轿车常见漆膜缺陷分析与防治(上)

轿车常见漆膜缺陷的产生原因、预防与清除方法是涂装工作者需要了解和掌握的技术难题。例如，有许多漆膜缺陷，需要具有丰富操作经验的漆工才可以预防；对一般漆工来说，想让缺陷完全消灭在喷漆之前是不现实的。又如，缩孔、颗粒一直是高级技师的主攻难题，缺陷现象一旦产生，很难在短时间内找到缺陷原因。有时即使找到污染源，但消除污染源和返修需要几个星期，才能使车辆竣工。     

轿车常见漆膜缺陷分析与防治(中)

9．浮色、色分离现象：涂料中各种颜色的粒度大小、形状、密度、分散性、内聚性等的不同,使漆膜表面和下层的颜料分布不匀,各断面的色调有差异的现象,与色发花的差别是漆膜外观色调一样,但湿膜和干膜的色相差别大。     

轿车漆膜颗粒分析与防治方法

涂装是轿车车身高消耗（能源和材料）、高污染（污水和废渣）和高返修率的工艺。为降低成本和防治环境污染,多数汽修厂的领导者和漆工朋友一直在主攻“三高”难题。尤其在高质量、高装饰性轿车车身涂装场合,往往返修率居高不下,又一步增加了消耗和污染,进一步提高了涂装成本,影响生产效率。造成高装饰性涂装高返修率的漆膜缺陷是颗粒和缩孔,是现场最忌讳的漆膜弊病之一。它不仅影响涂膜外观质量,而且露底有缩孔,破坏了涂膜的完整性,用一般的打磨、抛光的修饰方法无法消除。缺     

轿车漆膜缩孔缺陷分析及预防措施

轿车面漆喷涂后，常见漆膜缺陷有缩孔、颗粒、流挂、漆包、橘皮、针孔、漆雾、烘干色差、起泡、起“痱子”等。其中，缩孔一直是高级技师的主攻难题，尤其在高质量、高装饰性的奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯轿车车身喷涂场合，返修率往往居高不下，使涂装成本和环境污染进一步加剧。为增加对缩孔及其病因的认识，作者根据实践体会和参考有关文献，介绍缩孔产生的原因及预防措施供同行参考。     

漆膜针孔缺陷及防治

系统地介绍客车涂装生产中漆膜针孔缺陷的形成原因及防治措施。     

漆膜缩孔缺陷及其防治

缩孔是装饰性涂装场合常见的漆膜弊病之一，较详细地介绍缩孔系列漆膜弊病、病因、病例及防治方法。     

双组分丙烯酸聚氨酯金属漆膜维修缺陷分析与防治

介绍修车过程中双组分丙烯酸聚氨酯金属漆膜出现水泡、油泡、气泡、发软、针孔等缺陷的机理、原因及解决方法。     

双组分丙烯酸聚氨酯金属漆膜缺陷分析与防治

双组分丙烯酸聚氨酯金属漆目前在涂装行业已经得到极为广泛的应用,尤其在高级豪华轿车的应用更是突飞猛进。经过金属闪光漆喷出的轿车外表色彩鲜艳、光洁明亮,用户对其爱不释手。而这些产品的质量也因用户格外挑剔而变得愈加要求严格,表面几乎不允许有任何瑕疵。然而在修车过程中,双组分金属漆的应用却不尽如人意,漆膜表面起泡或针孔等缺陷给维修厂带来很多烦恼,     

高级豪华轿车漆膜外观质量缺陷分析与控制方法(上)

随着轿车工业的不断发展,人们对奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等高级豪华轿车的评价不仅限于它们的性能,漆膜外观(如图1所示)也列为评价车辆质量的重要依据。很多国家和地区为了保护消费者的利益,制定了高级豪华轿车腐蚀法规,并提出车身寿命要保用10年以上,如美国规定17年,西欧和中国均规定15年。     

双组分丙烯酸聚氨酯金属漆膜维修缺陷分析与防治

双组分丙烯酸聚氨酯金属漆目前在涂装行业已经得到广泛应用,尤其在高级豪华客车、高级豪华轿车上的应用更是非常普遍。经过金属闪光漆喷涂的汽车外表面,色彩鲜艳、光洁明亮。而这些产品的质量也因用户格外挑剔而要求变得愈加严格,表面几乎不允许有任何瑕疵。然而在修车过程中,双组分金属漆的应用却不尽人意,漆膜表面起泡或针孔等缺陷给维修厂带来很多烦恼,故寻找缺陷原因并加以解决已成为当务之急。     

高级豪华轿车漆膜外观质量缺陷分析与控制方法(下)

(三)涂装工艺的质量控制方法车身的防腐蚀装饰主要靠涂装来实现,车身的涂装工艺流程为:漆前处理(脱脂和磷化)→电泳涂底漆→     

轿车车身外表翻新的质量监控与缺陷分析

经过翻新的轿车车身,其外表应能达到左右对称、线条平直,门窗密封、滑顺流畅,漆膜均匀、色调一致,附件齐备、功能可靠的技术要求。如果达不到这个要求,就吸引不了回头客,甚至产生汽修厂与漆工解除劳动合同。笔者本着“坚持质量第一”的服务宗旨,并结合多数汽修厂漆工的技术素质     

涂装中常见的缺陷及防治

本文较为详细地叙述了涂装过程中的漆膜常见缺陷及防治方法。     

轿车车身涂料和漆膜主要技术项目检验（下）

6．漆膜干燥性检测方法 漆膜干燥过程一般分为表面干燥、实际干燥和完全干燥三个阶段。由于涂料要求完全干燥的时间较长，故一般常检测表面干燥和实际干燥两项内容。     

客车车身漆膜缺陷分析与油漆检测项目

讨论了客车车身漆膜常见缺陷、缺陷引起的原因及预防措施,概述了为预防漆膜缺陷进行的油漆项目的必要检测,总结了油漆的一般性能指标,从而保证了车身漆膜的美观,满足了车辆使用要求,提高了整车品质。     

轿车车身涂料和漆膜主要技术项目检验(上)

漆工朋友如能熟练掌握轿车车身涂料、漆膜项目检验方法并且认真执行国家相关质量标准,则不但能使因车身涂装引起的高消耗(能源和材料)、高污染(污水和废渣)和高返修率得到控制,而且能增强客户的满意度,从而使维修企业成本降低。     

轿车表面漆膜的特殊护理

抛光 轿车在使用了一段时间后,由于自然因素和人为因素的护理不当,漆膜表面会产生氧化和轻微的失光现象。这时可在专家或专业技术人员的指导下,选用含有研磨剂的车蜡或直接采用车漆抛光膏进行处理,但这种处理方法不宜过频。抛光手法是选择机械还是手工,是在漆     

汽车喷漆中漆膜缺陷处理技术研究

随着人们对汽车维修技术的关注度也越来越高,汽车喷漆方面的要求也在日益提升.然而,由于受到技术水平的限制,在汽车喷漆的过程中,漆膜缺陷问题仍然具有比较明显地影响.因此,如何在汽车喷漆中对漆膜缺陷予以有效地处理已经成为被广泛关注的内容.本文简要阐述汽车喷漆中失光、磨痕、缩膜缺陷产生的原因以及如何针对这些缺陷进行合理地处理,...