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赵文光 《筑路机械与施工机械化》2011,(10):43-44
随着中国经济的发展,城乡建设步伐不断加快,建筑垃圾正在日益增加,其数量呈逐年上升趋势。据资料显示,中国建筑垃圾的总量已占到城市垃圾总量的30%~40%,建筑垃圾产生高峰期已经到来。 相似文献
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有媒体报道,2015年杭州将推出一系列垃圾减量措施,将市区垃圾总量增长率控制在3%以内。杭州的每个垃圾袋都印上了二维码,乱扔不分类将会被追溯,定时定点投放、餐厨垃圾就地处理。应该为杭州带的这头叫好,尽管实施起来难度很大,比如不印二维码该怎么办?"垃圾围城"已成为中国城市之痛。随着经济的高速发展、城市化进程的加快,目前我国城镇生活垃圾年产量过亿吨,占世界垃圾总产量的20%左右,且每年以8%~9%的速度增长,许多城市正面临"垃圾围城" 相似文献
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近年采,我国城市化进程逐步加快,随之城市生活垃圾与日俱增,年产量已超过1亿t,而且每年正以6%左右的速度增长。由于城市垃圾处理设施严重不足,以及处理水平普遍不高,相当一部分城市的土壤、水体和大气受到了生活垃圾的污染,使生态环境和人民群众生活受到影响,因此解决城市生活垃圾问题已成为中央和各级政府以及全社会共同关注的热点问题。与此同时,全国工业固体废物堆存量累计已达59.2亿t,占地5.5万hm2,其中占用农田 相似文献
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随着社会经济的发展,基础设施建设不断涌现,建筑垃圾成为影响社会环境的一项重要问题。建筑垃圾资源化再利用成为解决这一问题的方法之一。通过对已建工程的研究,系统分析了建筑垃圾的组成分类,介绍了建筑垃圾的工程特性,并在此基础上提出应用建筑垃圾填筑路基的技术要求和施工工艺流程。通过分析总结试验结果,提出了建筑垃圾填筑路基的质量控制指标与方法,对同类项目的开展与应用提供了参考。 相似文献
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李瑛 《筑路机械与施工机械化》2012,29(7):39-39
建筑垃圾不是垃圾,是放错地方的宝藏,是建设行业第二资源。目前,中国大中城市建筑垃圾的排放量已占到城市垃圾排放总量的30%~40%,每年仅施工建设所产生的建筑废渣就有1.1亿t左右。粗略估算,到2020年,中国至少新产生建筑固体废弃物30亿t左右。随着社会各界对环保问题的逐渐重视,可以预见,在未来的5年内,建筑垃圾回收将进入一个可持续发展的黄金时代,移动式破碎筛分设备在中国未来的需求会逐步增多,发展前景非常可观。目前,中国从事建筑垃圾再利用的企业只有20余家。作为其中的设备制造商,一帆机械站在持续健康发展的战略高度,顺势而动,为迎接即将到来的建筑垃圾回收处理 相似文献
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专"吃"垃圾的摩托车,乍一听往往容易让人理解为这款摩托车是以垃圾为燃料的,而我们所介绍的这款摩托车并非如此,它是一款以清扫路面上的垃圾为专一功能的环卫摩托车。该款摩托车是由山东省生建摩托车发动机厂近期开发研制成功的,已获得国家授予的专利,并通过了国家摩托车质量监督检验中心(天津)的检测。 相似文献
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随着生活水平不断提高,城乡传统的垃圾站已不能满足要求。近年来,更清洁、更环保、更高效的压缩式垃圾站、垃圾转运站等先进的垃圾处理设施悄然诞生。这些垃圾处理设施的更新,带动了城市对环卫车的需求。目前,国内主流品牌垃圾车能否满足实际需要?车辆在使用过程中出现什么问题?记者带着上述问题走访了武汉市汉阳区墨水湖附近的一家垃圾转运站(以下简称转运站)。 相似文献
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<正>我国素来是垃圾生产大国。随着社会经济发展和人民消费能力的提高,近年来我国垃圾生产呈现出迅猛增长态势,垃圾占地和破坏环境等问题日益凸显。垃圾(waste)一般分为生活垃圾,建筑垃圾、工业垃圾及特种垃圾4大类,每大类又细分为若干小类。近年来,建筑业的蓬勃发展不仅显著提升了人民的生活水平,也产生了大量的建筑垃圾。目前,我国建筑垃圾年排放量 相似文献
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小型自卸式垃圾车已被广泛应用于城市中的街头巷尾,但因其转运效率低下而不可作为主流的转运车辆.然而若将该类产品增加举升功能,便可与市场上绝大多数的大吨位后装式压缩垃圾车进行尾部对接,将垃圾转运到大容量的垃圾车内,由大车完成转运作业,从而提高小车短途集运的作业效率. 相似文献
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在国外,不同国家的垃圾收运与处理的体系以及垃圾分类的方式是不一样的,尤其在厨余垃圾的收集上。一些国家把厨余垃圾与花园垃圾等一并归类为有机垃圾,采用后装压缩式垃圾车收运,如印度就把厨余垃圾与树叶、棉花等归类为可降解垃圾;而韩国、日本特地把厨余垃圾单列出来,用专用的厨余垃圾车收集转运;在欧洲,各国处理 相似文献