业绩辉煌再铸美好未来-庆祝中交水运规划设计院成立50周年

伴随着共和国前进的步伐,迎着新世纪的朝阳,中交水运规划设计院(简称水规院 )在新世纪第一个金秋时节,迎来了建院50周年.     

六十五载风雨路 砥砺奋进谱新篇——庆祝四川省交通勘察设计研究院有限公司成立65周年

<正>2022年是党的二十大召开之年,是加快建设交通强国和全面实施“十四五”规划极为重要的一年,四川省交通勘察设计研究院有限公司(简称“四川交通院”)也迎来了成立65周年的重要时刻。作为巴蜀大地交通发展的先行者、参与者、见证者,伴随着新中国从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃,伴随着四川交通从“蜀道难”变“蜀道通”迈向“蜀道畅”的辉煌成就,四川交通院坚持守正创新、始终与时俱进,在三次转型的历史进程中奋楫争先、砥砺深耕,     

风雨兼程六十载 扬帆启航新征程——庆祝广东省航运规划设计院有限公司建院60周年

过去的2020年,是极不平凡的一年。在全球疫情肆虐,大量企业停工停产的大环境下,广东省航运规划设计院有限公司全院职工精诚团结,携手共度难关,在危机中寻求生机,经受住了疫情的大考验;复工后我们更是乘着国家大兴基建拉动内需的东风,攻坚克难,逆势而上,各项工作都保持了良好的进取态势,合同总额和收入利润均较上年有大幅增长,并创出历史新高,以喜人佳绩为建院60周年交出了一份满意的答卷和献上了一份生日贺礼。     

砥砺奋进铸华章 科学发展谱新篇——热烈庆祝常熟港开港十五周年

骄人业绩常熟港位于沿江开发和沿海开放带的两条主轴线"T"字结构的交汇处,是国家一类对外开放口岸。自1996年11月16日正式对外开放以来,始终坚持"有序发展、错位发展、和谐发展、可持续发展"理念,不断加快港品建设步伐,加大揽货组船力度,加强口岸港口管理,经过多年发展,港口设施日臻完善,货物动量持续攀升,港政管理逐步规范,发展环境日益优化,港口经济的影响力不断扩大、带动力不断显现。     

六十载风雨春秋绘四海壮丽诗篇永恒追求铸辉煌承载使命再扬帆——庆祝中交水运规划设计院建院60周年

1951年10月22日,中交水运规划设计院(原交通部航道工程总局勘察设计大队)成立了,她是新中国第一家水运勘察、规划与设计机构,她是水运规划设计与现代综合交通的奠基者、开拓者、先行者.     

六十年情系水运 一甲子薪火相传——热烈祝贺中交第一航务工程勘察设计院有限公司成立60周年

正中交一航院六十年情系水运,一航院人一甲子薪火相传。2018年,一航院喜迎60华诞,作为一个大型水运工程综合性勘察设计院,在成立之初就承载了国家赋予的发展祖国水运事业的神圣使命和重任。一航院的设计团队溯源于1946年旧中国时期的塘沽新港工程局设计组,正式成立于1958年8月,成为港口工程事业的奋楫者和领路者。我国第一座海上大型灯塔——天津港大沽灯塔、国内第一个开敞     

踔厉奋发六十载 凝心聚力引未来——热烈祝贺中交第一航务工程勘察设计院有限公司成立60周年

正白驹过隙,时光飞逝。1958年至2018年,一航院历经六十个春夏秋冬,一甲子流年岁月,从侧面客观记录了中国海港工程勘察设计事业的发展史。一航院从新中国的塘沽新港工程局设计科和中国历史上第一项深水码头——塘沽新港第一期改建工程起步,历经艰辛和变迁,不懈奋斗、科学发展,工程业绩享誉国内外。而勘设团队亦从川江走向海洋,四海为家,风餐露宿,转战南北,奠定     

