全球钢市再现普涨态势

<正>国际钢市涨升开局后,早春二月又现普涨态势。2月中,100.2点的钢之家全球钢材基准价格指数,月环比上涨1.5%(涨幅扩大),年同比上涨53.7%。其中:扁平材指数98.8点,月环比上涨2.1%(涨幅扩大),年同比上涨64.2%;长材指数99.6点,月环比上涨0.5%(由跌转升),年同比上涨41.5%;亚洲指数106.3点,月环比上涨1.7%(涨幅扩大)。亚洲中的中国指数108.9点,月环比上涨     

大宗商品

正国际钢价现滞涨分化态势国际钢市半月谈(5月上)1据中国钢铁工业协会网提供的消息,经过近两个月的暴涨后,5月前半月的国际钢市出现分化滞涨态势。月中89.2点的钢之家全球钢材基准价格指数,周环比上涨1%(涨幅收敛),月环比上涨9.5(涨幅收敛)。其中:扁平材指数81.6点,周环比下跌0.5%(由涨转     

全球钢市现美强亚欧弱的走势国际钢市半月谈(6月上)

正据中国钢铁工业协会网提供的消息,进入6月份以来,全球钢市的分化调整走势愈发突出,美洲钢市的一路走强与亚欧钢市的持续下调,形成了鲜明对照。月中,82.4点的钢之家全球钢材基准价格指数,月环比下跌4.8(由涨转跌)。其中:扁平材指数77.4点,月环比下跌2.6%(由涨转跌);长材指数87.7点,月环比下跌8%(由涨转跌);     

大宗商品

正1全球钢市现震荡调整走势据中国钢铁工业协会网提供的消息,9月上半月的国际钢市出现全面调整走势。月中,82.6点的钢之家全球钢材基准价格指数,周环比下跌0.3%(由涨转跌)。其中:扁平材指数78.5点,周环比下跌0.4%(由涨转跌);长材指数86.7点,周环比下跌0.5%(由涨转跌);     

2009年建筑钢材市场展望

1 2008年国际长材市场走势 2008年的国际长材市场犹如过山车一般的惊险,跌宕起伏.总结起来大致为"上半年急速推高,下半年迅猛回落".2008年上半年,CRU国际钢价综合指数从175.9点一路高歌猛进最高升至291.4点,而后便以一泻千里之势迅速回落,12月20日跌至最低155.2点,跌幅高达40%左右.截至12月末,CRU国际钢价综合指数为155.2,比11月下滑15.2%,比2007年同期下滑11.9%.CRU扁平材指数为145.6,CRU长材指数为175.9.     

落实科学发展观全面提升油品供应服务水平为铁路跨越式发展作贡献

2004年对全路油品供应系统来说是非同寻常的一年.由于世界经济向好,石油需求大幅增长.根据国际能源署统计,2004年石油的日需求量达到8 240万桶,比2003年增长3.3%左右,为1976年以来的最高增长水平.再加上地缘政治持续动荡、投机基金炒作、美元贬值、OPEC产能接近极限等因素的影响,国际油价一路飙升,持续时间之长、上升幅度之大,史上罕见.2004年布伦特原油平均每桶38.22美元,比2003年上涨了9.38美元,涨幅达到33%.柴油价格更是"推土机式"上涨,2004年新加坡、鹿特丹、纽约三地加权价每桶达到47.94美元,比2003年上涨了13.34美元,涨幅达到39%.     

落实科学发展观 全面提升油品供应服务水平 为铁路跨越式发展作贡献

2004年对全路油品供应系统来说是非同寻常的一年。由于世界经济向好,石油需求大幅增长。根据国际能源署统计,2004年石油的日需求量达到8240万桶,比2003年增长3.3%左右,为1976年以来的最高增长水平。再加上地缘政治持续动荡、投机基金炒作、美元贬值、OPEC产能接近极限等因素的影响,国际油价一路飙升,持续时间之长、上升幅度之大,史上罕见。2004年布伦特原油平均每桶38.22美元,比2003年上涨了9.38美元,涨幅达到33%。柴油价格更是“推土机式”上涨,2004年新加坡、鹿特丹、纽约三地加权价每桶达到47.94美元,比2003年上涨了13.34美元,涨幅达到…     

4月份中国铁矿石价格指数(CIOPI)振荡上行后期难以持续上涨

正1据钢铁协会监测,4月份,国内市场进入需求旺季,钢铁产量继续上升,铁矿石需求强度增强,港口库存小幅下降,价格振荡上行。后期铁矿石市场总体上仍处于供大于求局面,铁矿石价格难以持续上涨。国产矿价格继续下降,进口矿价格由降转升。4月末,中国铁矿石价格指数(CIOPI)为239.22点,环比上升4.20点,升幅为1.79%,环比由降转升。其中:国产铁矿石价格指数为226.31点,环比下降5.72点,降幅为     

上半年钢材行情综述与下半年钢材走势分析

1上半年钢材行情综述2011年1月,大部分钢厂以节前采购备货为主,钢价的一路上扬呈现上涨势头。2月21日～3月21日期间,由于国内出台一系列房地产调控政策,推动国内钢材现货与期货市场走弱,价格大幅下跌,钢厂成本压力加大,市     

