1997年铁路面临的形势与任务

总结了我国铁路１９９６年的成就，分析了我国铁路面临的困难和竞争的形势，提出了铁道部１９９７年的主要任务与重点工作，并将在铁路改革，营销机制，集约经营等方面加快步伐，推进铁路的两个根本转变。     

强化管理 扭亏增盈 全面完成1997年经营目标

强化管理扭亏增盈全面完成１９９７年经营目标●茅云亭１９９６年，经过全系统上下的共同努力，中国铁路物资总公司全部完成了部下达的各项综合指标，供销企业国有资产保值增值率、资本金收益额、商品流通费率、应收帐款周转率、存货周转率等５项指标共得分９６分，达到考...     

1997—2017年中国城市轨道交通发展统计分析

对中国截至1997—2017年的城市轨道交通运营线路进行了统计,给出了1997年、2005年、2010年、2017年中国各城市快速轨道交通、市域铁路和现代有轨电车的运营线路长度和运营车站数.总结了近20年来中国城市轨道交通类型及各类线网规模变化情况,我国城市快速轨道交通线网规模增速最快,有轨电车线网规模增速其次,市域铁路线网规模增速最慢.借鉴国外大城市的经验,认为我国特大城市需要加快市域铁路网的建设.     

振奋精神 迎接挑战 为全面完成2008年目标任务提供思想和组织保障

1 珍惜成绩,正视问题,进一步坚定加快发展的信心和决心2007年,中国铁路物资总公司认真贯彻落实党的十七大精神,坚持以科学发展观为统领,以发展为主题,以改革为动力,团结和带领全体员工艰苦创业,奋力拼搏,实现了企业又好又快发展。     

振奋精神迎接挑战为全面完成2008年目标任务提供思想和组织保障

1 珍惜成绩,正视问题,进一步坚定加快发展的信心和决心 2007年,中国铁路物资总公司认真贯彻落实党的十七大精神,坚持以科学发展观为统领,以发展为主题,以改革为动力,团结和带领全体员工艰苦创业,奋力拼搏,实现了企业又好又快发展.     

2000年铁路电务工作的任务与目标

阐述了２０００年铁路电务技术发展的总体思路、重点发展的先进技术及通信信号改革要点。并指出电务安全工作的重点是禁止彩封连红，杜绝各种违章作用，将策机监测和行车通信记录仪作为部定行车安全措施项目。     

德国铁路公司研究与开发的任务和目标

文章对欧洲各铁路的线路长度和各自的运输能力作了比较.此外,还比较了近30年来不同运输方式的运量的发展变化及自1856年来各运营时间的变化,从铁路的目标和发展潜力推导出研究和开发计划(F&E计划)的必要性,最后介绍了一些研究项目及其结果.     

1991—1997年长春地区职业病动态分析及预测

为掌握近年来长春地区职业病动态，预测今后职业病的发展状况，我们对１９９１～１９９７年长春地区职业病例进行统计分析。１９９１～１９９７年新增尘肺１９９例，居首位，以陶工尘肺、矽肺、石棉肺为主。按１９９１～１９９７年长春地区尘肺病的平均发展速度预测，到２０１０年累积尘肺病人数可达到１６９５人。急、慢性职业中毒均以１９９１年发病率最高，１９９２年以后急性中毒发病率有升高趋势，急性中毒中以急性汽油中毒发生的频次最多。慢性职业中毒的发病率有逐年下降趋势，１９９２年以后慢性中毒的种类逐年减少，１９９５年以后只有慢性汽油中毒，且发生慢性汽油中毒的频次和累积发病例数最多。可见尘肺病防治应以陶工尘肺、矽肺、石棉肺为主。职业中毒防治以汽油中毒为主，工作重点应放在化工行业     

