裂缝自愈合混凝土研究现状与发展趋势

混凝土在受力或其它因素的作用下，会出现裂缝，影响了混凝土的使用寿命，裂缝自愈合混凝土可以在不影响结构尺寸和美观的情况下，在混凝土出现裂缝后，自动分泌出的粘结液流出深入裂缝，粘结液可使混凝土裂缝重新愈合，恢复并提高混凝土的性能。     

高性能环氧树脂处治水泥混凝土路面裂缝研究

水泥混凝土路面由于设计、施工、养护不当极易产生收缩裂缝，对于水泥混凝土路面的使用寿命有着极大影响，是水泥混凝土路面丧失承载力的主要原因之一。首先对水泥混凝土裂缝修复机理进行分析，提出了修复材料的性能要求。接着，通过系统的室内试验和对比，指出了高性能环氧树脂材料是处治水泥混凝土路面收缩裂缝的优良途径之一，并提出了水泥混凝土路面裂缝相关分析的系统试验方法。     

混凝土桥梁早期裂缝的成因与防治

混凝土桥梁上的裂缝问题是一个复杂是常见的问题。分析了混凝土早期裂缝的特征及开裂机理，对目前应用广泛的大体积混凝土、高强混凝土、泵送混凝土的裂缝防治措施提出了可操作性的方法。     

某32m预应力混凝土箱形简支梁施工中裂缝产生的原因及控制

分析了混凝土结构物在施工过程中产生裂缝的主要原因，提出了在混凝土施工过程中防止、减少混凝土结构物产生裂缝的控制原则，并具体分析了某32m预应力混凝土箱形简支梁裂缝产生的原因及控制措施，对保证该混凝土结构达到设计要求的耐久性有重要意义。     

水泥混凝土路面裂缝成因及预防治理措施

水泥混凝土路面裂缝是混凝土路面主要病害之一。文中主要分析了裂缝产生的原因，据此提出了裂缝预防措施和裂缝治理的方法，对水泥凝土路面施工与养护具有一定的参考价值。     

大体积混凝土施工裂缝控制技术

大体积混凝土施工中，由于水泥水化热引起混凝土浇注内部温度和温度应力剧烈变化，由此而产生的温度应力是导致混凝土产生裂缝的主要原因。裂缝会影响混凝土的整体性、防水性和使用的耐久性，因此如何控制裂缝是混凝土施工成败的关键。本结合工程实际，分析了控制大体积混凝土施工的方法及措施，取得了良好的施工效果。     

聚丙烯纤维网混凝土在薄壁式桥台中的应用

针对桥涵普通混凝土台身容易出现裂缝，结合工程实际，采用聚丙烯纤维网混凝土，取得了显著的成效。并提出普通水泥混凝土施工中裂缝的控制措施。     

连续箱梁桥0#块混凝土裂缝防治

PC(预应力混凝土)连续箱梁桥施工中，0^#块混凝土最容易产生裂缝，并影响整个上部结构施工，因此控制其裂缝产生发展非常重要。该文对—PC连续箱梁桥0^#块裂缝产生的原因进行了分析，并介绍了裂缝处治的方法，最后提出了裂缝控制措施。     

无粘结部分预应力高强混凝土梁例缝宽度及闭合弯矩的计算

通过２６根无粘结部分预应力高强混凝土梁，研究了影响裂缝宽度及裂缝闭合的主要因素，将无吉部分预应力高强混凝土梁在使用荷载作用下的受力状态转人继偏心受压构件的受力状态，求解非预应力筋的应力，然后采用现有规范裂缝宽度计算公式来求无粘结部分预应力高强混凝土梁的裂缝宽度，并建立了重复荷载作用下的无粘结部分预应力高强混凝土梁裂缝宽度计算公式；应用名义拉应力建立了闭合弯矩计算公式。     

