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在国际金融危机背景下,2008年金秋时节,万载人民敢闯敢拼,克服困难,成功举行首届中国万载花炮文化节,在利用大事件传播花炮文化方面取得重大成果。当前,为克服金融危机给万载花炮文化传播带来的影响,在当今如此复杂的媒体环境和竞争环境下,创新花炮文化传播手段显得尤为重要,科学运用媒介组合策略,长期不间断传播推广“万载花炮”这一证明商标,同时加强与其他花炮主产区的交流与合作,从而打造万载花炮“时尚、安全、美丽、响亮”的新形象。 相似文献
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近年来,国内电动自行车产业发展异常迅猛,但随着市场逐步步入低价竞争的“旋涡”,电动自行车的一些环保、噪音问题也随之凸现。 相似文献
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躲猫猫:一种游戏,亦称捉迷藏。而“躲猫猫”则是由其具有搪塞理由之功效而引申开来的流行用语。中国摩托车产业因为国Ⅲ这事,就玩了很久的“躲猫猫”游戏。当前,世界正在跨入“低碳文明时代”的大门,中国也在向“低碳经济”发展。在这样的时代潮流中,中国摩托车产业该走什么样的道路?答案就是使这个行业成为“低碳经济”的一部分。实施国Ⅲ,就是行业向“低碳经济”踏出的重要步伐,这也是我们一再谈国Ⅲ,把国Ⅲ炒得这样红的原因。 相似文献
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近来,全球经济大环境出现了异常,中国摩托车行业受此冲击也面临着严峻的考验,行业发展受到影响和,中击,摩托车企业士气低沉。在众多摩托车企业为未知的前途而困惑之时,集“中国摩托车产业示范基地”和“广东省产业集群升级示范区”于一身的“中国第一侨乡”——广东省江门市,再次为摩托车行业吹响了集结号,鼓舞了行业士气。 相似文献
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中国摩托车产业历经60多年的风风雨雨走到了今天。回首过去,在这漫长的路途中,几代摩托车人有欢乐、有苦恼、有喜悦、也有惆怅。而今天,作为世界第一摩托车产销大国,我们所处的历史阶段、所面临的生存和发展环境、所遇到的问题都与过去截然不同,应当说,中国摩托车产业的“结构调整”这个历史性的命题就摆在我们面前,这是我国摩托车行业发展历程中一个不可逾越的过程,是一种必然。 相似文献
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焦生杰 《筑路机械与施工机械化》2011,28(12):I0002-I0002
2011年11月25日,工业和信息化部发布了《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》。从《装备制造业调整和振兴规划》到《机械基础零部件产业振兴实施方案》,再到这份“三基”《规划》,有关部门对解零部件之困的决心也越来越显而易见。 相似文献
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在我国摩托车产业面临转型和急需高新电子技术来推动产业发展之际,由无锡创立达科技有限公司主办的“2008摩托车电子应用技术创新研讨会”,在我国摩托车产业集群中心——重庆市顺利落下帷幕。此次会议目的是为芯片、电器装备、整车等摩托车产业链提供一个交流的平台。希望通过推动全产业链联合创新,并建立摩托车产业电装技术创新联盟等协同创新机制,解决我国摩托车产业面临缺乏核心技术和自主知识产权、以及进一步提高我国摩托车产业国际竞争力等问题。 相似文献
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湖北是个汽车大省,同时也是个汽车零部件大省。但是,近来有个说法:东风大步跨越的步伐已远远地把湖北汽配产业甩在了后头,尤其是其各子公司实行的都是“面向全球”的采购体系和标准,湖北地方汽车零部件企业不但“大树底下难成荫”,而且即使“跟进”也难以跟上了情况果真是如此吗?湖北汽配产业还有没有发展前途?其出路又在何方?就在该省即将于10月中旬举办国际汽车零部件及相关产品展览会的前夕,记者就此采访了湖北省机械汽车投资促进中心主任李志新。 相似文献
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近日,国家发改委高技术司有关负责人在第八届高交会新闻发布会上表示,“十一五”期间,国家发改委将组织实施国家自主创新能力建设“十一五”专项规划和高技术产业发展“十一五”专项规划,大力加强自主创新支撑体系建设,着力推进重大产业技术与装备的自主研发,实现高技术产业由大到强的转变。 相似文献
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<正>"火树银花合,星桥铁锁开。""爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏。"尽管春节已过,但是走在浏阳的街道上,不时还能听到阵阵的鞭炮声。浏阳,这座位于湖南东北部的县级市,素有"花炮之乡"的美誉。第一次到浏阳的人,都会到花炮广场逛一逛,这里有国际花炮展示交易中心、花炮大道和银色的螺旋状烟花雕塑,路边店铺招牌上随处可见"硝酸钡"、"聚氧快干胶粉"等专业名词。作为一项历史悠久,且颇具文化内涵的产业,花炮在浏阳当地经济的发展中起着 相似文献
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浙江自行车行业协会于今年上半年完成了浙江省自行车行业“十一五”产业规划的制定,为自行车产业后五年发展确立了目标。浙江省一直是我国自行车、电动车及零部件的制造大省,特别是近10年来全省自行车、电动自行车年总产量一直名列全国前茅。如何进一步发挥浙江省坚实的产业基础优势,优化产业布局,创建专业化区域产业特色,浙江省自行车行业协会组织了行业“十一五”规划的制定,这也是浙江省行业协会中首家制定规划的协会。 相似文献
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发现不足
与我国专用汽车产业发展相同,随州市专用汽车产业快速发展的背后,也出现了一系列问题。虽然随州公告内专用汽车企业有16家,产业集中度比较高,但是大部分单个企业的规模不是很大,与中集车辆集团等专用汽车企业相比较,只能算是“小兄弟”。企业规模小的直接后果就是产业资源过于分散,造成资源浪费;产品同质化严重,导致企业之间的价格战和恶性竞争;企业积累少,个头难以长大,直接导致研发不足,资金紧张,不利于新产品的开发和生产工艺的改造与优化。 相似文献