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相似文献
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1.
《综合运输》2013,(11):82-83
请看这些扣人心弦的数据:过去5年超过1/3的原油和超过1/5的天然气开采自美国土地。然而巨头们支付的租金最近一次调整是在1987年,  相似文献   

2.
《综合运输》2013,(12):80-81
通胀下降的危险 通常,我们认为中央银行行长的信誉依赖于能否降低通货膨胀。然而这种观点是过时的、危险的,今天富裕国家中央银行面临的最大问题是通货膨胀太低。  相似文献   

3.
《综合运输》2011,(10):87-89
<正>如何拯救欧元欧元是否值得保留?现在欧元区破裂会有什么后果以及挽救欧元与长期重构欧洲的成本哪个更大?瑞银集团分析师估计,如果欧元区破裂将使得外围国家的GDP在第一年缩水40%~50%,而核心国家将缩水20%~25%,尽管只是估计,但是如果欧元区破裂将造  相似文献   

4.
<正>经济增长依靠两个因素,一是工作年龄劳动人口规模的增加,二是劳动生产率的提高,更多的工人生产更多的产品提供更多的服务,意味着经济更高的增长。然而不幸的是,每一个指标都有急剧放缓的迹象。2010~2020年,美国的工作年龄人口(18~64岁的美国人)预计仅能增长0.36%,而2020~2030年则只有0.18%,这大大低于婴儿潮一代开始大量涌入职场的1970年代,那时候的增长率为1.81%。  相似文献   

5.
《综合运输》2012,(2):86-87
<正>2011年总结纵观历史,今年还算不错。联合国的数据表明,自1981年以来,发展中国家的赤贫人数从50%下降到了20%,婴儿死亡率全面下降,女童入学率不断上升。恐怖分子和暴君也接连受到了应有的惩罚。2011年,世界比任何时  相似文献   

6.
《综合运输》2011,(12):78-79
<正>占领华尔街的幕后人物占领华尔街运动的最初策划者,他曾是耶鲁大学最优秀的人类学学者,就在将要获得终身教职的时候,被学校解聘;他将一场无助的小型集会转变成为举世瞩目的大型示威活动,但却决绝承认是活动的领袖;他质疑亚当·斯密的经典经济学理论,并与主流的经济学观点相左,但他的观点正在被人们接受,他就是著名的人类学家戴维-伯尔格。  相似文献   

7.
《综合运输》2012,(9):78-79
<正>美国经济再度崛起The Economist经济学人2012年7月14日现在美国经济确实非常脆弱,但在极富创造性的私营部门带领下,美国经济正在重新崛起,旧的劣势被一点点弥补,而新的优势正被不断挖掘,这种灵活性足够给欧洲和亚洲好好上一课了。过去3年里,家庭和银行资产状况改善的速度非常快。仅花旗银行一家就冲销了1430亿美元的债务,而没有一家欧元区银行超过300亿美元,现在美国银行的资本比率是世界上最高的。消费者的资产状况也在改善,现在家庭负债仅为收  相似文献   

8.
《综合运输》2011,(5):88-89
<正>准备翱翔航空航天巨头波音公司的股价在过去一年游弋低空。人们担心该公司鼓吹但长期推迟的新飞机--梦想号(787)计划不过是个梦想。而且,由于最近西南航空公司的波音737在飞行时机顶出现5英寸长的裂纹,各界开始质疑737。华尔街对波音公司恐惧看起来是错误的,因为他们忽略了该公司的订货情况极大好转。  相似文献   

9.
《综合运输》2012,(7):76-77
<正>中国经济有多强今年4月,中国的工业产值、房地产建设水平和电力生产急速下降,这则消息重创了全球股市和商品价格;本月,当中国央行宣布放宽货币政策时,其对全球经济产生的影响几乎和美联储一样。可很多人仍认为,中国经济的快速增长将会戛然而止,因为中国在包括公平、效率等多方面存在问题。然而很多局外人关注  相似文献   

10.
《综合运输》2011,(9):86-88
<正>恢复石油生产路漫漫利比亚急需恢复石油工业,这个国家的GDP在全球排名第74位,他们拥有470亿桶原油的储量,占世界已探明储量的3.4%。正常年份,石油天然气的出口占利比亚全国出口的95%,并创造政府  相似文献   

11.
《综合运输》2011,(11):88-89
<正>投资何处经济低迷期低回报率是必然的。但这还不是最糟的,最可怕的是血本无归。第二次世界大战以后,英国发行金边债券和今天的情况非常类似,如果扣除物价因素,到1974年持有这些债券的人损失了四分之三的本金。而1989年在最高点上购买日本股票的人,现在的名义损失已经接近80%。投资者如何决策取决于对危机发展的预期。政府能够应付过去那就最好,欧洲的主权债务危机趋于稳定,发达国家可以重新获得2%~3%的经济增长率,并且还能想出办法减少中期的政府债务。如果这些美好的远景无法实现,那么世界经济会出现三种可能性:第一个可能性是,发达国家使用史上最大规模的量化宽松政策。第二个可能性是,欧元区仓促准许希  相似文献   

