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近期,随着奥密克戎变异毒株在全球范围内扩散传播,新冠肺炎疫情(以下简称疫情)再次大规模爆发,导致世界经济复苏面临较大的不确定性.截至2021年12月底,全球每日新增新冠肺炎确诊病例数量突破100万例,累计确诊病例数量突破2.87亿例.虽然我国局部地区疫情仍在持续,但在严格的防疫措施下,我国疫情得到有效控制.2021年12月,我国出口集装箱运输市场行情延续向好态势,运价综合指数小幅走高.12月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为3265.41点,较上月上涨0.8%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4887.07点,较上月上涨7.1%.  相似文献   

4.
2021年5月,我国出口集装箱运输市场呈现需求向好、供给偏紧态势:一方面,随着新冠肺炎疫苗的广泛接种,欧美国家新冠肺炎疫情(以下简称疫情)防控形势稳中向好,我国出口集装箱运输市场需求表现良好;另一方面,受疫情和前期苏伊士运河堵塞事件的双重影响,港口拥堵、船期紊乱以及空箱周转不畅等问题依然存在,导致我国出口集装箱运输市场运力供给偏紧.在此背景下,市场运价整体呈现上涨态势.5月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为2 180.43点,较上月上涨15.0%,月末指数较月初上涨10.7%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为3341.69点,较上月上涨18.1%,月末指数较月初上涨12.9%.  相似文献   

5.
截至2021年6月底,全球新冠肺炎累计确诊病例数量已经突破1.83亿例.随着新冠肺炎疫苗的广泛接种,欧美国家新冠肺炎疫情(以下简称疫情)形势有所好转;但由于传播力更强的德尔塔变异毒株在世界范围内传播,未来疫情发展仍然面临较大的不确定性.2021年6月,受益于我国疫情控制情况和外贸发展形势较好,我国出口集装箱运输市场表现继续向好,多条远洋航线运价坚挺,带动运价综合指数上涨.6月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为2 483.60点,较上月上涨13.9%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为3712.69点,较上月上涨11.1%.  相似文献   

6.
随着传染性更强的德尔塔变异毒株在世界范围内广泛传播,近期多个地区的新冠肺炎疫情(以下简称疫情)形势严峻.截至2021年8月底,全球新冠肺炎累计确诊病例数量已经突破2.17亿例,未来世界经济复苏面临的不确定性上升.虽然近期我国局部地区疫情有所反弹,但依然处于可控范围内.在此背景下,我国外贸进出口继续保持高位运行.2021年8月,我国出口集装箱运输市场行情持续向好,运价综合指数继续上涨.8月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为3027.91点,较上月上涨8.9%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4308.30点,较上月上涨6.7%.  相似文献   

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受德尔塔变异毒株广泛传播的影响,全球新冠肺炎疫情(以下简称疫情)依旧在高位运行,导致世界经济复苏面临较大的不确定性.截至2021年10月底,全球累计新冠肺炎确诊病例数量突破2.47亿例.虽然近期我国多地发生局部疫情,但由于我国执行严格的防疫措施,有效阻止疫情进一步扩散,我国对外贸易总体保持平稳态势.2021年10月,我国出口集装箱运输市场行情继续向好,运价综合指数继续上涨.10月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为3291.25点,较上月上涨3.7%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4596.58点,较上月上涨0.1%.  相似文献   

8.
随着新冠肺炎疫苗投入使用,欧美国家新冠肺炎疫情(以下简称疫情)略有缓解,但每日确诊病例数量仍然维持在高位.截至2021年3月底,全球新冠肺炎确诊病例数量累计突破1.27亿例.2021年3月,我国出口集装箱运输市场行情从高位回落,多数远洋航线即期市场订舱价格下跌.3月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1 913.60点,较上月下跌7.3%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2 628.51点,较上月下跌7.5%.  相似文献   

