2006年轿车销量前十名企业排名

2006年，轿车销量排名前十位的企业依次是：上海通用、一汽大众、上海大众、奇瑞、北京现代、广州本田、一汽丰田、吉利、神龙和东风日产，分别销售36．54万辆、34．12万辆、34．06万辆、27．24万辆、26．18万辆、22．43万辆、21．04万辆、20．43万辆、20．13万辆和19．89万辆。2006年，上述十家企业共销售轿车259．06万辆，占轿车销售总量的67．66％。     

2009年1月销量排名前10位的轿车生产企业

2009年1月，销量排名前10位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、广州本田、吉利、一汽丰田和比亚迪，分别销售4万辆、3．88万辆、3．27万辆、3．26万辆、2．63万辆、2．53万辆、2．16万辆、2．04万辆、1．92万辆和1．86万辆与上月相比，     

2009年3月销量排名前10位的轿车生产企业

2009年3月，销量排名前10位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广州本田、吉利和长安福特，分别销售5．55万辆、5．34万辆、4．19万辆、3．79万辆、3．22万辆、3．21万辆、3．19万辆、     

2006国产乘用车 1-7月销量排行

7月，乘用车市场需求总体出现一定萎缩，销量与上月比下降16．11％，共销售33．26万辆，其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车降幅比较显著：MPV比上月下降38．74％。交叉型乘用车比上月下降31．64％； 7月，上海通用和上海大众销量与上月比下降比较明显，而一汽大众继续呈现稳定增长而且销量再度名列首位。7月销量排名前十位的轿车生产企业依次是：一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、一汽丰田、神龙、广州本田、奇瑞、一汽夏利和吉利； 从轿车品牌市场表现来看，捷达重回销量排名首位，与上月相比伊兰特增长较为明显，而上月排名第一和第三位的桑塔纳和凯越均呈不同程度下降。另外前几个月增势明显的领驭销量也有所下滑；SUV主导品牌途胜，哈弗和瑞虎销量仍保持一定增长，MPV主要品牌别克GL8、奥德塞和瑞风与上月比销量则呈显著下降。[编者按]     

市场角逐谁主沉浮

从全国乘用车信息联席会获得的统计数据显示,5月份上海通用以2．81万辆的销量继续夺取今年的第三个月度冠军,而一汽大众和上海大众分别以2．31万辆和2．28万辆的销量继续“屈居”二、三名。天津一汽遂以2．02万辆的销量跻身第四名,而广州本田也以182万辆的销量位居第五名。     

2011年1-12月基本型乘用车丰要品牌前15名市场占有率

2011年12月,销量排名前10位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、东风日产、广汽本田、北京现代、奇瑞、吉利、一汽丰田和神龙,分别销售9．50万辆、8．20万辆、7．36万辆、6．45万辆、4.87万辆、4．84万辆、4．81万辆、4．52万辆。     

降价迎奥运

由上图可见上半年轿车企业的销售十强依次为:一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、北京现代、广州本田、吉利汽车、长安福特。南北大众整体市场占有率突破20%,霸主的地位依然没有动摇。一汽大众勉强维持住了轿车市场的冠军地位,不过却为此付出了低价处理库存车的惨痛代价。上海通用上半年销售表现也不理想,销售量增长减缓,市场占有率下降。一汽丰田、广州本田、北京现代等厂家借助推出的新车型,一定程度上     

2003“十大名企重塑版图”

2003年，一批批汽车企业前赴后继扑向汽车业，“你方唱罢我登场”，热闹非凡。重组、牵手外资、价格战、推新车……在火爆的背后．各汽车企业却生活在“冰火两重天”的截然不同处境中。     

2006年2月份乘用车市场分析

2月生产 1一2月生产 累计销售同比 乘用车总数其中轿车多功能MPV运动型SUV微客和其它 377697 261710万3635 14696 87656 769444 540079 26820 30580 171965 344493 234936 11936 14165 83456 一17.80一20.50一8.29一5.42一12.70 763570 530439 24951 29141 179039 67.61 85.83     

