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故障诊断与检修:开启点火开关,用力踏脚起动杆,明显感到踏动阻力较小,加大力气,连续猛踏脚起动杆,发动机起动着火.发动机起动着火后,怠速运转容易熄火,加速缓慢,发动机气缸盖部位发出强烈的敲击声响.初步判断是进排气门工作间隙失常,产生异响,同时导致发动机不能正常工作.
打开气门室螺塞,按磁电机转子工作旋转方向转动磁电机转子,在发动机压缩上止点,将磁电机转子上止点"T"标记刻线与发动机机体正时标记对齐,检查进排气门工作间隙,发现进排气门工作间隙均偏大,按技术要求将进排气门工作间隙调整至0.05 mm.踏脚起动杆,发现阻力更小了,发动机不能起动着火.又将进排气门工作间隙调大一些,再起动发动机,发动机才能起动着火,但仍起动困难. 相似文献
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一辆雅马哈110型弯梁车,使用中发生脚起动打滑故障。用力踏脚起动杆,起动发动机,感到起动杆踏动阻力较小,脚起动不能有效起动发动机,只能使用电起动发动机。该车发动机配置使用双离合器结构,在发动机曲轴右轴颈上设有脚起动超越离合器,其结构和工作原理与电起动超越离合器相似。脚起动超越离合器主要由离合器盘、滚柱、滚柱保持架、起动内齿套和小弹簧等零部 相似文献
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例1捷达前卫Gix乘用车不能起动 故障现象 一辆捷达前卫Gix乘用车,被水淹过后出现发动机无法起动的故障。经修理厂检查发现无高压火。拆下发动机ECU,发现已经进水烧坏。修理厂在换上了一只新的发动机ECU后起动发动机,第一次起动,发动机运转几秒后随即熄火,再次起动,发动机毫无着火迹象。检查发现还是无高压火,这时有的修理工认为新换上的发动机ECU又被烧坏。 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000 GSI型电喷发动机轿车,踩下加速踏板起动(发动机转速大致为1100r/min),发动机能顺利起动,但松开加速踏板后发动机严重抖动,且运转几秒钟后便自行熄火;若不踩加速踏板起动,发动机有短暂着火迹象,但不能起动. 相似文献
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国产中、小排量弯梁车发动机配置使用离心式自动离合器(见图1),运行平稳,操纵方便,深受摩托车用户的喜爱。本文基于本田技术的四冲程单缸风冷卧式发动机,简要分析脚起动打滑故障,以供广大读者和摩托车爱好者参考。脚起动发动机时,用力踏脚起动杆,感到起动杆踏动阻力明显减小, 相似文献
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故障现象:一辆装用康明斯6BT柴油机的东风汽车,行驶中正常熄火后往往不能顺利起动,特别是停放一夜后首次起动时,需连续起动多次才能使发动机着火运转,而且起动后怠速不良,换挡时经常一松加速踏板就熄火。故障检查:根据故障现象,初步判定为喷油泵中的出油阀偶件关闭不严。拆下喷 相似文献
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一、故障现象1辆奇瑞A3轿车起动机能正常转动,但发动机无起动着火迹象。二、故障诊断步骤1.初步检查1)问诊。仔细询问客户后得知汽车是在正常行驶过程中发动机突然熄火,再起动不能着火,发动机在熄火之前没有任何异常,发动机水温、机油压力都正常,汽油箱内也有约一半汽油,汽车不能着火后就拖到汽修厂请求排除此故障。 相似文献
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故障现象:无法起动。 该车因发动机问题在别处维修,后更换了一个旧发动机总成,但是在把发动机安装完成后,出现车无法起动的现象,后转我厂维修。 根据故障现象,对车辆进行检查。将换档杆推至空档,钥匙转到起动位,起动机运转正常,发动机没有着火迹象,该车为W124底盘车款,年代较久,属于机械连续喷射系统,采用BOSCH CIS-E控制系统,点火采用EZL模块单独 相似文献
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一辆LZX110正三轮摩托车,发动机工作异常,车辆行驶振动过大。
开启点火开关,起动发动机检验,发动机起动困难,发动机起动着火后,怠速运转不稳定,发动机运转时伴有“咚咚”异响。根据检验结果分析,确认是化油器故障或调整不当,导致发动机故障。 相似文献