水泥搅拌桩现场质量控制及常见问题

目前在高速公路施工中．采用水泥搅拌桩处理软土地基是常用的、较为成熟的处理技术之一．它是一种非均质桩．横断面四周强度大．中心水泥很少,甚至“中空”,这是由于水泥搅拌桩的施工机械和工艺决定了的．它就是一个外强内弱的“蛋壳桩”。水泥搅拌桩的标准强度是整个断面的平均强度,钻探取芯的位置如果恰在中轴线2／5处或稍偏外侧,其强度必然较大,取芯位置如偏向中心,     

超声波透射法基桩检测在高速公路中的应用

介绍采用超声波透射法基桩检测原理和桩缺陷性质及其在桩截面上位置的判断方法：结合典型实例对缺陷桩的钻探取芯，验证声波透射法检测结果，并探讨分析桩缺陷产生的诸多因素。     

粉喷桩钻孔取芯检测资料整理的自动化实现方法

钻孔取芯法在粉喷桩检测中的应用日益广泛。文章首先介绍了取芯检测资料整理的基本内容及评价方法；随后重点阐述了如何利用VB5．0结合AutoCAD的ActiveX Automation技术以及DAO数据库编程技术进行取芯检测资料整理的自动化实现。     

托盘尺寸1100系列与1200系列争论简析

当前托盘尺寸1100系列与1200系列的争论是一个旧案重提和影响深远的问题，为此我国的有关部门应认真研究,采取相适应的办法。     

城市公交客车的理想配套动力 --玉柴YC 6112系列柴油机

YC 6112系列柴油机是广西玉柴机器股份有限公司1992年引进美国先进设计技术、制造工艺、标准和全套加工、检测设备生产的新型重载柴油机.由于采用高压喷射和增压中冷等先进技术,YC 6112系列柴油机具有起动性能优越、动力性强、经济性好、可靠性高、噪声低和排放指标国内领先等特点.同时根据中国国情,扩大产品适用范围,满足城市公交和山区道路、工矿场合使用等特殊要求,玉柴与美国西南研究院(SWRI)、德国波许公司(Bosch)、美国联信公司(Allied Signal)等合作,对YC 6112柴油机进行了多项技术改进,大幅提高低速扭矩,加速性能和燃油经济性得到进一步改善.YC 6112系列柴油机标定转速为(2000～2500)r/min,功率范围107～199 kW,最大扭矩564～980 N·m,并具有超负荷10%的工作能力.是目前国内城市公交车和豪华客车的理想配套动力.     

取芯法在桥梁桩基检测中的应用

通过钻孔取芯法可以直观的对芯样的配合比、砂石料的搅拌均匀性等情况进行观测,从而判断桩底沉渣厚度、桩基扩径、夹砂等问题,因此取芯法在桥梁桩基检测中广泛应用。本文笔者将结合具体的桥梁桩基检测施工实例,简要探讨钻孔取芯法的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

探地雷达技术在路面厚度检测中的应用

目前,应用探地雷达进行无破损检测的研究正在如火如荼地进行,这向传统的采用钻孔取芯法评估公路面层厚度的方法提出了挑战.钻孔取芯法由于芯样数量少,评价结果随机性大,故而可信度低,而采用地质雷达无损连续检测公路面层厚度,将成为路面厚度检测的一种发展趋势.     

基于切片法的高速船摇荡运动预报研究

利用基于切片法的Seakeeper软件,计算了NPL系列船模纵摇运动和垂荡运动幅值响应函数．通过理论结果与试验结果进行比较,验证了使用切片法计算高速船耐波性的可行性．     

E系列可编程控制器输入输出电路的故障分析方法

对E系列可编程序控制器输入输出电路的故障分析方法进行探讨。     

谈利用取芯芯样测定半刚性基层强度

对比了路基工程中制件法与取芯法的优缺点,对通过改进和克服服半刚性基层难于采用取芯法的特点用实例说明了两种方法试验结果的差别。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.