当前中国家用汽车消费是否过了头?

有人质疑当前中国家用汽车消费是否过头,我是这样认为的:当前中国汽车消费还有很大的发展空间,这可以从以下几个方面得到答案:现在中国居民储蓄能力显著提高,主要表现在银行储蓄存款的增加等方面。现有家庭汽车消费规模与居民收入及储蓄规模相比尚存在一定的差距;在中国当前缺乏较多的投资工具和投资渠道的情况下,对汽车的消费被当作一种投资工具的观念也正在兴起;中国当前家庭消费正在出现一些结构性的变化,一部分耐用消费品(如电冰箱、彩色电视机和空调等)的消费已经大众化,这必然促使消费者寻求汽车等耐用消费品的消费,汽车消费正成为一种时尚,由于受到消费信贷技术和规模等方面的约束,中国家庭汽车消费的潜力远未发挥出来,然而,道路以及其他基础设施建设的加快,客观上为汽车消费提供了硬环境。编辑/一丹E-mail:yidan_l@yahoo.com.cn当前中国家用汽车消费是否过了头?$湖南师范大学商学院!副院长、经济学教授@曾坤生     

中国都市家庭汽车消费换代升级大调查

此次《家用汽车》以家庭为单位,在全国范围内展开调查,家庭成员中的每一个人都可以填写调查问卷,调查收到1000份有效调查问卷,其中城市家庭占84%,乡镇农村家庭占16%。中国私人汽车的大规模购买期始于2003年到2004年之间,这也是汽车大规模进入家庭的时间,按照汽车更换的高峰期间隔5年—8年,换车潮从2010年已经开始。随着家庭收入的增加,人们观念的与时俱进,消费理念的进步,我们迎来了家庭汽车消费换代升级的时代。此次我们从消费能力、消费观念、汽车市场,选择车型、品牌忠诚度、售后服务,营销手段等多个方面展开调查,力求为读者展现一个真实、全面的汽车消费升级换代的时代。     

影响我国恩格尔系数的因素分析

近年来我国的恩格尔系数迅速下降,这是与影响恩格尔系数的因素变化紧密联系在一起的,这些因素包括消费制度、价格水平、耐用消费品与住房等大宗消费、自然条件和消费主体的社会特征等;其中可支配收入、食物类价格指数和教育、医疗保健费用价格指数是决定和影响当前我国居民恩格尔系数的最重要的因素。文章运用计量经济模型对这三个因素进行了实证分析,表明我国恩格尔系数的迅速下降在反映人们生活水平的提高上我们应持保留态度。     

第二辆汽车消费调查

快速发展的中国经济使得很多家庭变得殷实,伴随着汽车产销量跃居世界第一,很多家庭也终于进入“第二辆车”时代。对于“第二辆车”的选购,消费者往往更为理性、更睿智,需求也更加明确,目标也更加精准。如何把握“第二辆车”购买者的消费心理,将对汽车厂商占领这块颇具潜力的蓝海起决定性作用。本月《家用汽车》对全国200个有车家庭进行了问卷调查,对消费者第二辆汽车消费的心理进行了全面解析。     

发展公共交通是大势所趋

<正>就在2013年前两个月汽车市场增长刚刚出现恢复性增长的势头以后,各地限制汽车增长的汽车限购又在扩大与深化。坊间传言,天津或许将成为中国第四个实施限购的地方政府,而北京将对限购继续深化。汽车产业将成为继房地产市场以后第二个被严格调控的对象。悲哀的是,房地产市场被调控是因为价格过高,汽车市场却是在汽车产品价格不断下降的情况下遭遇不幸。     

大力发展智慧交通 促进景区可持续发展——从景区旅游发展中看交通管理

随着经济的发展和人民生活水平的日益提高．中国的旅游产业已跻身世界前例,其增长速度超过了世界其它主要旅游国家的增长速度．不久将来,在世界的旅游目的地中．中国将雄踞第一;另一方面旅游消费模式正发生着深刻的变化．人们的旅游由原来的赶景点为主向具有文化内涵的休闲旅游转化。与此同时,中国的汽车行业空前活跃．中国的汽车保有量也正在以年均百分之二十的速度增长．中国已进入了汽车时代,汽车保有量增加对道路的需求量与有限的景区道路资源之间的矛盾在加剧．这必然导致景区内供求关系的严重失衡．     

解决城市停车难问题思考

据有关机构预测，2004年我国汽车产量将达到515万辆，超过德国位居世界第三，到2010年，我国汽车产量将超过1000万辆。而在2003年我国汽车保有量达到7000多万辆。随着人们生活水平的提高，汽车价格的降低，以及扩大内需政策的支持，汽车进入家庭的理念逐渐深入人心，购买汽车的家庭将越来越多。与此同时，汽车数量     

关于汽车消费对我国经济增长的促进研究

当前,汽车业正在成为新的经济增长点,会进一步促进中国经济的发展。通过分析汽车业的重要性和我国汽车消费现状,提出促进汽车消费、推动经济增长的对策与建议,具有一定的社会、经济意义。     

