调整产业转型升级 深化企业自身改革——马中超理事长讲话解读

在刚刚闭幕的中国自行车协会七届四次常务理事会上,马中超理事长针对标准化建设、加强电动自行车管理、九部委整顿铅酸电池企业等情况以及下半年行业发展作了重要讲话。在新形势下,面对发展困境,行业协会将如何推动工作深入开展,引领行业健康有序发展;企业如何更好地学习贯彻落实国家有关文件精神,调整产业转型升级,深化企业自身改革。本期志推出马中超理事长讲话解读文章,供读者参考。     

实施产业升级，推动浙江电动自行车产业新发展

浙江电动自行车产业要继续健康发展,关键是要实施品牌战略,要实施产业升级。对浙江电动自行车产业来说,产业升级不仅是一个重要的课题,而是一个不可回避的、迫在眉捷的难题。事实上,它是任何一个产业发展的必经之路,或者说,产业发展过程中必须经历的这么一个阶段,才能有新的发展。     

电动自行车用动力铅酸蓄电池的昨天、今天和明天

简要介绍了电动自行车和电动自行车用铅酸动力电池的发展情况以及铅酸动力电池的发展技术,针对电动自行车对电池所提出的要求,在未来几年里,铅酸蓄电池仍然是电动自行车的首选电源。     

中国自行车、电动自行车产业升级与未来发展——马中超理事长在2012国际自行车、电动自行车行业的机遇与挑战高峰论坛上的发言

在春暖花开的季节里,我们又相聚于上海,共赴中国国际自行车展览这一盛会。"2012年国际自行车电动自行车行业的机遇与未来高峰论坛"在此之际召开,大家在百忙之中积极参与,是对我们这次活动莫     

锌空气动力电池在电动自行车上的应用

针对铅酸蓄电池应用于电动自行车上的弊端,提出锌空气动力电池在电动自行车上的应用。从电动自行车的市场需求、锌空气电池的自身性能、环保政策的需求、成本核算以及研发周期五个方面阐述锌空气电池在电动自行车上的应用可行性,并提出了锌空气电池在电动自行车上应用的具体运作方式。     

锂离子电池助力电动自行车产业发展

<正>据统计,至今我国电动自行车保有量超过1.2亿辆,小小的电动自行车为解决我国的城镇交通问题做出了重大贡献,这是当初根本没有预计到的。目前电动自行车所用电池绝大多数是铅酸蓄电池,电动自行车和车用铅蓄电池的发展相互促进,支撑了我国第一代电动自行车电池产业的发展,技术水平在此过程中得到大幅度提升的动力铅酸电池产业也推动了我国电动观光车、电动场馆车和低速电动四轮车的发展。     

持续推动电动自行车锂电化

一年又过去了,动力锂电池在电动自行车上的应用又有了新的进展。四个部委的通知文件下发以后,环保部等九个部委对铅酸电池行业的大面积整顿,我认为对锂电池的应用和锂电自行车的开发起到了催化作用,为其突破性的发展带来了很好的机遇。     

浅谈影响电动自行车用铅酸蓄电池性能的几种现象及对策

前言电动自行车作为一类新型的个人代步工具,由于其高效、节能、环保、时尚,已被广大老百姓所接受。无论是电动自行车的需求量,还是市场拥有量,增加的势头不减,这为电动自行车产业的发展提供了广阔的空间,也给许多城市增加了一道亮丽的风景。但目     

多元混合胶体电解液的研究及电动自行车蓄电池的应用

一、前言:近年来,电动自行车用铅酸蓄电池的制造技术在中国得到了很好的发展,蓄电池产业和社会各届有识之士积极努力,潜心产品内在结构、合金材料、铅膏工艺材料,以及制造设备、工装方面的研究和开发,使得电动自行车用铅酸蓄电池的功能特性不断地得到改善和提高。     

超级电池在电动自行车上的应用前景

对最近研究比较多的超级电池进行了分析,对其在电动自行车上应用的前景进行了判断,认为超级电池可能在特定的应用场合会得到较多的应用,同时认为发展介于超级电池和铅酸蓄电池之间的半超级电池更适合电动自行车的使用,也便于半超级电池的产业化.     

