运用限额设计控制工程投资

本文阐述了运用限额设计控制工程投资的现实意义，在不同的设计阶段如何运用限额设计理论控制工程投资。提出了推行限额设计对设计单位的要求，并通过工程实例验证限额设计的运用，同时指出了限额设计的不足和改进建议。     

优化设计 控制工程投资

一、概述 鞍钢专用线路跨线桥,是控制国家重点工程—哈尔滨至大连铁路(简称哈大线)电气化改造工程中电化挂网的要求最小净高的关键,对该桥如何改建,达到既节省投资又解决净高不足的问题,是鞍钢厂和铁路部门共同关注的问题。笔者有幸参加了这项工程的设计工作。如何进行方案比选以达到控制投资的目的,现将情况介绍如下。     

加强项目管理 控制工程投资

“八五”期间,铁路建设项目在建设管理、工程进度、投资控制方面,都有明显改善,取得了显著效果。京九铁路的建设,这些方面的成效尤为突出。但从整体来看,尚存在一些问题。有的建设项目,政策性调价偏高,工程规模过大,设计漏项,变更设计较多等,都严重影响投资的控制。为了有效地纠正这些问题,“九五’期间,必须强化项目管理,进一步加强工程进度,严格控制工程投资。     

设计单位工程总承包及投资管理

结合实际经验，总结设计单位工程总承包的优越性，阐述设计单位工程总承包应重点解决好管理人才和管理工作的两大问题及工程总承包重点工作。     

噪声控制工程设计评价探讨

评价噪声控制工程是否是最优设计,我们认为可用三个指标来衡量,即噪声冲击指数,噪声冲击听力指数和噪声治理经济成本评价量。工厂环境噪声治理的变化用噪声冲击指数评价;工人操作处噪声的治理效果用噪声冲击听力指数评价,噪声控制工程的经济成本及效益用噪声治理经济成本评价数表示。噪声冲击是噪声污染对某区域内全部人口危害大小,表示在人类社会生活环境中(工作、学习、休息及生活的各方面),噪声长期或短期作用于人的总影响。     

合理编制工程概算,控制工程建设投资

现行铁路概算编制办法中概算费用包括静态投资、动态投资、初期投产运营所需要的机车车辆购置费和铺底流动资金4部分.     

对设计单位解决工程投资失控的一些想法

随着经济改革的不断发展,国家每年安排巨款投入基本建设工程。由于多方面的原因,使在建项目投资超出计划投资,出现基建投资失控的现象已屡见不鲜。具体表现在“三超”上,即:概算超估算,预算超概算,施工决算超预算。投资失控给经济建设带来了许多不利。 基建投资失控的原因是多方面的,有设     

投资单位如何控制好项目建设阶段的投资

为了拓展企业经营渠道,企业必须不断的探索开发新的经营项目.除商贸流通领域外,大多数的经营项目、都必须进行项目开发前期的投资建设,它是项目开发工作的重要组成部分.项目建设投资,对项目投产后经营活动的顺利开展及项目经营效益,具有举足轻重的作用.下面,对建设过程几个阶段、投资管理中存在的问题及相应对策,逐一地进行分析研究.     

设计单位视角下铁路勘察设计阶段工程投资控制管理研究

铁路工程建设前期工作具有牵扯面广、标准高,环境复杂和投资变化大等特点,随着我国铁路建设资金的投入不断加大,工程投资控制管理显得至关重要。勘察设计阶段作为工程投资控制的源头及核心阶段,影响因素和环节众多,为更科学合理地在该阶段控制工程投资,基于设计单位视角,结合某高原铁路、西延高铁、银西高铁等线路中的具体工程,对勘察设计阶段影响投资控制的建设方案、主要技术标准参数、工程地质勘察、工程设置和地方诉求等因素进行研究,并提出勘察设计阶段工程投资控制管理措施和建议。结果表明：利用合理的投资控制管理能有效地降低工程投资,可为今后铁路建设工程投资控制管理提供一定参考。     

设计单位的质量管理

设计是工程实施的龙头，设计质量的好坏，对工程质量影响巨大，设计单位的质量责任是相当大的。而目前我国大多数设计单位的设计质量普通较差，其原因是多方面的。为防止质量责任风险，设计单位必须制定保证质量的措施，切实加强质量管理。本文论述了设计单位加强质量管理的必要性，分析了目前我国设计质量中存在的问题及其原因，提出了设计单位质量管理的措施。     

提高工程投资效益的途径探讨

从拓宽思路出发，结合当前工程造价大幅度提高，投资效益普遍偏低的问题，总结铁路供电专业永久性工程与临时性工程结合作为提高工程投资效益的途径。     

浅议合资铁路工程建设的投资控制

介绍了合资铁路工程建设中有关投资控制方面的一些作法、经验及体会，指出了在合资铁路工程建设投资控制方面的某些缺陷和争议之处。     

浅议铁路前期项目投资控制

目前我国铁路建设进入一个健康平稳发展的新阶段,这对铁路投资控制工作提出了新的要求,结合自身工作总结,分析了目前铁路前期项目投资控制工作中存在的问题,并试图提出一些合理建议,希望对铁路设计单位相关设计人员开展投资控制工作有一定借鉴意义。     

浅议合资铁路工程建设投资控制

介绍了合资铁路工程建设中有关投资控制方面的一些作法、经验及体会,指出了在合资铁路工程建设投资控制方面的某些缺陷和争议之处。     

铁路客运单位压缩物资库存措施浅议

受传统计划经济管理体制的长期影响，铁路客运单位物资仓库管理存在的一个突出问题就是：物资库存量大，多余积压现象严重，存货资金周转缓慢，严重影响了企业经济效益。下面就铁路客运单位物资库存量大的原因及压缩物资库存措施浅谈一些见解。１原因分析１１成本管理意...     

浅议控制企业人工成本的途径和措施

企业人工成本的高低与企业效益的好坏有着直接的关系。控制人工成本的目的就是为了有效地降低产品成本，提高企业在国内外市场上的竞争实力，增加销售额和市场占有率，从而使企业获得更好的经济效益。在当前经济增长方式由粗放型向集约型转变的过程中，研究和加强人工成本...     

浅议如何提高可行性研究投资估算的质量

可行性研究是铁路建设总图规划进行方案研究阶段,可行性研究报告及估算投资是提供建设部门决策的重要文件。然而,长期以来由于工程造价大幅度上涨,投资规模不断被突破,“三超”现象十分严重,尤其是估算只能在同等条件下进行方案研究的经济比较,根本起不到控制投资的作用。 影响工程造价上涨的主要原因,概括起来,一是为满足国民经济发展的需要,提高     

浅议主变压器选型对投资的影响

自有单相交流电气化铁路以来,三相变压器、单相变压器、各种结线的平衡变压器便作为主变压器(亦简称主变)应用于牵引变电所。历经几十年的发展,主变的型式都有着时代的特点。早期实现交流电气化的西欧国家,先是以平衡变压器如斯科特(Sco     

利用招投标控制工程造价的工作思路

利用招投标方式有效控制工程造价,已成为工程建设造价管理工作的核心内容。但在实际工程建设中,依据初步设计文件编制的招标文件,在工程建设规模、技术标准、工程数量、设备选型等方面与施工设计和施工阶段实际发生的工程数量等存在诸多差异,导致工程结算时的结算价超出招投标合同价的现象屡见不鲜。为此,针对项目招投标管理工作中极易出现的主要问题进行分析,提出招投标管理工作的新思路和控制工程造价的对策。