辉煌五十年再攀新高峰——热烈祝贺中交第三航务工程勘察设计院有限公司成立50周年

2008年是我国人民成功举办奥运会的重要一年,是纪念改革开放30周年的重要之年,也是迎来我公司成立50周年的喜庆之年。 50年来,中交三航院有限公司为全国上百个大中型企业提供了服务,共完成以上海国际航运中心洋山深水港区一、二、三期工程为代表的一批国家重大工程、各类大中型港口、码头的勘察设计项目4 000余项     

船舶无损检测开启新纪元

有关资料显示．近年来我国发生的多起新建船舶断裂事故．主要原因之一就是焊接缺陷。2007年的6月-10月．鄱阳湖区和赣江发生了7起船舶断裂沉没事故,其中船龄最短的“健鸿”号船投入运营才10来天。经对事故船舶勘验、查证、分析和计算证实,除钢质结构差、造船工艺不合理等原因外,焊角尺寸过小、夹渣、咬边,吹偏、未融合、未焊透等严重焊接缺陷．是这些短命船舶的最致命杀手。     

海纳百川争创一流

2009年是四航院建院45周年.经过45年的锻造磨炼,四航院实现了跨越式发展,成长为一家在国内外水运行业颇具影响力的企业.     

世界船舶工业:新招助力强者恒强

在2003年船舶市场继续好转的大环境影响下．当今世界最大的两个造船国家——日本和韩国的造船企业的经营状况普遍要好于2002年．两国根据世界产业形式的发展并结合两国自身造船业的现状制定了一系列的产业政策．出台了一些可行措施。同时更加重视对科技的投入．注重新产品的开发。欧洲造船企业的形势还是不容乐观．许多造船企业已把造船的重点转移到了军船和高附加值船上．为此也制定了一些产业扶植政策。     

迎接海洋旅游经济的辉煌

21世纪将是海洋经济时代，而海洋旅游业则是前景广阔的海洋产业群中的重要组成部分，有着广阔的发展前景。海洋旅游作为旅游业的一种主要的实践形式，被认为是实现旅游业可持续发展的必然选择之一，因而在世界范围内得到普遍重视和迅速发展，已经成为国际旅游的主流。据有关资料介绍，在发达国家，海洋旅游业产值一般都占到整个旅游业产值的2／3左右。     

DNV探路新概念油轮

岁末临近,挪威船级社(DNV)先后在伦敦和上海向业界发布了以液化天然气作为燃料的最新环保概念油轮--"Triality",这是继2010年4月发布新概念集装箱船"鲲腾" (Quantum)号之后推出的又一个新种类船.     

新时代四川内河水运发展思路及对策

在交通强国、双碳目标等国家战略,以及四川省“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略背景下,四川水运高质量发展面临着新的机遇和挑战,需要提出新思路、研究新对策、充分发掘自身潜力、提高供给质量和效率。在分析四川水运发展历程的基础上,总体评价四川省水运发展成就和存在问题,全面研判新时代内河水运发展面临的形势与要求,从发展模式、发展定位、发展格局、发展动能、发展业态等方面提出发展思路及对策,为推动四川内河水运高质量发展提供借鉴。     

新时期无船承运业市场监管模式

为加强无船承运业市场监管，落实各项法规和制度，逐步消除市场违规行为，通过分析我国无船承运业管理现状，指出其中存在的问题及其产生原因，认为无船承运业务在我国海运业中非常普遍，无船承运人是我国国际海运市场不可或缺的重要力量，只有营造良好的国际海运市场秩序，才能促进无船承运业健康发展，并提出规范新时期无船承运市场监管模式的建议。     

现代航标人 科技助推走进新时代

十年磨剑科技创新硕果累累2010年2月22日,山东省委、省政府在济南隆重召开2009年度山东省科技奖励暨技术创新工程推进大会。天津海事局烟台航标处研制的＂航标智能灯器与运行信息管理系统”获得省（部）级科技进步一等奖。对于社会影响相对狭窄的航标行业,能取得这样的奖项,着实不易。