参加联合国海协亚太地区防污染技术座谈会的各国代表来我所进行技术考察

参加联合国政府间海事协商组织举办的亚太地区防止海洋污染技术座谈会的各国代表,在海协秘书处官员B.奥克摩罗先生的率领下,于1980年9月26日和27日来我所进行技术考察和参观访问。外宾重点参观考察了我所的防污染设备试验室及CYF系列油水分离器产品,同时还参观了我所研制的船用导航雷达、电磁计程仪、燃油粘度自动调节装置、电罗经等产品以及其他     

ODME S663型油船排油监控系统

1973年10月8日由国际海事组织(IMO)召开的国际防止船舶对海洋污染会议正式通过"1973年国际防止船舶造成污染公约".随后,IMO在1978年2月6日至17日召开了国际油船安全和防污染会议,通过了1978年议定书,对1973年公约作了修订.经修订的公约就     

赶在洋口港通港前夕深入调研 东海救助局潜心挖掘救助资源

2008年新年钟声敲响前一天，交通部东海救助局局长孙富民率队陪同交通部救捞局副局长张金山专程前往江苏省如东县实地考察，考察组成员包括东海第一救助飞行队、救助船队以及局应急反应救助队领导，考察活动紧紧围绕“潜心挖掘救助资源、科学布局救助力量”的主题，拉开了该局为期三年的“专业化建设”的序幕。     

黄忠秀所长等参加交通部科学技术访问团赴波兰访问考察

按照我国交通部钱永昌部长和波兰海洋经济署诺沃特尼克部长1986年9月9日在北京签署的会谈纪要中关于上海船舶运输科学研究所和格但斯克海运研究所应建立联系的条款精神,为促进双方的相互了解,探讨科技合作的领域和途径,以交通部科技局副局长时信涵为团长,交通部上海船舶运输科学研究所黄忠秀所长为副团长的交通部科学技术访问团一行五人(另三名团员均由我所选派)于1987年6月22日赴波兰进行为期两周的访问、考察。     

加强对双壳液体散货船压载舱内部构件的保护

随着国际社会对防止海洋污染意识的加强,针对防止油轮碰撞和搁浅而发生海洋污染,MARPOL公约附则1第13F条款规定：5000DWT及以上的油轮,在1993年7月6日或以后签定的建造合同,或无建造合同,在1994年1月6日或以后安放龙骨,或在1996年7月6日或以后交船的油轮,其货油舱必须用装载专     

国际海事动态

<正>2009年国际海事奖授予瑞典人Franson先生IMO理事会决定将2009年国际海事奖授予瑞典人Johan Franson先生,肯定他在海上安全、保安和防止船舶造成的海洋污染方面作出的特殊贡献。     

500客位不对称双尾鳍节能沿海客船

该船是由交通部船舶运输节能技术服务中心委托我所与交通部上海船研所性能室为宁波镇海外海航运公司设计、研究的不对称双尾鳍节能客船。本船于1990年2月10日试航成功,各项技术、经济指标均达到设计要求。本船为钢质单甲板、双机、双桨、双舵、偏尾机型客船,采用船首前倾、方尾、不对称双尾鳍线型。     

回顾与展望

我所是交通部直属的运输船舶综合性科研机构,并以应用技术和发展研究为主,由原交通部船舶研究所和上海海运科学研究所于1962年合并成立,迄今已二十年了.在交通部的直接领导下,建所以来已完成较大科研项目两百多项,其中2项荣获国家二等发明奖和科研成果三等奖;13项获得全国科学大会重大科研成果奖;27项获得交通部重大科研成果奖;25项获     

《航电枢纽下游水位降落预报及治理措施研究》达国际先进水平

本刊从交通部西部交通建设科技项目管理中心获悉，交通部西部交通建设科技项目管理中心于2006年12月23日在天津主持召开了西部交通建设科技项目《航电枢纽下游水位降落预报及治理措施研究》成果鉴定会。鉴定专家委员会的鉴定意见认为，由交通部天津水运工程科学研究所完成的该项研究研究思路清晰、技术路线正确，成果可信，研究成果总体上达到国际先进水平。     

"缺水"的公路水运交通技术展

由交通部主办、交通部科学研究院交通科技交易中心和北京市贸促会北京国际展览中心承办的“第七界国际公路水运交通技术与设备展览会”于2004年9月1日至4日在北京农业展览馆举行。     

"短板"还是"跳板"?