1996—1997年推出的几种主型内燃机车

概述了１９９６年全年至１９９７年８月ＥＭＤ生产的ＥＤ３０ＡＣ型充传动客运内燃机车及ＳＤ９０ＭＡＣ型交流重载货运内燃机车、ＡＤｔｒａｎｚ公司／ＧＥ公司联合制造的ＤＥ－ＡＣ３３Ｃ型交流传动客、货运内燃机车（“蓝虎”机车）、ＡＤｔｒａｎｚ公司为孟加拉国制造的ＤＥ１６５０型电传动客、货运内燃机车及为埃及制造ＤＥ２５５０型电传动内燃机车的结构及技术参数等。     

中国铁路信息化基础工程的主要内容简介(即三年攻坚战主攻目标和任务)

中国铁路信息化基础工程主要包括基础网、服务网、管理网三部分。分述如下: 一、基础网 1.传输网传输通道是通信网的基础,放在优先加快建设的位置。计划新建光缆18165公里,数字微波2198公里,建成后将形成4.2万公里的数字化大通道。新建各类卫星通信地面站和移动站326套,将覆盖全国大部分铁路干线。     

全国铁路工作会议在京召开 明确“十二五”目标和任务

全国铁路工作会议2011年1月4日在北京召开。铁道部部长刘志军在会上作了《深入贯彻落实科学发展观,进一步开创铁路现代化建设新局面》的工作报告。     

全国铁路工作会议在京召开 明确“十二五”目标和任务

全国铁路工作会议2011年1月4日在北京召开。铁道部部长刘志军在会上作了《深入贯彻落实科学发展观,进一步开创铁路现代化建设新局面》的工作报告。     

日本今后15年铁路安全目标和措施

日本国土省铁道局技术企划课课长米泽朗在铁道行政、交通政策审议会陆上交通分科会铁道部会上,全面详细地阐述了日本铁路今后发展方向和措施。其中关于实现安全稳定铁路运输、减少运行事故和运输障碍最小影响方面,说明了以下内容。铁路行车事故统计,近10年来保持在850起左右,其中道口事故约占40％,人身事故约占50％。今后15年具体目标是：运行事故减少30％,旅客死亡零指标;改进设施和与旅客积极协作共同创建防止事故的措施;     

国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）（摘录二）——发展目标

到2020年,我国科学技术发展的总体目标是:自主创新能力显著增强,科技促进经济社会发展和保障国家安全的能力显著增强,为全面建设小康社会提供强有力的支撑;基础科学和前沿技术研究综合实力显著增强,取得一批在世界具有重大影响的科学技术成果,进入创新型国家行列, 为在本世纪中叶成为世界科技强国奠定基础。     

铁路科技发展“九五”计划和2010年规划的重点任务

根据《中共中央国务院关于加速科学技术进步的决定》和党的十四届五中全会的精神,结合铁路改革发展的实际情况,铁道部编制了《铁路科技发展“九五”计划和2010年长期规划纲要》(以下简称《规划》)。 《规划》重点任务 根据需要、时间、技术、财力等方面综合考虑,将规划重点任务归纳为四大技术工程,即《跨世纪攻关工程》、《关键技术开发工程》、《科技成果转化工程》及《基础技术强化工程》。 《跨世纪攻关工程》是由需要长期研究,逐步实施,为铁路大发展打下技术基础的重大项目组成;《关键技术开发工程》是由当前铁路热点、难点问题所需关键技     

接触网风害故障处理——侯月线河口—月山段1997年以来风害引起接触网故障情况及处理分析

文章对侯月线河口－月山段接触网多状发生的风害事故进行了分析，介绍了对事故的处理方法，并对多汛地区接触网的设计提供了想法。     

努力推进铁路财务改革、管理、规范的新发展全面落实铁路跨越式发展的各项目标和任务

分析铁路财务工作面临的形势和任务,从确保实现全年经营目标、科学筹措铁路建设资金并强化管理、实行全面预算管理以及加强国有资产监管等方面,阐述铁路财务部门如何落实铁路跨越式发展的各项目标和任务.