力分布不同。     

现代公路景观工程设计

公路使用者包括驾驶者、乘客、行人、陆域居民等,欣赏者不同,视点不同,对景观的要求不同。在景观设计时应注意自然景观的完整性、人文景观与自然景观的协调性及景观设计的多样性。     

宁夏自治区公路绿化技术政策探讨

文章从宁夏公路绿化建设的实际出发,考虑宁夏所处的自然环境条件,降雨量少,蒸发量大,而且不同地区分布不均;同时公路上不同构造物的特点和行车安全。将公路绿化政策与国家保护生态安全的方针结合起来,首先要体现法规的严肃性;其次要满足多方面的需要;第三是保护沿线的生态环境;第四,要保证行车安全。为此提出:(1)预防为主,将清洁生产观念灌输到公路绿化建设的各个环节;(2)因地制宜,不同区域采用不同的绿化指标;(3)不同的公路构造物,采用不同的绿化设计方案;(4)规范绿化工作的基本程序;(5)制定有针对性的中间和最终验收标准。     

基于三维层面的综合交通运输认识论

综合交通运输是一个具有多维涵义的概念,它包括形式维度、功能维度和运作维度等不同层面的意义;综合交通运输发展有三个不同阶段,即初级阶段、中级阶段和高级阶段。不同阶段的综合交通运输具有各自不同的特征。我国的综合交通运输还处于初级阶段,应当推动我国综合交通运输的发展,促进其由初级阶段向中级乃至高级阶段的过渡。     

SBS改性沥青性能研究

在介绍SBS改性机理的基础上,通过在相同基质沥青中添加不同结构SBS、不同掺量SBS以及同一掺量SBS、不同掺量助剂的改性沥青进行了试验,对改性沥青性能进行了比较。     

Ⅲ型载荷分量对N80套管钻井用钢断裂韧性的影响

采用PLD-100微机控制电液伺服疲劳试验机、金相显微镜、SEM和EDS等,研究了不同III型载荷分量对N80套管钻井用钢断裂韧性的影响。试验结果表明:N80钢由铁素体、上贝氏体和回火索氏体3种不同的显微组织构成。由于断口形貌的不同,在不同III型载荷分量下,N80钢具有不同的总体断裂韧性;III型断裂韧性分量和I型断裂韧性分量之间呈线性相关性。     

船用润滑油使用新技术介绍

根据国际各区域、国家对船舶燃料油硫含量的不同限制,不同硫含量燃料油需匹配不同碱值(TBN)船用气缸油,从而降低润滑油成本,为方便不同碱值油品转换、储存,达到最佳匹配效果,结合MAERSK公司开发的船用润滑油在线调和技术,各国际石油公司开发出适合此技术的润滑油添加剂,将对今后船用润滑油的使用产生深远影响。     

地震作用下装配式斜交桥支座剪力及支座位移分析

地震发生时,装配式斜交桥多发生桥墩剪切破坏、落梁、桥面板错位等震害,支座剪力及支座位移过大是造成这些震害现象的主要因素.文章采用线性时程分析法,探索在不同地震波和不同地震波作用方向下,不同跨径和不同斜度的装配式斜交桥最大支座剪力及最大支座位移的变化规律,以期对同类公路桥梁的抗震设计提供借鉴.     

轨道交通地下车站风井布置对隧道温度影响的分析

轨道交通地下车站在采用屏蔽门系统时,需要依靠自然通风使隧道降温。地下车站采用不同的风井布置将对隧道产生不同的降温效果。通过采用地铁环境模拟SES程序,分析了不同风井布置方案对隧道降温的影响。