丰田汽车维修技师培训教程（十四）电气系统诊断与维修（Ⅸ）

3．参考 （1）发电机感应型IC调节器的运行（如图68所示） 这一类型的基本操作与蓄电池检测型一样，但是发电机感应型IC调节器没有检测蓄电池电压的S端子。因此，M-IC直接在端子B测量发电机发出的电压，并调节此电压，控制充电警告灯。     

广州本田雅阁轿车电气线路分析

广州本田雅阁轿车的电源系统包括蓄电池、交流发电机、电压调节器和充电指示灯等。蓄电池电压12V,交流发电机整流器由8只二极管组成,电压调节器为集成电路（IC）式,整流器与调节器均安装在发电机内,电源电路如图1所示。     

丰田汽车维修技师培训教程(十四)电气系统诊断与维修(Ⅴ)

调节器(装在发电机内,如图35所示): ◆图35 调节器 这是一种调节发电电压的装置,使电压即使在发动机转速改变时或流到电器装置的电流量发生波动时也能保持稳定.     

斯太尔汽车电源电路分析

电源电路组成斯太尔汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机、充电指示灯、钥匙开关和电源总开关等组成。交流发电机斯太尔汽车采用内置调节器式九管整体交流发电机,其结构如图1所示,内部电路如图2所示。它具有4个接线端子：“B＋”端子通过启动机30端子接蓄电池正极;“D＋”端子接充电指示灯;“99端子发电机上搭铁;“W”端子接发动机电子转速表（仪表盘上）。     

丰田汽车维修技师培训教程（十四）电气系统诊断与维修（Ⅶ）

(二)组件和结构1.元件发电机包括下列元件(如图52所示):皮带轮(带单向离合器)(如图53所示)驱动机座前轴承转子后轴承后端机座整流器座IC调节器电刷电刷座后端盖     

丰田汔车维修技师培训教程(十四)电气系统诊断与维修(Ⅶ)

(二)组件和结构 1.元件 发电机包括下列元件(如图52所示): 皮带轮(带单向离合器)(如图53所示) 驱动机座 前轴承 转子 后轴承 后端机座 整流器座 IC调节器 电刷 电刷座 后端盖 参考:某些发动机使用有单向离合器功能的皮带轮.在皮带轮的外环和内环之间在圆周边方向安装支撑和弹簧,使之具有单向离合器的功能.此功能可以吸收发动机转速的变化,并只向发动机旋转方向动力.结果,施加于多槽带的负荷降低.     

丰田汽车维修技师培训教程（十四）电气系统诊断与维修（V）

调节器(装在发电机内,如图35所示):◆图35调节器这是一种调节发电电压的装置,使电压即使在发动机转速改变时或流到电器装置的电流量发生波动时也能保持稳定。     

丰田汽车维修技师培训教程(十四) 电气系统诊断与维修(Ⅷ)

（三）输出控制 通过IC调节器的输出控制。下面说明IC调节器保持所发电压恒定的机理,并以电池检测型IC调节器为例,说明如何操作。     

丰田汽车维修技师培训教程(九) TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅸ

28 诊断端子 T或TE1端子位于发动机室的检查连接器内,而TE1和TE2端子位于乘客舱TDCL(丰田诊断通讯链路)内(位于仪表盘下),位置如图79所示,电路如图80所示。     

丰田汽车维修技师培训教程(八)电子控制燃油喷射系统(Ⅴ)

节气门位置传感器与ECU(电子控制元件)按图48所示连接。蓄电池电压经过ECU中的电阻器后,加在节气门位置传感器的TL端子上。怠速时,电压经过触点和节气门位置传感器的IDL端子,将电压加在ECU IDL端子上。当节气门角度从关闭位置开到50°至60°(随发动机而异)以上时,电压就经过触     

依发(IFA)W50L发电机调节器的分析和相应的晶体调节器设计

近年来,我们对依发(IFA)汽车的W50L 发电机调节器进行了研究分析,并从满足维修备件要求出发研究生产了一种晶体调节器,现将这一部分工作介绍如下,以便与同志们共同研究探讨。一、依发(W50L)调节器的分析原依发汽车发电机调节器是振动触点式的,通过触点的开合来调整发电机输出电压,发电机和调节器的电路原理如图1所示。     

纯电动汽车学习入门(一)——纯电动汽车概述(上)

正一、纯电动汽车的4种电压燃油汽车只有一种12V电压,纯电动汽车有4种电压。1.12V直流电压燃油汽车的电源包括蓄电池和发电机,是为全车电器电子设备供电的。纯电动汽车为全车12V设备供电的是蓄电池和DCDC(直流电压转换器)。电动汽车与燃油车一样仍采用铅酸蓄电池,有些电动汽车采用磷酸铁锂蓄电池,如图1所示,     