私家车发展的问题及对策

随着中国经济的持续高速发展,居民收入水平显增长,汽车梦不再是富人的专利,拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。按一般规律,人均GDP达到1000美元是轿车进入家庭的起跑线,达到3000美元时,轿车将大规模进入家庭。我国已有相当多的城市人均GDP超过3000美元,已经到了轿车进入家庭的快速发展阶段。在许多大中城市,家庭购车已成为一种潮流。北京私家车保有量已突破百万辆,南京私家车每天增加百辆,武汉私家车每天增加75辆。中国正处于轿车进入普及期的临界点,政府要出台合理政策,以应对私家车膨胀给我们带来的一系列问题。     

资讯

数字 Data
　　世行将今年中国经济增长预期由7.6%调低至7.4%
　　10月6日,世界银行在新加坡发布《东亚经济半年报》,将中国2014年经济增长预期由之前的7.6%调低至7.4%,但强调中国政府的改革措施将使经济走上更可持续的发展轨道。
　　报告指出,中国政府出台的一系列措施,包括控制地方政府债务、抑制影子银行、应对产能过剩、治理污染等,将导致投资及制造业产出增速下降。世行同时将中国明后两年经济增长预期从7.5%下调至7.2%和7.1%。     

车用发动机油环保和节能的发展趋势

控制人口增长、节约能源和治理环境污染,是二十一世纪人类亟待解决的三大课题。随着汽车工业的飞速发展、燃料价格的不断上涨和节能、排放法规的严格要求,人们愈来愈重视汽车的节能与排放。汽车发     

2009年我国经济工作八大任务

国家发改委主任表示,为保持经济平稳较快发展,中国2009年将着力做好扩内需促增长等八方面工作。 一是立足扩大内需促进经济平稳较快增长。在优化结构的前提下扩大投资规模。扩大消费尤其是居民消费,增加居民收入。     

将汽车还给生活

可能是因为绝大多数中国人在几年前还买不起汽车,曾几何时,“汽车离我们还有多远”、“汽车何时进入家庭”都还是媒体讨论的焦点话题．所以汽车在人们的眼中,一直不是一个单纯的消费品,而是具有神秘色彩的艺术品。从某种角度来讲,汽车绝对是件艺术品,它是凝聚着人类智慧的艺术结晶,但从它的实际属性和它被发明创造的初衷来看,它只是一件实用的、能     

汽车维修存在的问题及解决对策

随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新,汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。然而,当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时,我们也无法回避这么一个现实,那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续,其技术状况将不断恶化。因此,我们不仅要不断研制性能优良的汽车,也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况。     

从日常拥堵看未来智能交通

近年来,随着社会的发展、城市不断扩张、人口的数量的持续上涨、生活水平的不断提高以及汽车价格的不断降低,汽车保有量在全世界尤其是中国出现了爆炸式的增长。汽车保有量的增长不可避免的导致了城市内部各种交通问题,首当其冲的便是交通拥堵问题。     

中国铁路债务规模持续扩大的原因分析

截止2013年底,中国铁路债务规模达到3万亿,负债比例高达65%。现有的铁路经营无法有效减少负债,而铁路投资仍然在加速,中国铁路债务规模有进一步扩大的趋势。通过格兰杰因果检验与回归分析2000年以后中国铁路债务规模扩大的原因,可以发现中国铁路债务规模与铁路里长成正比,尤其是与高铁里程呈完全正相关。但深层次的原因是我国投资驱动的经济增长模式与不合理的经济结构造成的。要缩小中国铁路的债务规模,必须改变原有经济增长方式与铁路的投融资结构。     

买车前先问自己三个问题

按照世界汽车业的发展规律来看,我国已经迈入了私车消费时代的门槛,买车正逐渐进入了许多家庭的议事日程。汽车不同于一般的日用消费品,买一辆车往往要花掉家庭的多年积蓄,因此不可掉以轻心。买车前应该先问自己3个问题,理智地作出购车决策,以免花费不必要的冤枉钱。     

数字

<正>46万辆2014年沃尔沃全球销量日前.沃尔沃汽车集团发布2014年财务数据,得益于在中国等市场业绩增长.2014年其销量创下新高。2014年全年,沃尔沃汽车集团全球零售销量为465.866辆,打破了之前的纪录,较2013年同比增长8.9%,2020年沃尔沃将全球销量提升至800.000辆。1142.6亿元2014年上海自贸区消费品来自上海海关的数据显示.上海自贸区借助制度创新改革红利.在汽车.医疗药品.婴幼儿奶粉、文化产品等消费品的进口量上创了新高。2014年上海自贸区     

私人轿车的发展对交通安全的影响

近年来随着经济迅速发展人民生活水平提高,人们的消费观念也随之改变,衣食不再是主要的消费方式,转为以娱乐,休闲为主的消费方式,小汽车进入寻常家庭成为可能,我国加入WTO后,国外汽车大量涌入我国,国产车价格下降,购买私家车成为近年来的消费热点。     

汽车尾气污染及治理概述

近年来,我国汽车工业发展很快.据统计:2002年全年汽车产销量比上年增长约41%.汽车工业已逐渐成为我国的支柱产业.同时,中国已由汽车产品潜在消费市场正式转向汽车消费大国.但在汽车文明带来效率提高和生活便捷的同时,日益严重的汽车尾气污染威胁着人们的生存健康.