质量改进方法在整车制造过程中的应用

当今汽车市场的竞争实质上就是质量的竞争,实现质量的提升和突破就要实施质量的持续改进,质量是企业的生命和希望,持续改进是质量管理永恒的主题。文章介绍质量持续改进的必要性,阐述了如何运用质量改进方法解决制造过程中的质量问题,详细说明了改进措施及改进效果。质量改进提高了产品的市场竞争力和顾客满意度,保证了企业产品质量水平,提高了产品的市场信誉。     

关于对侧滑台的结构改进意见

本文提出对侧滑台同步性的超差问题的改进方案,提出改进的基本原则包括改进后,检定规程规定的侧滑台的各项指标必须满足;改进后的侧滑台使用方便,数据处理合理,基本改进方案是对两个侧滑台板分别用两个位移传感器,中间由联动机构连接。并对回零机构做必要的改进。     

汽车冷却胶管的试验研究及质量改进方法

为解决汽车冷却胶管经常出现的渗漏、爆裂、脱落等质量问题,进行试验研究,包括PVT试验、胶管性能试验、卡箍性能试验等,研究试验方法,剖析胶管损坏原因,提出质量改进方法,通过橡胶材料改进、增强层改进、卡箍改进、增加防护和装配改进等,解决了质量问题。     

COMAU线P82-16机器人焊钳改进

本文主要讲述了焊装线机器人焊钳结构改进,气路控制改进,冷却水路改进过程及效果。     

某车型门玻璃升降系统质量改进技术解析

在汽车产品质量改进过程中,影响质量的问题很多,改进技术方法也很多,如何将复杂的质量问题加以改进并规范化一直是质量技术人员攻克的难点。本文立足于汽车产品质量问题的改进过程分析,利用规范化的QC小组活动模式,对每个改进阶段的技术进行了详细的阐述和解析,有助于为汽车产品质量改进活动提供一定的理论和实践参考。     

基于操纵稳定性的某客车空气悬架系统结构改进

针对某空气悬架客车在行驶转向时车身侧倾角过大问题,提出在后空气悬架导向臂尾端添加车身侧倾稳定板的改进方案。对改进前、后空气悬架系统进行了KC分析,结果显示改进后的悬架系统侧倾刚度得到了有效提高。基于刚柔耦合建模方法,建立了改进前、后整车多体动力学模型。仿真结果显示改进后车辆稳态回转时车身侧倾角明显减小,不足转向度也有所改善;整车试验结果验证了仿真结果的正确性和改进方案的可行性。     

某重型载货车中冷器散热性能改进设计

本文针对某重型载货车中冷器散热能力不足的问题,提出了改进方案,改进散热片结构、改变紊流片尺寸及增加中冷器与水箱之间密封,并通过多种验证方式进行验证,从验证结果看,改进效果较明显,为以后中冷器散热能力的改进提出了参考。     

CA6102型发动机排气门座脱落的原因及改进措施

分析了CA6102型发动机排气门座脱落的各种原因,并据此逐项进行了改进,最后给出了改进后发动机的各项指标,说明改进是成功的。     

前轮鼓式制动器分析研究与设计计算（2）

3具体改进设计与相关试验3.1制动器具体改进方案根据上述论证结果,改进方案定为＂增加制动器的制动力矩＂、制动拉索支点旋转13°,     

公交客流分配模型改进算例研究

公交分配模型是城市交通需求预测模型的重要组成部分,改进分配算法提高预测精度具有现实意义.分析了公交分配最优策略分配模型及其3种改进模型,分别是Logit加载模型、组合加载模型和策略改进的组合加载模型.通过案例研究了3种改进模型的参数灵敏度,分析了乘客出行时间感知误差对客流分配的影响,并使用经典的Spiess公交网络进行测试,对比了最优策略算法及其改进算法的结果差异.结果表明改进算法对乘客感知误差的灵敏度表现具有连续性,比最优策略分配模型更为可靠,其中,组合加载模型是最优策略模型的推广,策略改进组合加载模型应用最为灵活,考虑的因素更为周全.