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《中国远洋航务》2016,(12):16-17
中国—东盟共创“一带一路”交通发展新纪元11月17日,第15次中国—东盟交通部长会议在菲律宾马尼拉召开,会议通过了《中国—东盟交通合作战略规划》(修订版)和《中国—东盟交通运输科技合作战略》。交通运输部副部长戴东昌在会上提出了明年和今后双方的合作思路:一是加强顶层发展战略对接,推动《中国—东盟交通合作战略规划》(修订版)的实施;二是拓展基础设施联通网络,继续推进铁路、公路、跨境桥梁、海港和临海工业园开发项目;三是促进海陆空运输便利化,在新增航线、跨境客货运输、航空服务等方面增进协作;四是提升水上安全环保水平,保障航行安全与海洋环境清洁;五是推动标准衔接与信息交换,落实《中国—东盟交通运输科技合作战略》,探讨多种运输方式物流信息交换共享合作。 相似文献
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近年来,在综合交通运输体系中,其发展与优化是实现城乡协调、区域协调发展的关键。因此,为了提升交通运输的效率和质量,优化交通服务,实现综合交通运输体系的持续稳定健康发展,必须充分利用综合交通技术来改善提升交通运输系统的优化升级,推动其在更高层次和更高水平上实现创新和可持续发展。基于此,本文对现有交通运输与管理体系进行理论分析,探讨其存在的发展问题,并针对性地提出利用综合交通技术提升交通运输发展的策略,以进一步促进交通运输的发展与优化。 相似文献
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王国华 《中国远洋航务公告》2005,(8):70-71
和其他企业一样,交通运输企业战略规划是综合性和概括性的。但基于企业有效运行中必然会形成的授权和分权,战略规划通常也分为三个层次:总体战略,经营事业(工作业务)战略和职能战略。 相似文献
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船舶交通管理系统是水上交通运输发展的必然产物,是一个复杂的系统工程,研究与发展船舶交通管理系统的工作在我国还处于起步阶段,有许多问题有待我们进一步去探讨、研究。只有解决好系统的管理等级、软科学研究、人才培训、管理体制等方面存在的一些问题,船舶交通管理系统才能充分发挥其功能与效益。 相似文献
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规范化安全评估与港口船舶交通安全 总被引:2,自引:0,他引:2
轩少永 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2005,28(1):64-68
港口船舶交通是海上交通运输系统的一个子系统。该系统所具有的危险性,可能造成的损失,人们可接受的风险值究竟如何,所有这些都依赖于有效和合理的安全评价。规范化安全评估(FSA)是近年来国外已在不断推广应用的一种安全评估方法。在简要介绍FSA特点与实施步骤的基础上,文中根据港口船舶交通安全评估的实际情况与需要,采用人工神经网络的方法对港口船舶交通系统的模型和技术路线进行了论述,并就相应人为因素的研究提出一些建议,以改进港口船舶交通安全工作和提高其安全水平。 相似文献
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<正>1月8日,国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重召开。由工信部提名,武汉大学、北京航空航天大学等单位负责研究攻关,中国交通通信信息中心、交通运输部海事局、中国交通建设股份有限公司等单位负责推广应用的"中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用"项目获国家科学技术进步奖一等奖。该项目着眼于交通运输行业这一北斗系统关键民用行业应用,创新突破多项关键基础技术,打造了与北斗卫星系统相匹配 相似文献
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<正>针对当前水上越来越严峻的危险品运输管理形势,为切实加强交通港航系统危险品消防安全管理工作,根据交通运输部的年度培训计划,9月16日~19日,交通运输部公安局在交通运输部管理干部学院举办交通公安危险品消防管理培训班。来自全国各交通公安消防机构的消防总队长、支队长和业务骨干共77人参加了培训活动。交通运输部 相似文献
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战略规划的层次 和其他企业一样,交通运输企业战略规划是综合性和概括性的.但基于企业有效运行中必然会形成的授权和分权,战略规划通常也分为三个层次;总体战略、经营事业(工作业务)战略和职能战略. 相似文献
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一种符合我国国情的交通管理系统的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
港口是交通运输的枢纽,在我国社会主义建设事业中具有非常重要的作用,随着水上交通的发展,在我国的一些港口建立船舶交通管理系统是势在必行. 作者多年来一直从事交管系统的研究工作,通过大量的调查研究和理论探讨,寻找出我国港口交通的一些特点.本文提出一种符合我国国情的交通管理系统的建议,供航海界的同行参考. 相似文献
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2013年12月27日,2014年全国交通运输工作会议召开。交通运输部党组书记、部长杨传堂分析了当前交通运输工作面临的新形势和新任务,重点研究和部署了加快“四个交通”的发展任务,并对2014年的主要工作作出了安排。本刊重点摘选水路部分的发展任务和工作要求,与业界共飨。 相似文献
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关于对综合交通效应系统动力模型的探讨乔乐中,李宁综合交通效应系统动力学模型,主要是为了解决交通投资比(投入)与国民经济整个国民收入(产出)的关系问题而进行的一项研究。即在当前国民经济核算体系的条件下,用多大的交通投资才能满足国民经济对交通的需求(使交... 相似文献
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为协调长江经济带综合立体交通运输系统与经济社会的适应性,从交通运输基础设施、运输服务、经济和环境等4个方面选取多个指标,建立评价指标体系并构建TOPSIS评价模型,对比分析长江经济带九省二市内部情况及长江经济带与密西西比河流域数据。结果表明:上海市与理想解最为贴近,云南省贴近度最差;在综合交通子系统与城市经济子系统适应性方面,长江经济带与密西西比河流域相比存在很大差距,但其单位运输产值的碳排放指标优于密西西比河流域。根据长江经济带综合立体交通与社会经济协调均衡状况提出建议:加强综合立体交通基础设施建设,提高交通运输服务质量,提高信息化水平,建设绿色交通运输体系。 相似文献
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交通运价的“八五”回顾与“九五”瞻望周望军“八五”期间,我国交通运输价格改革在培育运输市场、理顺运价管理体制、改革运价形成机制和促进交通运价逐步走向市场等方面取得了新的进展。现就五年来交通运输价格改革实践作一简要回顾,并就“九五”期间如何深化交通运价... 相似文献