汽车生产门槛:要有进、有出--116家企业拟被终止或取消车辆生产资格,14家新企业将获新生

2006年1月23日—2月10日,国家发改委网站公示了拟将撤销的部分车辆生产企业已获得的WMI(世界制造厂代号)清单,其中:116家企业拟被永久终止或取消车辆生产资格(包括124个WMI),21家企业的部分WMI拟被撤消,2家企业按获准WMI生产的车辆类型拟被撤销。据悉,这是国家发改委首次大规模     

部分客车企业将被取消生产资格

2006年1月23日至2月10日,国家发改委正在对部分车辆生产企业已获得的W M I进行撤销前的最后公示,公示内容共涉及147家车辆生产企业。WMI是世界制造厂识别代号,撤消了WMI即意味着被取消了汽车生产资格。据悉,此次共有124家车辆生产企业被永久终止车辆产品生产或被国家发改委等部门取消生产资格、拟撤销其获得的WMI,这124家企业主要是改装车辆生产企业和摩托车生产企业,其中包括了17家客车厂,他们分别是海安县客车厂、江阴市旅行车二厂、昆明市客车改装厂、郑州旅行车厂、长沙市公共交通总公司公用客车厂、湖北客车厂、浙江省海宁客车总…     

山雨袭来--国家对摩托行业宏观调控下"猛药"

2005年年初，国家发改委发布了两则公告：一是撤销28家未通过生产准入考核的摩托车生产企业，撤销企业的相关产品自2005年6月30日起不再作为车辆产品注册登记的依据；二是封杀140余家摩托车企业的2100多款摩托车，几乎涉及国内所有摩托车生产商，范围之广前所未有，一些著名品牌的多款车型也未能幸免，封杀名单上的摩托车型将被车辆行政主管部门拒绝上牌照。     

发改委拟增7家车企专用车企业占6席

近日从国家发改委网站获悉，发改委发布的《车辆生产企业及产品公告》（第166批）（第二部分），拟增7家汽车生产企业，其中专用车生产企业占到6席。     

山雨袭来--国家对摩托行业宏观调控下"猛药"

2005年年初,国家发改委发布了两则公告:一是撤销28家未通过生产准入考核的摩托车生产企业,撤销企业的相关产品自2005年6月30日起不再作为车辆产品注册登记的依据;二是封杀140余家摩托车企业的2100多款摩托车,几乎涉及国内所有摩托车生产商,范围之广前所未有,一些著名品牌的多款车型也未能幸免,封杀名单上的摩托车型将被车辆行政主管部门拒绝上牌照.     

专用汽车企业面临"大考"

6月25日,国家发展和改革委员会在网站上公布了第167批次车辆生产企业及产品公告,记者看到,第167批次公告撤销了包括商用车、专用车、客车在内的1000多个产品公告.仔细研究不难发现,被撤销的产品公告大部分是国Ⅱ车型,再加上2007年底,国家发改委公布的第157批次车辆生产企业及产品公告中撤销的产品公告,我们不难发现,国Ⅲ时代已经来临.     

规范管理 机动车出厂必须配发合格证

从2005年5月1日起，所有免上检测线的轿车产品在出厂时，均须随车配发符合规定的合格证。到2005年9月1日，所有的机动车辆产品出厂时均配发合格证。这是国家发改委、公安部昨天发布的《关于规范机动车整车出厂合格证明管理的通知》中规定的。对于违反《通知》规定的机动车生产企业，将被撤销其有关产品、停止产品申报直至撤销车辆产品的生产许可，并不予注册登记。     

客车准入将激化行业竞争?

7月24日，国家发改委下发了《关于改装类客车企业申请客车底盘生产资格的通知》，并同时出台了《客车整车企业生产条件要求及判定原则》（以下简称《要求》）。通知规定，对于符合《要求》的客车生产企业，即日起即可申请客车底盘生产资格，并对符合条件的企业进行审批。     

发改委在襄樊市召开全国汽车零部件再制造工作会

近日,国家发展改革委员会在襄樊市召开全国汽车零部件再制造工作会。“再制造”是指把废旧产品恢复到具有原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程。今年3月,国家发改委首批认可14家“再制造”企业,包括3家整车企业和11家零部件公司,其中“东风康明斯”是襄樊唯一一家获得这一资格的零部件生产企业。     