2006年国产汽车1-4月销量TOP榜

4月，乘用车销售46.84万辆，比上月下降3.62%，同比增长39.10%。4月，乘用车市场总体运行较为平稳。在乘用车各品种中，基本型乘用车（轿车）市场依旧活跃，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）销量与上月比降幅较为明显，其中SUV下降幅度最大。在国家颁布了一系列鼓励小排量汽车发展的优惠政策之后，小排量车型市场总体需求趋向回升，除QQ外，夏利和自由舰由于价格普遍下调，4月市场表现尤为突出。上海通用和大海大众在新产品旺销及价格下调的带动下，整体表现也较为突出，当月轿车销量再次蝉联冠亚军，与一汽大众、奇瑞、北京现代、一汽夏利、广州本田、神龙、一汽丰田和吉利占据轿车销量前10名位置。[编者按]     

合资车企本土研发商业前景大比拼

谈起本土研发，首先想到的是本土品牌奇瑞、吉利以及三大集团。近日广州本田和上海大众的举动，汽车合资企业的本土研发引起了舆论的关注。 在广州本田之前，上海通用、上海大众以及神龙汽车等合资企业的本土研发一直在进行。因各自条件不同，研发的模式也各异。记者将逐个分析合资企业的本土研发模式，谁能实现最大化的商业利益自见分晓。     

上海华普在2006年CCTV汽车节油赛中荣获第二名

近日，2006年CCTV汽车节油英雄会拉开了战事。此次活动是由中央电视台经济频道主办，旨在让老百姓了解2.0L以下排量的家用轿车的经济性。各大汽车厂商均积极参与比赛：一汽大众、上海通用、东风本田、一汽丰田、东南汽车、天津汽车、广州本田、东风日产、华晨汽车、哈飞汽车、长安铃木、上海华普等，都派出了各自旗下的精锐之师，角逐本次大赛的七个级别的比赛：1．1L及以下、1．4L（含1．3L）、1．6L（含1．5L）、1．8L、2.0L、1．6L（含1．5L）自动档、2．0L自动档。     

精彩从外到内——广本08款思迪升级登场

2006年开春车市,一股都市精彩之风由广本思迪率先刮起。一年来,思迪轿车以活力、创新的真我魅力吸引了广泛关注,在2006年保持了4500台/月的销售成绩,占该级别市场达     

2009年1—12月基本型乘用车主要品牌前15各市场占有率

据中国汽车工业协会统计,2009年12月,销量排名前10位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、比亚迪、一汽大众、北京现代、奇瑞、东风日产、吉利、一汽丰田和广汽本田,分别销售8．88万辆、8．42万辆、     

上海大众享受生活拥抱奥运

2007上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心隆重举行。在大众集团6272平米的巨型展厅内,上海大众将与大众汽车、一汽大众携手,以家族式的超豪华参展阵容共同演绎一场集“绿色”、“科技”、“奥运”于一体的汽车饕餮盛宴。而对于这个就开在家门口的车展,上海大众更是亮出了“享受生活,拥抱奥运”的参展主题,希望通过将惬意的汽车生活享受与时尚的奥运元素相结合的方式,带来一种别样的汽车生活新体验。     

2009年5月销量排名前10位的轿车生产企业

2009年5月，销量排名前10位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、吉利、广汽本田和长安福特，分别销售5．79万辆、5．63万辆、5．21万辆、4．66万辆、3．63万辆、3．26万辆、3．01万辆、2．92万辆、2．81万辆和2．74万辆。     

精彩从外到内——广本08款思迪升级登场

2006年开春车市，一股都市精彩之风由广本思迪率先刮起。一年来，思迪轿车以活力、创新的真我魅力吸引了广泛关注，在2006年保持了4500台／月的销售成绩，占该级别市场达17％；进入2007年，思迪轿车的销量更是节节攀升，月销售增长平均达到9．5％，销量傲视同群；2007年1月～7月，广州本田共销售思迪轿车30621台，在该级别市场占有率达到20％。