大菜龙铁路年运量突破100万t

2007年，山东大莱龙铁路年运量突破100万t。 大莱龙铁路全长175km，2005年6月建成试运营，是山东省“三纵三横”铁路网的干线框架——德龙烟铁路的重要组成部分。它向西与拟建的德（州）大（家洼）铁路相接，向东与在建的龙（口）烟（台）铁路相连。     

侯月铁路年运量突破一亿吨

截至2005年12月27日18时．侯月铁路年运量突破1亿吨，实现年运量净增5000万吨，有效缓解了煤电油运紧张状况．为国民经济平稳较快发展提供了强有力的运力支持。     

为祖国争光 划时代壮举——大秦铁路完成年运量3．4亿吨纪实

大秦铁路的奇迹,承载着党中央、国务院的追殷切希望民,凸现着铁道部党组的正确决策,凝聚着太原铁路局干部职工的智慧汗水,映衬着中国铁路的发展历程.     

大瑞铁路开工建设

2007年3月20日，大（理）瑞（丽）铁路建设动员大会在云南保山市召开。大理一瑞丽铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。     

海青铁路引入大莱龙线海天站方案研究

通过对海青铁路北端引入德龙烟铁路大莱龙线的海天站引入方案与新河化工园专用线的引入以及大莱龙扩能改造工程进行比较研究,以新河专用线引入、既有胶莱河大桥的利用以及大莱龙增二线提速改造为关键切入点,近远期结合,通过技术经济方案比选,最终确定了推荐方案。     

创造世界铁路重载运输的奇迹——大秦铁路技术与中国铁路重载运输

653公里,3．4亿吨。这是2008年大秦铁路给我们留下的数据。在世人的关注下,大秦铁路仅用6年时间实现了年运量从2002年1亿吨到2008年的3．4亿吨的飞跃,成为世界上年运量最高的重载铁路,创造了世界重载铁路运输的奇迹。     

从大莱龙铁路投标谈如何提高报价内涵质量

通过复核工程数量、合理计算运杂费和灵活编制补充单价,以及在认真检查计算过程中存在的问题等方面,简述提高报价内涵质量.     

张家口—集宁铁路正式开通

4月28日,张家口一集宁铁路开通仪式隆重举行。作为国家《中长期铁路网规划》的重点项目、京兰大通道组成部分的张家口——集宁铁路,东始张家口南站,向西进入内蒙古,在新建古营盘站接人京包线,     

泰国的铁路建设

泰国位于亚太地区中部．经济地理区位十分优越．随着各国贸易联系逐渐紧密，泰国正在扮演着日益重要的角色。其中．“泰国国家铁路网”（the State Railway of Thaiband．SRT）是“新加坡一昆明跨国铁路“（Singapore-Kunming Rail Link．SKRL）项目的重要组成部分．具有独特的区位优势。     

铁路建设

广深港高速铁路广深段通车运营据《人民铁道》报道,广深港高速铁路广深段2011年12月26日通车运营。广深港高速铁路广深段是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运干线中“北京-广州-香港”高速铁路的重要组成部分,2005年12月开工建设,起自广州南站,终到深圳北站,线路全长102km,运营初期最高时速300km,全程最快运行时间为35min。广深段的通车运营,将有效缓解广州至深圳间客运能力紧张状况,更好地满足广深之间客流快速增长的需求;未来全线通车后,将形成连接香港、深圳、广州的快速铁路通道,并与珠三角快速轨道网衔接,对于增强广州、东莞、深圳、香港以及珠三角地区经济协作和人员往来,促进共同繁荣具有十分重要的意义。     

铁路建设

<正>广深港高速铁路广深段通车运营1据《人民铁道》报道,广深港高速铁路广深段2011年12月26日通车运营。广深港高速铁路广深段是我国《中长期铁路网规划》"四纵四横"快速客运干线中"北京—广州—香港"高速铁路的重要组成部分,2005年12月开工建设,起自广州南站,终到深圳北站,线路全长102km,运营初期最高时速300km,全程最快运行时间     

铁路建设

1西安至成都铁路客运专线陕西段开工据《人民铁道》报道,10月27日,西安至成都铁路客运专线陕西段正式开工。西成客专是《中长期铁路网规划》的重要组成部分,由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。线路全长643km,为双线客运专线,设计时速250km。该项目建设总工期5年,自西安北站引出,途经陕西西安、安康、汉中,进入四川境内。西成客专陕西段全长342.9km,其中桥梁和隧道占93.5%,超过10km的     

龙厦铁路开通运营

6月29日,龙（岩）厦（门）铁路开通运营暨动车组首发仪式在福建龙岩举行。龙厦铁路是《中长期铁路网规划》组成部分,也是福建省“一纵两横”快速铁路网重要组成部分。这是一条以客运为主、兼顾货运的I级双线电气化铁路干线,线路全长169km,其中新建双线电气化铁路约111．349km。龙厦铁路开通运营后,龙岩一厦门间铁路运输距离可缩短80km,旅客列车运行时速将由65km提高到200km,时间将由5h缩短至90min。     

铁路建设

据《人民铁道》报道,10月27日,西安至成都铁路客运专线陕西段正式开工。西成客专是《中长期铁路网规划》的重要组成部分,由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。线路全长643km,为双线客运专线,设计时速250km。该项目建设总工期5年,自西安北站引出,途经陕西西安、安康、汉中,进入四川境内。     

承载百年出川梦——宜万铁路

宜万铁路是中国“八纵八横”铁路网主骨干架之一,是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长377公里,东起湖北省宜昌市,西落重庆市万州区,     

中国首条水下铁路隧道贯通

广深港客运专线是中国中长期铁路网规划“四纵四横“之“北京－广州－深圳－香港”客运专线的重要组成部分,对于拉动珠三角经济圈的发展具有重要意义。全线控制工程狮子洋隧道全长10．8公里,速度目标值350公里／小时,     

温福铁路(福建段)隧道掘进突破百公里大关

2007年3月12日，温福铁路（福建段）隧道掘进累计100．25km，完成隧道总长的70．23％，在全国铁路客运专线中首次突破隧道掘进百公里大关。     

南三龙铁路正式动工

<正>据福建旅游之窗报道,日前,南三龙铁路正式动工建设。南三龙铁路是国家铁路网和福建省三纵六横九环铁路网的重要组成部分,建设工期4年,预计于2017年年底完工。南三龙铁路北起在建合福铁路南平北站,经沙县、三明、永安、漳平,南至赣龙铁路龙岩站,设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、     

武咸城际铁路——武汉城市圈首条城际铁路开通运营

武汉城市圈首条城际铁路 武汉至成宁城际铁路位于湖北省南部,北连“九省通衢”武汉,南接鄂南著名的生态城市咸宁,是武汉城市圈城际铁路重要组成部分。全线运营里程91公里,桥隧比近50％。线路全线铺没无缝线路,初期最高运营速度200公里／小时。     

龙腾大别山——合武铁路客运专线

线路走向与工程概况 合武客运专线横跨安徽省西部、湖北省东部,东起合肥市,西至武汉市,是沪汉蓉铁路通道的重要组成部分,正线全长359.361公里.线路从合肥站引出,经徐底下疏解区至桃花店站,并线于合九线,在合肥西站南面与合九线疏解后,与既有宁西线并线引入长安集站,并在长安集站西咽喉与宁西线分线西行,经南分路后,与既有宁西线并行引入六安站.