看谁"混"的好Honda Civic Hybrid VS Toyota Prius

环保和节能一直是全球共同关注的问题,在真正实现零排放之前,被大家普遍接受的技术要算是混合动力了。而在这个领域,要想真正“混”出个样儿来,并非易事。丰田普锐斯和本田思域混合动力车是不同风格的两欺车。到底谁“混”的好,比一下便一目了然了。     

丰田Prius轿车动力系统

3．功率控制单元、电池和再生制动系统1)功率控制单元 功率控制单元(见图8)由电动机逆变器、发电机逆变器、电压升压器(将200V升高到500V)、空调压缩机逆变器和12V的DC／DC转换器(将电源的200V直流电转变成12V直流电)组成。逆变器将直流电变为交流电，12V的电压用于驱动附属设备，500V的高电压提高了电动机的输出功率。     

保养维修攻略——东风标致307

东风标致于2004年6月将欧洲市场上相当受欢迎的一款紧凑型轿车--307引入到国内。所不同的是．为了适应国内消费者的审美取向．东风标致在欧洲版两厢车型的外形基础上进行了调整．推出了具有中国特色的三厢版车型．此项改变在307上市之初，曾受到过一些争议．但随着时间的推移．国内的消费者渐渐地接受了这种改变．并体会到了增加的“尾巴”所带来的620升超大行李厢的方便之处。     

二度亮相—Guangzhou Honda Fit

在中国的小型车市场刚刚有起色的今天，各个汽车品牌都带来了它们的精品小车。且不说奔驰Smart和菲亚特500在北京车展宣布进入中国，丰田也带来了其全球小型车Yaris（中国称雅力士）。回过头来看，此时中国的小型两厢车市场这块肥肉却已经让Polo和飞度咬去了大半边，不仅暗自佩服这些厂商对中国汽车市场的洞察力。如今，广本已经对中国市场投放了第二代飞度，其节奏之快、手法之高明让其竞争对手汗颜。     

Honda发布2011款CBR-125R

Honda在近期发布了首先面向欧洲市场、经过大幅改进的2011款CBR—125R。该车由泰国AP Honda负责生产,沿用一台原有的水冷四冲程单缸、OHC两气门发动机,口径为30mm的PGM-FI电子燃油喷注系统,六挡的变速箱,最大输出功率为10kW。     

全力出击 东风Honda ELYSION 艾力绅

其实综合性能出色已经成为了东风Honda产品的一贯特色,这也解释了东风Honda虽然产品线不是很丰富,却能做到每款产品的超级热销。CR-V可算是中国汽车市场的一个神话,历经多年的市场考验,三代产品始终销售火爆,在其开拓的城市型SUV市场更是没有其他车型能够望其项背。究其原因,时尚的外形、出色的燃油经济性、灵活的操控与空间的实用性,这几方面恐怕是缺一不可。     

新思铂睿锐·混动与新杰德联袂发布 东风Honda掀起品牌发展新大幕

1月5日在杭州举行的2017年品牌盛典上,高端旗舰车型新思铂睿锐·混动与“新概念轿车”新杰德双车联袂发布,为2017年创造了一个完美开端。新恩铂睿锐·混动共推出2款车型,市场指导售价24．99万-26．59万元：2017款思铂睿简由版的价格也同时公布,共计镦车型,市场指导售价17．99万-26．79万元。新杰德则有6款车型,市场指导售价12．99万～1799万元。     

低调的奢华 全国首测Honda NC750S

Honda公司独具匠心的NC700系列赢得了市场的肯定,销售势头良好。进入2014年,为扩大战果,Honda对NC700系列全面升级,将发动机的排量从670mL增加到745mL并重新设计速比配置,在功能和性能设计方面也进行了优化,让备受好评的NC系列变得更加优秀。本期试车,我们将带着您零距离接触Honda投放中国市场的NC750S,感受这款特色车型的独特魅力。     

城市悦动派 带你领略另一种美 东风Honda全新CR—V

作为国内城市SUV市场开拓者和引领者,CR—V自2004年进入中国以来,这款销量超过60万辆的中高级SUV车型矮借强大的产晶实力和优秀口碑,     

观致新车最早明年3月发布未来产能将翻3倍

据悉,由奇瑞汽车有限公司与以色列集团各出资50％组成的合资公司——观致汽车的第一款产品为紧凑型轿车,2013年其首款A级车将同时在中国与欧洲市场上市。随后还将陆续推出两厢轿车、跨界、SUV以及电动车等产品。从观致未来中欧市场6：4的销售比例构成可以判断出观致相比奇瑞更加注重海外市场,每年15万辆的产能足够能看出观致对于未来的信心。     

数字新贵族—荣威550图解

在中国市场上，紧凑型轿车是主流的家用轿车，销量最大，竞争也最激烈。之前，这块市场是合资车型的天下，卡罗拉、速腾、标致307、思域等车型都是中国消费者耳熟能详的产品。自主品牌阵营中，还没有一款车能够拿出来和这些合资品牌的车型正面竞争。然而随着荣威550的上市，这种格局终于被打破了。     

BYD混合动力车在中国上市

BYD F3DM是比亚迪汽车公司第一辆在中国首发的量产插入式混合动力紧凑型轿车。工业和信息化部近日已将F3DM登上其新车目录，允许其在中国14个城市销售。F3DM定在2010年登陆欧洲市场，2011年进军美国市场。比亚迪希望2009年的汽车销售总量（包括F3DM）从2008年的180，000辆提高到350，000辆。     

爱丽舍轿车点火控制故障—例

故障现象：一辆爱丽舍轿车，发动机型号为TU5JP4，电控单元型号为BOSCHMP5.2，液晶显示仪表，行驶里程8万km。据车主反映，该车发动机水温高，且转速不稳。     

捷达车自动变速器锁挡

故障现象 一辆04款捷达轿车，配备01M自动变速器，由于某种原因车主将该车改装成手动变速器，自动变速器控制单元空置不用，但换上手动变速器后感觉发动机加速性能变差，车主又要求改装过来，但是将原车的自动变速器换上后自动变速器却一直处于锁挡状态，并且仪表盘上的挡位显示时有时无。     

帕萨特艰难排查过程

这辆上海大众帕萨特B5轿车，是在一个朋友的修理厂修的，朋友说这辆车当初进厂报修的项目就是发动机高速动力不足。本来以为是空气流量计出了问题，结果等把车接下来后。换了空气流量计，发动机的动力性能没有什么大的改变，随后又更换了燃油泵，节气门控制单元等，结果也不见效。     

MOST总线在奥迪轿车上的应用及故障实例分析

人们对汽车的功能要求越来越多,对车的操作舒适性要求也越来越高,其结果就是车上的电子部件越来越多。由于电子控制单元越来越多,各个控制单元之间的数据传递就要求采用新的传送通道,各种数据总线系统得到广泛应用。本文介绍光纤数据总线（MOST总线）在奥迪车上的使用情况和其故障诊断方法。     

轨迹如一——防抱死制动系统——ABS

1978年,德国博世公司将 ABS 防抱死制动系统首次应用于汽车:而从80年代开始,ABS 在国外开始得到广泛的应用..回头看看,ABS 系统已经走过了30个年头,我们不禁对它的保护作用和效率感到好奇,更想一探它的发展历程。     

用于混合动力车的大输出功率动力控制单元

近年来,混合动力车市场发展迅猛,各汽车生产商都计划将混合车型阵容从小型车向大型车扩展.因此,也对控制混合动力车驱动电机的PCU(动力控制单元)作出了适应大型车动力性能的"大输出功率化"和便于安装的"小型化"要求.