一汽奥迪A6L轿车蓄电池电源管理控制(中)

3．动态管理发动机开始运转后即启动动态管理。它的任务是按照各个系统的要求分配发电机所发出的电量,同时为蓄电池提供足够的充电能量。为此,动态管理通过测量电网电压、蓄电池电流及发电机负荷来监测能量利用情况。动态管理的主要任务包括：蓄电池电压控制、减少负荷、高能量的加热系统控制、增加怠速转速、启动发电机、发电机动态调整。 (1)蓄电池电压管理 J644通过一条双向双步线把所需的发电机目标值传送给发电机。J644(功能模块1)从蓄电池温度、蓄电池充电情况确定电压规定值,J644将已经确定出的规定值传给动态管理 (功能模块3),后者再将该值传给发动机,如图12所示。     

2001款三菱帕杰罗自动变速器和分动器的检修(续二)

(四)自动变速器电子控制单元(A/T ECU)端子电压的检测 1.6G72和6G74发动机车型 6G72、6G74发动机车型自动变速器电子控制单元(A/T ECU)插接器各端子位置如图8所示,各端子标准电压见表4。     

别克君越轿车维修资料（一）

防抱死制动系统部件位置图(发动机室左后侧)如图1所示。左前轮速度传感器位置图如图2所示。右前轮速度传感器位置图如图3所示。制动压力传感器(3.0旗舰)连接器及各端子功能如图4所示。电子制动控制模块(EBCM)连接器及各端子功能如图5所示。转向盘转角传感器(3.0旗舰)连接器及各端子功能如图6所示。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十三)

(五)电、液控制系统AF13自动变速器的控制系统为电子、液压混合控制,电控系统框图如图108所示,电路如图109所示。下面介绍主要控制部件的工作原理。图108电控系统框图1.变速器控制模块(TCM)变速器控制模块(TCM)接收来自不同传感器的信号,经计算后,控制不同执行元件的动作,参见图108。TCM插头端子视图如图110所示,各端子的作用如下页表所示。(1)换挡控制变速器控制模块(TCM)主要根据车辆速度和节气门开度信号,控制换挡电磁阀1和2工作,使变速器处于适合的挡位。TCM在经济、动力、冬季等不同的换挡模式下,有不同的换挡程序。(2)变矩器离…     

丰田汽车维修技师培训教程(十四) 电气系统诊断与维修(Ⅵ)

(2)整流发电机整流的机理。结构:实际上的发电机形成一种称为整理器的整流电路,如图44所示。用6个二极管整流三相交流电,如图45所示。电路装在整流器座内。功能:当转子在定子线圈内转一周,在各线圈内所产生的电流如图46的(a)～(f)所示。在状态(a)线圈Ⅲ中产生( )正电,线圈Ⅱ中产生(-)负电。因此电流从线圈Ⅱ流向线圈Ⅲ。     

丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-XIX

(一)诊断系统的原理向ECU表示输入或输出信号正常的信号大小范围，对那个信号是固定的。当相对于这一固定范围，某一特定电路的信号不正常时，那一电路就被诊断为不正常。例如，冷却液温度信号电路正常时，THW端子的电压在0.1V(冷却液温度不低于139℃)或大于4.9V(冷却液温度不高于－50℃)时，这个信号电路就被视为不正常，如图158所示。(二)发动机故障警告灯和VF或VF1端子输出发动机故障警告灯和VF或VF1端子输出电压有下述功能(如表5所示)，这些功能视(检查连接器的或TDCL的)端子T，TE1或TE2的状态及节气门位置传感器中怠速触点的…     

欧宝汽车四安全气囊系统及其检测诊断（二）

(1)发动机运转时，断开所有的用电设备，检测蓄电池导线侧连接器端子30和地间的电压，应为13．0V～14．5V。如果电压不正常，则说明发电机有故障或在蓄电池导线侧连接器端子30和发电机导线侧连接器端子B 间的电路断路。     

2013款现代劳恩斯酷派2.0T G4KF发动机正时校对方法

<正>一、正时系统组成部件如图1所示。二、拆卸方法(a)用护罩防止损伤漆面。(b)为了避免损坏,当拿着连接线部分小心地拔掉线路连接器。注意:避免安装错误,可标记所有连接线和管路。(1)断开所有蓄电池负极端子(如图2中A所示)。图2断开所有蓄电池负极端子(2)拧松排液螺栓(如图3中A所示)和放出发动机冷却液。图3拧松排液螺栓(3)断开进气管(如图4中A所示)和真空管(如图4中B所示)。拆下空气防尘盖(如图4中C所示)和空气滤清器总成(如图4中D所示)。