2004年开局几件大事．暗示着交通建设理念的更新。1月20日至28日，黄菊副总理专程视察调研长三角交通，特别强调内河运输在促进区域经济发展中的特殊作用。5月2日至3日，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江，交通部部长张春贤．广东省省长黄华华等领导专题考察广东内河航运，考察组一行达成共识：在     

500客沿海节能新型客轮通过交通部组织的技术鉴定

500客沿海节能新型客轮是宁波市镇海外海航运公司于1988年初委托交通部船舶运输节能技术服务中心,并由交通部上海船舶运输科学研究所进行线型研究,上海交运局工程设计所设计、宁波航运公司船厂制造的。其技术鉴定会于1990年4月16～18日在宁波镇海召开。会议由交通部科技司司长张德洪主持并任鉴定委员会主任委员。出席会议的有浙江省交通厅副厅长周志卿、宁波市副市长叶信虎、交通部能源办公室主任何锦淑、宁波市交委、宁     

《近海动力环境中粉沙运动规律的研究》达国际先进水平

本刊从交通部科教司获悉，2006年12月26日交通部科教司在天津主持召开了交通部应用基础项目《近海动力环境中粉沙运动规律的研究》成果鉴定会。鉴定专家委员会的鉴定意见认为，由交通部天津水运工程科学研究所完成的该项研究，在参阅大量国内外有关文献的基础上，采用理论分析、水槽试验、现场资料分析验证、工程经验总结等方法，系统地研究了粉沙质泥沙的运动规律，创立了粉沙运动的三层模式，技术路线正确、研究方法先进、结论可信。研究成果总体上达到了国际先进水平，其中近底部含沙量的计算和淤积计算公式达到国际领先水平。     

我国首次实施国际集装箱班轮报备运价检查

首次由交通部、上海市政府交通办和上海航交所组织的国际集装箱班轮报备运价检查。于五月五日起正式开始实施。 首次实施的国际集装箱班轮报备运价检查,是根据交通部《国际集装箱班轮运输运价报备制度实施办法》、《关于实行运价报备制度和对上海航运交易所授权的通知》、《关于批准<国际集装箱班轮运输运价报备办法>的通知》的规定,由交通部和水运司、上海市政府交通办和上海航     

澳大利亚港口信息化建设的启示

由交通部水运科学研究所组织的赴澳大利亚“港航管理与信息化建设”技术考察团于2004年3月先后考察了墨尔本、悉尼，布里斯班等港口，通过考察与交流．我们对澳大利亚的港航管理，港口信息化建设等方面有所了解．并从中得到了一些有益启示。     

国际内河航运与柴油机技术交流会将在京举办

为引进国外先进技术和设备,1987年5月28日至6月3日将由交通部交通科学技术交易中心与香港新鸿基国际服务有限公司合作在北京举办“国际内河航运与柴油机技术交     

第七○四研究所卓诚裕研究员编著的《海洋油污染防治技术》一书已由国防工业出版社出版发行。

该书具有理论性与实用性相结合的特点,系统介绍了船舶造成油污染的来源、海洋油污染的衍变机理、防止与治理海洋油污染的方法途径、相关的国际防止海洋污染的法规与监测方法等。同时书中以充实的资料介绍了各种防治技术与设备及其工作机理。该书是目前国内较完整的一本防治海洋油污染技术与对策的专业书,可供航运、造船、港口、船舶检验和石油化工等部门的环保工作者     

“高坝通船中间渠道和渡槽的尺度及通航条件研究”达国际先进水平

本刊从交通部西部交通建设科技项目管理中心获悉，交通部西部交通建设科技项目管理中心于2006年12月23～24日在天津召开了“高坝通航中间渠道和渡槽的尺度及通航条件研究”成果鉴定会。鉴定专家委员会的鉴定意见认为，由交通部天津水运工程科学研究所完成的该项研究，采用现场调研和国内外资料分析、物理模型试验、遥控自航船模试验、数值计算的技术路线，以龙滩通航建筑物两级垂直升船机带中间渠道和渡槽方案为依托工程，同时针对山区河Ⅳ、Ⅴ级航道的高坝通航中间渠道、渡槽和船厢尺度及通航条件进行了深入研究。该项研究技术路线正确，成果可信，总体上达到国际先进水平，其中所提出的“不同类型中间渠道和渡槽尺度的确定原则和最小断面系数”达到国际领先水平。     

OCIMF及其出版物和中英文对照本

正石油公司国际海事论坛(Oil Companies International Marine Forum,OCIMF)成立于1970年4月,其旨在响应公众对海洋污染,特别是对油污染的日益增长的关注。其中1967年发生的Torrey Canyon油船溢油事故是催生其成立的重要因素。上世纪70年代初,各国政府、地区和国际性机构对防止海洋污染的各项活动才刚刚开始,相互鲜有合作。通过OCIMF的组织和协调,石油工业凭其出色的专业技能,通过政府之间和政府间机构之间的协作,     

烟台港调度信息管理系统通过部级评审

该课题系交通部海洋调度系统中二级系统的试点项目,由交通部经济信息领导小组办公室下达,经我所计算室港口组与烟台港务局有关部门共同努力,在PLAN5000微机网络上开发成功。88年5月由交通部经济信息领导小组办公室主持,在烟台港务局进行部级鉴定。部信息领导小组副组长兼办公室主任李海洲高级工程师为鉴定会主持人。来自部内有关科研所、高等院校及中国科学院、上海交通大学、复旦大学等单位的专家组成评审组。国内各主