北方国际干散货运价指数走势分析

<正>(2015年1月)天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)2015年1月份共发布20次,指数值在前半月持续回落,随后小幅振荡回升,月底重回下跌态势。1月上旬,煤炭及金属矿石运价快速回落,粮食运价持续下跌,TBI呈现单边下行态势,指数值于1月13日跌至阶段性低点,为545.46点,累计     

北方国际干散货运价指数走势分析

<正>(2015年3月)天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)2015年3月份共发布22次,指数值在本月中上旬振荡回升,月末略有回落。3月初,煤炭及粮食运价小幅攀升,金属矿石运价窄幅振荡,TBI整体回升,指数值于3月10日升至阶段性高点519.38点,累计涨幅为3.74%。随     

北方国际干散货运价指数走势分析

正天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2014年4月份共发布21次,指数值整体呈现下行态势。进入4月份以来,煤炭、粮食及金属矿石三种货类运价均呈现持续下跌态势,拖累TBI持续回落,截至4月22日跌至本月最低点,累计跌幅为19.12%。随后,粮食运价振荡攀升,煤炭及金属矿石运价小幅反弹,TBI在4月23日至4月28日内累计上涨3.69%。临近月末,煤炭及金属矿石运价再度回落,TBI再次进入下行通道,指数值最终报     

北方国际干散货运价指数走势分析

正(2014年5月)天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2014年5月份共发布20次,指数值整体呈现振荡态势。前半月,煤炭及粮食运价稳中有升,金属矿石运价振荡下行,TBI围绕830点水平持续振荡。随后,煤炭及粮食运价由涨转跌,金属矿石运价再度下探,TBI在5月19日至23日持续下行,累计下     

北方国际干散货运价指数走势分析

<正>(2015年2月)由于春节假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)2015年2月份共发布15次,指数整体呈现小幅振荡态势,春节假期过后略有回升。2月初,煤炭及粮食运价继续探底,已经跌至历史最低位,金属矿石运价小幅上涨,TBI呈现低位振荡态势,指数值于2月5日跌至阶段性低点,为478.48点,4个发布日累计跌幅为4.86%。临近春节,巴拿马型船运价小幅回升,带动煤炭及粮食运价     

北方国际干散货运价指数走势分析

(2013年4月)天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2013年4月份共发布18次,指数值整体较为平稳,月初和月末呈下行态势。月初,受假期影响,煤炭和粮食运价均有不同程度的回落,TBI从4月1日至9日呈现持续回落态势,5个发布日内累计下跌24.57点,跌幅为2.94%。随后,煤炭和铁矿石运价止跌回升,粮食运     

北方国际干散货运价指数走势分析

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2018年1月共发布22次,指数值上旬振荡盘整,中旬持续小幅下行趋稳,下旬止跌回升。进入1月,煤炭及金属矿石市场运价均呈现振荡态势,粮食市场运价持续微幅上涨,TBI围绕780点上下波动。随后,煤炭及金属矿石市场运价整体回落,粮食市场运价基本平稳,TBI在1月中旬持续下行,并于1月19日跌至月内最低点,相比月内高位下跌8.99%。下旬,煤炭市场运价快速回升,粮食市场运价小幅上扬,金属矿石市场运价略有上涨,带动TBI持续攀升。最终,TBI报收于770.95点,     

北方国际干散货运价指数走势分析

(2012年3月)天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2012年3月份共发布22次。本月TBI指数在850～880点区间内窄幅振荡,较为稳定,整体水平高于2月份。月初     

北方国际干散货运价指数走势分析

(2012年5月)天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2012年5月份共发布22次。由于运输需求放缓拖累市场,本月TBI整体呈现下行趋势,中旬跌破     

北方国际干散货运价指数走势分析

(2012年1月)2012年1月份,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)因春节假期共发布15次。由于运输需求增速放缓和运力供应过剩打压市场信心,TBI延续2011年12月底的走势,在本月继     

北方国际干散货运价指数走势分析

(2020年12月)2020年12月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)因国际假期共发布18次,指数在上旬振荡走弱,随后快速反弹,后半月呈现稳中有升态势。上旬,煤炭市场运价保持平稳,粮食市场运价小幅回落,金属矿石市场运价波动走低,TBI振荡下滑.     

