展览会？展销会？

五一黄金周,除了旅游,最热的莫过于车展。深圳、西安、南通、南京、长沙、淄博、天津、无锡、包头、齐齐哈尔等地大大小小的车展争蓿赶蓿开举办,密集程度超乎想象。这些车展不仅场面热闹,汽车销售也很火爆,一派繁华景象。只是,热闹之余不免令人对这些车展到底是展览会,还是展销会生出疑虑。     

郊游？越野？

郊游的目的是享受亲近自然的愉悦感,而越野的乐趣在于克服障碍后的成就感。如果你只想郊游,可能没必要买一辆越野车。     

冷冬？暖冬？

113000名专业观众、210000 m2展示面积、来自30个国家的1608家展商,这是刚刚落幕的bauma China 2008交出的成绩单.在全球经济显露出明显颓势的非常时期,bauma China 2008的成功举办显露出工程机械行业的勃勃生机.     

个性？安全？还是隐患？

现在的人们越来越追求个性了，总是喜欢自己的车子在车流中与众不同。不过限于法规政策，随便改个剪刀门什么的着实不切实际，所以许多朋友就开始拿咱们爱车尾部的那块儿“开阔地”下手了，各种语言幽默，构思奇巧的车尾贴就开始大行其是了。     

向左走？向右走？

在F1赛车界,左右不只是方向,也可能是分分合合!     

路途？仕途？

这是政府的一道选择题。 你可以避而不言，却不会没有想法。 不过，不论怎样，答案终会揭晓…… 堵，渎，还是赌？ 去年年末，从机场回来的路上，听到北京交通广播在播报一辆红色马自达的车上有一名休克儿童，母亲被堵在送他去医院的路上，请看到该车的车主为其让道。无奈即使有车主看到该车也无能为力，拥堵的长安街让人无从下手。类似这样的事情，百度上还真是不少。这万恶的堵车，揉碎了北京人民的心。可是又能怎样，除了骂一骂该死的交通，老百姓只剩下无能为力。当然，让老百姓无能为力的还有另外一件事。没能力买车的时候，为了振兴汽车业发展，国家鼓励购买私家车；有钱买车了，却发现上帝从来都很偏心，想买却怎么着也摇不上号了，就这样，政策的末班车呼啸着从身旁驶过。     

摩托？汽车？

三轮、双门、串座，丰田在日内瓦车展上带来了全新的城市交通工具概念车i—Road。就像前面说到的，这是一辆三轮、双门并采用串座式设计的交通工具，当然在概念上比较模糊很难讲这是一辆汽车还是一辆摩托车。（上牌时就会发现这种车有多麻烦）     

城市？郊外？

在比较这几款车各方面的表现之前，我们提醒您先明确一下自己的需求：城市还是户外？即车的真正用途是什么？是满足城市中的日常代步，还是经常去郊游甚至探险？先找到方向再来看我们对CR—V、RAV4和奇骏这三款SUV的介绍，就会在选择车型时省去很多的困惑。     

车乎？展乎？

1897年,也就是115年前,德国人在法兰克福创办了世界历史上的第一次车展,这不仅是因为德国人发明了汽车,更因为那时的汽车工业已经开始了最初的竞争态势。第二年,法国人不甘落后地开始书写了巴黎车展的历史直到十年后的1907年,美国人才开始在底特律汽车城开办了第一届车展。欧洲人并未坐视美国人的迅速崛起,在1924年创办了以＂引领国际汽车潮流＂为主旨的日内瓦车展,     

两厢？三厢？

在挑车的时候，我发现了一个问题，那就是三厢派和两厢派的阵营划分得非常分明，不少人在买车时表示自己只买三厢车，而另外一部分人则表示只买两厢车。其实从汽车市场的整体趋势来看，在新一代年轻人成长起来之后，提倡休闲和运动观念的两厢车日益受到推崇。我就碰到了这方面的问题。     

狂泻？徘徊？飙升？2009年，抛锚还是远航？

面对“家电下乡”，摩托车企业热情高涨，但传来“摩托车下乡”因“汽车下乡”而延后的消息时，沮丧和失望传遍了整个行业，难道“摩托车下乡”就是中国摩托车企业的那根救命稻草吗？是的，除此之外，中国摩托车企业很难看得到前路上的光明。这让我们意识到：2009年的中国摩托车行业，注定在希望与失望中沉浮，2009年的中国摩托车行业，或许不得不因为伤了脚而在奔跑中停下来。     

讨论：空挡滑行，省油？禁止？？

在第9期“问与答”栏目．解答了读者的来信提问“汽车滑行．利大还是弊大？驾驶中什么时候可以选择滑行？”     

事必躬亲？

一位美国汽修店的老板,讲述自己的生意秘诀。 你想过吗,生意在你的生活中应该占多少份量？如果你把生意看得太重的话,那么压力或许就会影响你的生活。那么,现在就把你自己定位一下,然后做出一些必要的改变吧。     

华硕R700—导航？MP4？车载电话？

如今,车载GPS市场百花齐放,各厂商纷纷推出多功能型GPS设备,今天就让我们来看一款华硕新近推出的R700型车载GPS多功能娱乐导航设备。     

软顶？还是硬顶？

奔驰和奥迪；SLK和TT；硬顶和软顶；同样归于入门级别的两款小跑，它们之间到底谁更加纯正？谁更值得拥有？     

模式？体验？价格？二手车电商帮卖服务体验报告

作为二手车电商行业的从业者,我耳闻目睹了行业内C2C,C2B,B2C,C282C等各种模式的争鸣与变革。究竟哪种模式才是适合中国国情、普惠大众的二手车终极模式？在二手车买卖过程中,我们怎样才能做出最优选择？笔者从用户角度对国内主流二手车电商的卖车服务做了真实体验,对平台的规范与流程、服务质量以及成交价格等方面进行了对比分析。     

购置税向左走？向右走？

由于去年车市相对比较萎靡．特别是去年9月、10月份汽车行业下滑较大，目前实行的购置税减半政策是一个快速出台的政策．将原先“一刀切”的税率政策调整为10％和5％两个税率，降低了税率．刺激市场需求，同时也达到了产品结构调整的目的。随着1．6升购置税减半政策倒计时的到来．有关明年购置税如何调整的争议愈发激烈。     

做大？做强？

中、小汽车维修企业寻求发展，面对着是先做大再做强，还是先做强再做大的问题，大多企业都是非常困惑的。其实，现在很多企业做规模都是恶性循环。我们相当一部分的企业说自己做大了，只是维修车间规模做大了，服务场所环境变人了，但是要知道，这些规模做大了，并不等于蜕就是企业变得强了。     

坦克摩托？摩托坦克？

据英国媒体报道，一位52岁的英国男子提姆．哈耶斯，四年前在网上购买了一辆德国二战时期的半履带式装甲摩托车。去年车到手后，提姆一有空便在大街上飙车解闷，引人侧目。     

你开？我开？

宝马新一代的互联驾驶系统已经完全介入到了车主的有车生活当中，彻底跳出了最基本的路线指引这个单一层面