电动自行车产业升级关键在于锂电池——马中超在“促进中国锂电池及锂电池电动自动车企业发展座谈会”上的发言

中国电池工业协会于一周前刚换届,韩作操同志当选了新一届的理事长,一个星期之内,就与中国白行车协会联手召开座谈会。我非常感谢韩理事长对中国自行车行业的关注,也感谢中国保护消费者基金会侯贵良秘书长给予我们的关心。     

铸造天津自行车 电动自行车产业新辉煌——2013年天津自行车、电动自行车行业发展形势和任务

今年是全面贯彻落实十八大精神的开局之年,是实施十二五规划承前启后的关键一年,是为全面建成小康社会奠定坚实基础,从更高起点上向实现中华民族伟大复兴进军的重要一年。同时,今年也是国际国内经济充满挑战和风险的一年,是天津自行车电动自行车产业继续坚持调结构、稳增长、上水平,努力推进产业转型升级,在更高水平上铸造产业新辉煌的开拓创新之年。     

电动自行车用上了锂离子电池才会有真正的红火

一、目前电动自行车相当于手机“大哥大”时代电动自行车在我国卖得很“红火”,是否电动自行车已经接近饱和期?其实,电动自行车产业还刚刚开始,真正的红火要到电动自行车用上了锂离子电池。应该看到目前电动自行车仅仅相当于手机的“大哥大”时代。试想,手机如果停留在铅酸电池的技术上,手     

电动自行车产业发展要避免进入误区

全国自行车工业信息中心主任余世光近日出席了山东省电动车产业发展高层研讨会,并在会上发表讲话。他在讲话中,既介绍了电动自行车产业兴旺发展的情况,又深入剖析了行业中存在的问题,并重点指出了行业发展过程中应避免进入的误区。以下是余主任讲话的主要内容。     

打好产业整顿的“组合拳” 推进产业整体水平的提高——天津协会龚孝燕理事长与记者关于电动自行车产业形势的对话

近期,记者就当前电动自行车产业面临的形势,与天津市自行车电动车行业协会龚孝燕理事长进行了一次认真的交流与对话,现将谈话内容摘录如下,供大家参考。     

电动自行车电池用阀 控铅酸蓄电池的进展——中国电工技术学会电动车辆专业委员会技术服务中心

介绍了电动自行车发展的大好形势;阀控铅酸蓄电池在电动自行车中重要地位;我国电动自行车电池用阀控铅酸蓄电池的水平提高的过程,特别是最近有突破性进展;试验中遇到的主要问题和现象及其改进的建议。我国生产电动自行车用阀控铅酸蓄电池厂家多,发展是不平衡的,产品质量真正好的厂家不多,希望有更多的电池生产厂家达到好的和特好的水平。     

电动自行车用铅酸蓄电池的运行状态分析（上）

一、前言电动自行车作为一类新型的交通工具,日益受到人们的喜爱。据统计,至2005年我国电动自行车市场保有量约为1600万辆,蓄电池年需求量约为6000万只(包括替换电池),产值约为50亿人民币。而且它需求量激增的势头不减,估计到2006年底国内市场的保有量将达到2000万辆,蓄电池的需求量约     

电动自行车用铅酸电池及锂动力电池现状分析

对电动自行车用铅酸蓄电池和锂动力电池的市场现状及技术性能进行了对比分析。认为铅酸电池因其安全、便利、合理的价格等特点得到了市场和广大消费者的认可。锂离子电池重量比能量高于阀控密封铅蓄电池,但由于价格高、使用寿命短、安全性没有真正解决,使其在电动自行车领域的性能价格比不具有优势。后者还需要在产品性能价格比上狠下工夫,才有...     

电动自行车电池的维护和修复

本文针对市场上眼花缭乱的各种修复仪,介绍关于铅酸蓄电池修复的亲历情况,并结合我们近十年来对上百个电动自行车用阀控铅酸蓄电池样品测试评估过程中的经验,介绍一些行之有效的维护和修复方法。