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2021年4月,受船期紊乱、空箱短缺、苏伊士运河堵塞等因素的影响,我国出口集装箱运输市场运力供给不足状况持续.随着未出运货量不断累积并叠加新增货运需求,运力供给缺口逐步扩大,多条航线形成强势卖方市场格局,即期市场运价或维持高位,或继续向上突破,整体运价水平上涨较为明显.4月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1895.60点,较上月下跌0.9%,月末指数较月初上涨6.4%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2830.29点,较上月上涨7.7%,月末指数较月初上涨19.9%.  相似文献   

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随着新冠肺炎疫苗投入使用,欧美国家新冠肺炎疫情(以下简称疫情)略有缓解,但每日确诊病例数量仍然维持在高位.截至2021年3月底,全球新冠肺炎确诊病例数量累计突破1.27亿例.2021年3月,我国出口集装箱运输市场行情从高位回落,多数远洋航线即期市场订舱价格下跌.3月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1 913.60点,较上月下跌7.3%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2 628.51点,较上月下跌7.5%.  相似文献   

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受春节假期影响,2021年2月,我国出口集装箱运输市场需求自高位回落.船公司依照惯例在节日期间及之后减少班次,导致市场运力供给总体处于偏紧态势,但较之前有所缓解,多数航线即期市场运价自高位略有回落.2月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为2063.25点,较上月上涨8.2%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2 840.39点,较上月下跌1.1%.  相似文献   

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进入2021年,新冠肺炎疫情(以下简称疫情)依旧在世界范围内高速传播.截至2021年1月底,全球新冠肺炎累计确诊病例数量已经突破1亿例.为了减缓疫情传播,欧美国家继续采取管控措施,从而在客观上对经济复苏产生一定的拖累作用.2021年1月,我国出口集装箱运输市场继续表现强势,远洋航线市场运价走高.1月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1906.13点,较上月上涨27.8%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2 871.50点,较上月上涨16.9%.  相似文献   

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由于传染性更强的德尔塔变异毒株在世界范围内传播,近期多个地区的新冠肺炎疫情(以下简称疫情)有所反弹.截至2021年7月底,全球新冠肺炎确诊病例数量累计突破1.98亿例,未来疫情防控形势面临较大的不确定性.受益于国内疫情控制形势总体较好,我国外贸继续向好发展.2021年7月,我国出口集装箱运输市场行情继续保持良好态势,多条远洋航线运价走高,带动出口集装箱运价综合指数上涨.7月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为2781.55点,较上月上涨12.0%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4037.63点,较上月上涨8.8%.  相似文献   

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近期,北半球多地新冠肺炎疫情(以下简称疫情)有所反弹,南非又发现新冠病毒变异新毒株,全球疫情防控形势依然严峻.截至2021年11月底,全球新冠肺炎确诊病例数量累计突破2.6亿例.虽然我国多地发生局部疫情,但由于我国采取严格的防疫措施,有效阻止疫情进一步扩散,我国对外贸易总体平稳.2021年11月,我国出口集装箱运输市场基本面总体稳定,需求保持高位运行.11月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为3 240.71点,较上月下跌1.5%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4 561.78点,较上月下跌0.8%.  相似文献   

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刘子佳 《集装箱化》2013,24(10):38-38
本期我国出口集装箱运输市场总体行情呈下行趋势,除澳新航线运价因船公司采取大幅度的运力削减措施而触底反弹外,欧地、北美等远洋主干航线的旺季行情开始减弱,运输需求增长不足导致运价上升乏力。9月27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为1090.62点.较上月同期下跌3.1%;上海出口集装箱运价综合指数为936.89点,较上月同期下跌15.5%。  相似文献   

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刘子佳 《集装箱化》2012,23(10):40-40
本期我国出口集装箱运输市场总体表现疲软,欧美等远洋航线的运输需求低迷,加之运力供给持续扩大,市场运价继续走低,综合指数震荡下行。2012年9月28日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报1214.62点,较上月同期下跌2.2%;上海出口集装箱运价综合指数报1247.34点,较上月同期下跌3.6%:  相似文献   

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