4月份中国物流业景气指数为58.2%

正据中国物流与采购联合会5月2日发布的信息,4月份中国物流业景气指数为58.2%,较上月回升2.8个百分点;中国仓储指数为55.1%,较上月回升0.6个百分点;中国公路物流运价指数为106.3点,比上月回落1.5%。4月份物流业景气指数继续回升,效率效益指标表现良好,显示出物流活动在继续转旺。从企业类型看,综合型物流业、运输型     

大宗商品

正2月国内市场钢材价格继续上升后期将呈波动运行态势12月末,钢铁协会CSPI中国钢材价格指数为106.22点,环比上升6.35点,升幅为6.36%,较上月升幅加大6.00个百分点;与上年同期相比上升46.18点,升幅为76.92%。长板材价格均有所上升,长材升幅大于板材;主     

英国铁路票价今后三年将上涨20%

英国政府不顾大城市周边居民的强烈反对的警告，强力推行与通胀率挂钩的铁路票价涨价方案，铁路乘客今后三年面临20%的票价涨幅。令乘火车上下班的人沮丧的是，日前英国公布的通胀率超出预期，意味着2014年火车票价将上涨11.2%。     

中国成全球快递发展引擎

正国家邮政局发布《2016年中国快递发展指数报告》。报告显示,2016年中国快递发展指数(CEDI)为538.5,同比提高40.8%。我国快递业务量规模继续稳居世界首位,在全球占比超过四成,对世界快递业务量增长的贡献率达60%,我国已经成为全球快递市场发展的新引擎。发展规模指数高速增长。2016年,中国快递发展规模     

打造铁路燃油供应链实现"十一五"持续健康发展

1“十五“的工作成绩和基本经验 　　“十五“期间,由于供需失衡、地缘政治、灾害频发及基金炒作等因素,国际油价跌宕起伏并屡创新高.布伦特原油年平均价格从2001年的24.45美元/桶,上涨到2005年的54.53美元/桶,累计涨幅达1.23倍.柴油三地加权平均价从2001年的每桶27美元,到2005年的每桶68美元,累计涨幅1.51倍,年均涨幅26%.……     

推出中国铁矿石指数时机已到

据《中国证券报》报道,目前,国际市场拥有影响力的铁矿石现货指数有环球钢讯(SBB)的TSI指数、金属导报(MB)的MBIO指数、普氏能源资讯(Platts)的普氏指数。必和必拓、力拓和淡水河谷三大矿山均选用普氏指数。普氏     

4月份中国铁矿石价格指数(CIOPI)继续回落后期仍有下行空间

正4月份,受市场预期回落、钢材价格波动下行影响,铁矿石价格也有所下降。受铁矿石市场供大于求矛盾制约,后期铁矿石价格仍有下行空间。4月末,中国铁矿石价格指数(CIOP)I为243.10点,环比下降47.62点,降幅为16.38%,降幅较上月加大6.79个百分点;从全月情况看,中国铁矿石价格指数(CIOP)I整体水平低于上月;4月综合指数平均值为253.16点,较上月下降58.50点,降幅为     

我国特大城市中有三成私家车主考虑放弃开车

<正>全球资讯管理贝恩公司在北京、上海、深圳、成都和武汉对2 100名消费者的调查显示,如果交通状况继续恶化或者汽油价格飙升,多达30%的内地车主会考虑放弃开车出行。对很多人来说,拥有私家车所带来的地位     

2月中国铁矿石价格指数继续上升

据中国钢铁工业协会提供的消息,2月末,中国铁矿石价格指数(CIOP)I为496.66点,环比上升31.29点,升幅为6.72%。数据显示,2月末,国产铁矿石价格指数为383.74点,环比升幅为4.36%;进口铁矿石价格指数为558.27点,环比升幅为7.64%。同期,国产铁精矿价格为987.44元/t,环比涨幅为4.36%;进口铁矿石(粉矿)到岸     

大宗商品

正1 2017年12月份中国铁矿石价格指数(CIOPI)继续上升后期将呈波动运行态势据钢铁协会监测,12月末,中国铁矿石价格指数(CIOP)I为255.89点,较上月末上升9.94点,升幅为4.04%,较上月收窄9.98个百分点。其中:国产铁矿石价格指数为233.70点,较上月末上升12.55点,升幅为5.67%,较上月扩大了3.69个百分点;进口铁矿石价格指数为259.24点,较上月末上升9.55点,升幅为3.82%,较上月收窄12.04个百分点。从全月情况看,中国铁矿石     

打造铁路燃油供应链 实现“十一五”持续健康发展

1“十五”的工作成绩和基本经验“十五”期间,由于供需失衡、地缘政治、灾害频发及基金炒作等因素,国际油价跌宕起伏并屡创新高。布伦特原油年平均价格从2001年的24.45美元/桶,上涨到2005年的54.53美元/桶,累计涨幅达1.23倍。柴油三地加权平均价从2001年的每桶27美元,到2005年的每桶68美元,累计涨幅1.51倍,年均涨幅26%。“十五”期间,我国GDP平均增幅达到8.8%,且经济逐渐步入重化工阶段,能源需求异常旺盛,成品油表观消费量由2001年的1.15亿t增长到2005年的1.68亿t,年均增幅接近10%。在国内能源供给增量有限的情况下,成品油的宏观调控措施…