12.
《综合运输》2011,(7):85-87
<正>美国经济的症结何在美国当前存在的问题,是包括总统在内的一些政治人物在解决问题上的成效太低。他们最明显的三处失败如下。首先,奥巴马对美国经济问题误判。其次,是公共财政问题。美国的预算赤字庞大,以国际可比方式计算,公共  相似文献   

13.
《综合运输》2012,(11):88-89
<正>3D打印机改变世界Wired连线2012年10月10日MakerBot为了让普通大众用得起3D打印机,已经花费了将近四年的时间,现在新生产出Replicator2,它不是一套复杂的设备,也不需要你处理高级的软件,它由一个简单的操作系统驱动,你可以轻易的把电脑中的设计图纸变成实物,  相似文献   

14.
《综合运输》2013,(4):88-89
关注北欧小国家总是能充当改革的急先锋。新加坡长期以来一直是各国改革者效仿的楷模,现在北欧国家正在充当相同的角色。 北欧各国在各项排名中都处于世界前列,不管是经济竞争力、社会保障还是幸福指数。它们既不像南欧那样经济僵化也不像美国那样两极分化。发展理论学者把成功的现代化称之为“接近丹麦”。但是北欧模式流行世界的第二个原因才真正令人着迷,他们为世界各国,尤其是负债累累的西方国家政客绘制了一幅如何改革公共部门,如何让国家运行更加高效、灵活的美妙蓝图。  相似文献   

15.
《综合运输》2014,(6):80-81
<正>全球老年人数量攀升之速令人咋舌,而且他们的寿命将超过以往任何时期。今后20年全球超过65岁(含)的老年人数量将从6亿增至11亿。人类寿命延长导致退休时间而非工作年限延长,很多评论家从20世纪的这段经历出发,认为这种转变将造成经济增速放缓和"长期停滞",与此同时养老金领取队伍日益膨胀将使政府预算难以为继。不过,把工作中的年轻人与无所事事的老年人尖锐对立的观点忽视了有技能者与无技能者的差距不断扩大的新趋势。无技能的年轻人就业率不断下  相似文献   

16.
《综合运输》2014,(4):80-81
<正>现在正在发生赢得未来交通的争夺战。Uber和越来越多资金充裕的创业公司都在努力让打车像在亚马逊网站查看价格一样简单——只需要你用智能手机就够了。Uber已从谷歌风投、亚马逊创始人贝索斯等机构和个人融资3.07亿美元,目前在全球70个城市开展业务,去年的收入预计可超过10亿美元。仅仅2月一  相似文献   

17.
《综合运输》2012,(3):86-87
<正>看它们走上正轨过去十年间航空业出现了并购浪潮:全美航空(LCC)与美西航空合并,达美航空(DAL)与美国西北航空合并,美国西南航空(LUV)与穿越航空合并,法国航空与荷兰皇家航空合并。在过去数周里,全美航空和达美航空已表露了对彼此的兴趣,同时它们各自都在盯着目前处在破产保护中的美利坚航空。  相似文献   

18.
《综合运输》2012,(5):74-75
<正>如何与气候变化共存人们逐渐接受暂时无法改变严重气候变化趋势的现实。容忍现实不意味着不采取行动。自物种出现以来,它们一直在适应环境的变化。不幸的是这种适应性总意味着以大量死亡为代价。进化论就是建立在这种方式上。因人类有思考能力的优势,并能对未来有所准备,因而比大多数物种幸运。当前正是需要人类展示这种能力的时候。  相似文献   

19.
《综合运输》2014,(3):78-79
<正>选择创新还是就业创新是进步之源,然而它却总是以牺牲人们的工作为代价。工业革命时期,纺织工人被机器彻底取代,过去30年,数字革命使得很多中等技术工作消失,而正是这些工作支撑着20世纪中产阶级的生活。打字员、售票员、银行出纳以及很多生产流水线上的岗位就像纺织工人一样被社会遗弃。  相似文献   

20.
<正>投资中国渐难从中国改革开放至今,30年过去了,跨国公司蜂拥而入,金融危机后,很多企业更是把中国当成救命稻草,然而现在这股淘金热潮似乎已经过去。对很多外国企业来讲,日子正变得越来越难过。中国政府一直在某些领域为难外国企业。今年三月将出台一部有重大影响的消费者保护法,跨国公司很可能因此遭受更多攻击。政府禁止各级官员铺张浪费,这给了兜售奢侈品的外国企业致命打击。  相似文献   

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