张承高速公路路面优化研究

张承高速公路地处坝上,坡度大。经过对河北省典型路面结构调查分析,结合原路面结构设计,对主线路面结构、长大下坡段路面结构、隧道路面结构进行优化设计,提出可行性技术方案及经济分析,为建设单位路面结构选择提供依据和参考。     

我国农产品的出口结构及其对策研究

我国农产品的出口呈现了新的特点,本文从农产品出口的商品结构、市场结构、地区结构和经营主体结构的变化来分析,希望能对我国的农产品出口提出一些有意义的建议。     

结构分割转换工法结构体系安全性分析

结构分割转换工法（CC工法）作为一种全新的施工方法,对其结构体系进行安全性评估具有重要意义。首先,基于CC工法的首个试验项目,介绍该工法的特点及原理。然后,根据各阶段结构特点,对结构体系进行杆系单元模型简化,分析各阶段结构的自由度,判断其安全性,并得出以下结论： 1）安全可靠的结构体系需具备一定的强度和刚度,能承受外荷载和抵御变形; 2）各阶段结构应满足在偶然荷载作用下保持整体稳定性的要求; 3）结构体系内部应有多余的约束,给整体稳定性提供一定的冗余; 4）结构体系应考虑时空效应,即采用增量法,充分考虑不同阶段荷载的相互影响。最后,通过对比增量法与全量法2种情况下结构的受力区别,并结合工法试验项目在设计、施工中存在的问题,提出相应的解决方案,指出优化方向。     

网壳结构的发展和应用

1网壳结构的优点网壳结构是一种在荷载作用下具有三维受力性质并呈空间工作的空间结构,是解决大跨度建筑结构最典型的一种结构类型。网壳结构是曲面形的网格结构,兼有杆系结构和薄壳结构的固有特性,与平面结构相比,具有很多独特的优点,比如覆盖跨度大、整体刚度好、结构受力合理、抗震性能好、造价低等,因此在国内外得到广泛的应用。     

220 t汽车吊上混凝土桥面施工作业计算分析

混凝土连续箱梁桥上空异形螺旋体雕塑吊装需采用220 t汽车吊上桥面作业,施工荷载较大,需对桥梁结构进行计算复核。通过模拟行走及吊装状态取得相关运行参数,再经多工况下内力计算、配筋复核,验证了方案安全可行。通过采用十字分配梁的形式将单个支腿荷载分配到四个路基箱,路基箱下铺设砂子,解决了局部荷载过大的问题,可为类似项目提供参考。     

泰州长江公路大桥三塔两跨悬索桥结构行为特征

三塔两跨悬索桥总体结构行为、诸多构件的基本受力变形特征与两塔悬索桥不同.结合泰州长江公路大桥控制工况,对三塔两跨悬索桥的结构体系(中央扣)和结构行为特征进行阐述.     

铝结构

根念车通常是展示其可能的未来造型。它们有时还介绍如何将新材料整合进现有的汽车。但现在的概念往往是在汽车结构上运用别具一格的手段。     

我国的预应力混凝土V形支撑桥梁

介绍V形支撑桥梁的优点，即结构受力比较合理，结构刚度大大提高，以及结构构件尺寸减小，降低桥高，造价经济；也介绍了其不利的一面。列出国内外V形支撑桥梁的一些参数，并对国内V形支撑结构类型中有代表性的桥梁作了叙述。文章最后对结构体系、梁长、梁的截面、斜撑交角、梁高和材料指标等作了分析和探讨。