大体积混凝土裂缝的成因及对策

如何有效控制大体积混凝土裂缝的产生．是当前混凝土工程的一个重点和难点。本文分析了大体积混凝土裂缝产生的原因，重点对裂缝产生的机理进行了探讨，并从材料选用、理论设计及施工控制等方面提出有针对性的措施，为在不同混凝土施工环境和条件下，更科学更经济地指导混凝土施工提供了较为方便的使用依据。     

沥青混凝土路面反射裂缝产生机理及其常用防治对策

沥青混凝土路面反射裂缝是公路病害中的一种顽症，总结了不同形式的反射裂缝的产生机理，并提出了新的见解。介绍了防止沥青混凝土路面反射裂缝的一些常用防治对策，提出了综合治理的新思路。     

预应力混凝土梁裂缝的预防及处理

通过对预应力混凝土梁裂缝的调查分析，发现预应力混凝土梁裂缝问题越来越突出。论述了裂缝的危害及应采取的预防、处理措施。     

合武铁路桥梁工程大体积混凝土裂缝产生的原因与预防措施

大体积混凝土开裂后，严重影响结构的长期安全和耐久运行。而裂缝大多是在早期产生的，因此，探讨裂缝产生的原因和防止裂缝的出现就显得格外重要。通过对大体积混凝土裂缝产生的原因和类型的论述，从各个环节提出了预防裂缝的综合措施。     

预应力混凝土桥梁裂缝的成因分析及维修加固

文中通过对预应力混凝土桥梁裂缝的成因成因分析，提出了避免裂缝出现的处理方法；同时通过对预应力混凝土桥梁裂缝的实例分析，提出具体的维修与加固办法。     

混凝土裂缝与坍塌的质量控制

从施工角度对混凝土裂缝、坍塌问题进行了分析，总结了操作性较强的控制措施，提出了综合控制混凝土裂缝与坍塌的建议。     

纤维增强轻集料混凝土的研究及其工程应用

蔡甸汉江大桥由于结构设计变更，要求桥面混凝土采用轻质高性能混凝土，实际工程中采用CL40轻集料混凝土。轻集料混凝土的收缩变形比普通混凝土大，易使混凝土形成裂缝，通过对轻集料混凝土高性能化和采用良好施工工艺，使混凝土易于泵送并且体积稳定良好。混凝土在硬化后未发现裂缝，提高了混凝土的韧带，增大了桥面铺装层的抗冲击能力和耐磨性能，简化了施工工序，降低了工程造价，具有良好的经济效益。     

地铁车站侧墙混凝土裂缝影响因素分析及控制研究

以南昌地铁2号线某车站侧墙混凝土裂缝数为研究对象，以BP神经网络进行训练，计算各因素对侧墙混凝土裂缝的平均影响值（MIV），构建MIV-BP神经网络模型，实证分析各因素对侧墙混凝土裂缝的影响作用程度。结果表明:保护层过薄、混凝土分块过大和混凝土配合比不合理是造成侧墙混凝土裂缝的主要影响因素，而其他因素为次要原因。     

混凝土桥墩裂缝成因分析

大体积混凝土结构在施工过程中的后期易因水化热的温升产生裂缝，而老混凝土的约束作用又对裂缝的产生有一定的影响。现利用有限元分析软件对一混凝土桥墩的裂缝的成因及其影响因素进行分析，从而得出老混凝土的约束作用会加剧裂缝的产生并改变裂缝的形成位置的结论。     

混凝土桥面横向裂缝的预防措施

桥面裂缝是影响桥梁上车辆运行的一个主要方面。文中通过大量资料的确定，揭示了产生裂缝的原因。并对如何减少桥面横向裂缝，在优化混凝土配比设计，加强混凝土摊铺，成型及养护的施工力度这几方面进行了阐述。     

某铁路隧道衬砌裂缝成因分析与整治

详细分析了西北地区某铁路隧道衬砌混凝土裂缝的形成原因，介绍了采用自动低压灌注改良环氧树脂对衬砌混凝土裂缝进行整治施工的要点及效果，为隧道裂缝病害整治工作提供一种新型的施工方法。