北方国际干散货运价指数走势分析

12月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)因国际市场假期共发布17次,TBI指数在上旬振荡走高,随后持续回落。进入12月以来,航运市场煤炭及金属矿石运价整体上涨,粮食运价小幅走高,带动TBI振荡攀升,于6日升至月内最高点956.41点,涨幅为6.31%。随后,航运市场煤炭及金属矿石运价基本平稳,粮食运价继续小幅攀升,TBI在9日至11日保持高位。     

北方国际干散货运价指数走势分析

(2021年1月)2021年1月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,指数在前半月连续攀升,后半月逐渐回落。前半月,煤炭市场运价持续上涨,粮食市场运价连续走高,金属矿石市场运价快速攀升,带动TBI一路上涨并于14日升至月内最高点,相比月初低位上涨16.92%。     

北方国际干散货运价指数走势分析

(2021年2月)2021年2月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)因春节假期安排,本月共发布15次,指数在春节假期前窄幅波动,假期后明显攀升。上旬,粮食市场运价保持升势,煤炭及金属矿石市场运价整体下跌,拖累TBI振荡走低,10日相比上月末下跌3.59%。春节假期过后,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均相比节前大幅上涨,TBI节后第一个发布日相比节前上涨25.92%。     

北方国际干散货运价指数走势分析

(2021年12月)2021年12月,因国际市场假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布18次,指数在上旬延续升势,中旬、下旬明显回落。上旬,煤炭及粮食市场运价连续上涨,金属矿石市场运价高位振荡,TBI整体保持升势并于9日升至月内最高点,涨幅为8.49%。随后,煤炭及金属矿石市场运价大幅回落,粮食市场运价转跌,拖累TBI在中旬快速走低,并于20日跌至阶段性低点,跌幅为17.74%。下旬,粮食市场运价止跌企稳,煤炭及金属矿石市场运价窄幅振荡,TBI整体保持平稳。     

北方国际干散货运价指数走势分析

(2022年1月)2022年1月,因元旦假期安排,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布19次,指数在上旬小幅振荡上涨,中旬、下旬明显回落。     

北方国际干散货运价指数走势分析

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2013年11月份共发布21次,指数值基本呈现窄幅震荡态势,月末快速攀升.月初,煤炭运价持续回落,粮食和铁矿石运价稳中有升,TBI保持小幅上涨态势,截至11月7日累计上涨3.52％.随后,煤炭运价跌幅加剧,粮食运价震荡走低,铁矿石运价整体保持平稳,TBI小幅回落并于11月19日跌至本月最低点,相比月初高位累计跌幅为4.30％.进入下旬,煤炭运价快速反弹,铁矿石运价大幅上扬,带动TBI快速攀升,指数值最终收于1 050.89点,相比10月31日（10月最后一个发布日）累计上涨117.06点,涨幅为12.54％.     

北方国际干散货运价指数走势分析（2014年7月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2014年7月份共发布23次,指数值月初及月末呈现平稳振荡态势,中旬小幅回落。进入7月份以来,煤炭及粮食运价小幅回升,金属矿石运价持续回落,TBI基本保持平稳。随后,煤炭及粮食运价未能延续涨势,金属矿石运价继续下跌,TBI在7月7日至7月18日呈现持续下跌态势,累计下跌39.38点,跌幅为4.93％。临近月末,煤炭及粮食运价跌幅收窄,金属矿石运价略有回升,TBI再度呈现窄幅振荡态势,指数值最终报收于740.73点,相比6月30日（6月最后一个发布日）累计下跌10.30点,跌幅为1.37％。（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）月初快速回升,随后持续小幅下行,指数值最终报收于413.92点,本月累计上涨2.27％。本月上旬,澳大利亚东部及印尼地区煤炭船运需求明显回升,带动巴拿马型船市场相关航线运价触底反弹;澳大利亚达林浦至天津航线运价快速回升并于7月10日升至月内最高点,累计上涨超68％。随后,由于煤炭进口市场观望气氛浓厚,市场运输需求不足,澳大利亚达林浦至天津航线运价再度回归下跌态势,月底相比月内高点累计下跌超31％。相比之下,海岬型船市场运价前半月持续回落,海波因特至天津航线运价在7月18日跌至月内低位,累计跌幅超5％。月末,在海岬型船市场整体触底反弹的带动下,海波因特至天津航线运价略有回升,月底相比月内低点小幅上涨2.41％。     

北方国际干散货运价指数走势分析

2012年1月份,天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）因春节假期共发布15次。由于运输需求增速放缓和运力供应过剩打压市场信心,TBI延续2011年12月底的走势,在本月继续呈现下跌态势,累计跌幅超过300点。     

北方国际集装箱运价指数走势分析

(2016年3月)2016年3月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次,中上旬指数缓慢下行,下旬指数迅速攀升后小幅回调(见图1)。3月1―14日,欧洲、地中海、美国、南美西、中南美、波斯湾等航线运价全面下行,南美东航线运价先涨后跌,指数持续下行,10个发布日内累计下跌15.59%;3月15―23日,欧洲、地西航线运价基本保持平稳,美国、南美、印巴航线运价小幅下滑,地东、波斯湾航线运价走高,指数跌幅收窄,