摩托信息

建设集团抓产品质量“六亲不认” 建设集团在狠抓产品质量中,大胆管理,不留情面。最近该公司做出决定,对配套件质量达不到企业质控标准的11家配套厂进行严厉处罚,其中,2家被取消配套资格、1家延迟付款时间、2家减少供货比例、6家停产整顿。该公     

越南将整顿摩托车组装企业

越南工业部近日在对摩托车生产组装企业进行检查后，作出以下评价：11家企业有竞争力，24家企业有一定的竞争力，10家企业可能被解体。预计到2005年底，只保留10家摩托车生产组装企业。截止2003年12月，越南有52家摩托车生产组装，其中22家国有企业，23家非国有企业，7家外资企业。     

行业整合进行时

2005年的春天,对于摩托车行业二、三线品牌来说,显得格外寒冷. 危机的出现是国家发改委实施的<摩托车企业及产品生产准入制>导致的.在此前国家摩托车生产目录上,重庆市具有生产资格的摩托车整车厂家24家,其中一级目录包括嘉陵、力帆、隆鑫、宗申、建设等18家,二级目录有6家.但新生产准入标准出台后,现有格局发生巨大变化.     

环保卫士——力帆LFl25-3（突围者）

2005年作为《联合国气候变化框架公约》成果的《京都议定书》正式生效，标志着一个环保新时代的开始。2005年1月31日国家发改委在其官方网站发布2号公告．100多家摩企因车型环保不达标而被撤销，标志着摩托车行业的“环保风暴”提前到来。     

摩托车违规车型将被处罚

国家发改委近日向摩托车生产企业发出《关于对部分两轮轻便摩托车进行核查的通知》。通知强调:根据市场调查,许多生产单位的部分型号轻便摩托车有违反国家强制性标准限值的嫌疑,请各生产单位先书面报告国家发改委产业政策司,如确有违规情况,请提出撤销《车辆生产企业及产品公告》中的相关产品,并保证今后不再发生类似的情况。     

政策与法规

工信部：48家车企被取消产品申报资格2年 2013年10月17日,工信部网站发布公告称：根据《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》（工信部产业〔2012〕349号）的规定,将《特别公示车辆生产企业（第1批）》予以公告,特别公示期从2013年11月1日起至2015年10月31日止。特别公示期间,     

万绿丛中几点红--今年前两个月摩托车业产销分析

年初，国家发展改革委员会发布两则公告：一是撤销28家未通过生产准入考核的摩托车企业，撤销企业的相关产品自2005年6月30日起不再作为车辆产品注册登记的依据；二是封杀141家摩托车企业中不符合国家标准GB14622-2002《摩托车排气污染物排放限值及测量方法(工况法)》第二阶段要求的2100多款摩托车。     

安徽华菱成为国家首批汽车整车出口基地企业

8月17日，国家汽车及零部件出口基地授牌大会在京召开。安徽华菱汽车集团有限公司、一汽、东风、奇瑞等44家汽车整车企业及万向集团等116家零部件企业被商务部、国家发改委联合认定为中国首批国家汽车及零部件出口基地企业。国务院副总理吴仪、商务部部长薄熙来、国家发改委副主任张国宝等领导为企业授牌。     

《客车整车企业生产条件要求及判定原则》正式出台——具备规定条件的改装类客车企业可申请获得客车底盘生产资格

2006年7月17日,国家发改委以《关于改装类客车企业申请客车底盘生产资格的通知》(发改产业[2006]1405号),正式公布了《客车整车企业生产条件要求及判定原则》(简称《客车生产条件》)。相对2006年4月10日—5月10日公示版《客车整车企业生产资格要求》(简称《公示版》,本刊2006年     

豪爵铃木获准新车注册免检

国家发改委日前公布,江门大长江集团生产的“豪爵”和“suzuki”摩托车全系列全品种获准“新车注册免检”（上牌免检）资格。自2006年7月1日起,国家发改委推行了《摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验实施办注》,所有通过摩托车生产准入的企业都可以申请,不过,目前仅有重庆隆鑫集团和江门大长江集团获准通过。     

我国铅酸蓄电池业将取消出口退税

为了控制“高耗能．高污染、资源性产品的生产与出口”。最近．国家商务部、国家发改委、海关总署正在征求意见，拟对出口退税与出口加工贸易政策作出调整，拟将税号为85071000（用于起动活塞式发动机的铅酸蓄电池）和85072000（其他铅酸蓄电池）的出口退税从13％降至0％，即取消铅酸蓄电池的出口退税，并将该类产品列入禁止出口、加工贸易商品目录。