规范船检业的重要举措--解读《船舶检验机构及验船人员工作过错追究办法》

2002年4月,交通部印发了<船舶检验机构及验船人员工作过错追究办法>,对于这一<办法>的出台,各验船机构反响较为强烈.本刊专访交通部海事局船舶检验处处长刘晓明,就大家关心的一些问题进行了阐释.     

验船业务量与人员配备量对应关系的研究

文中通过对现有船舶检验业务量与现有验船人员配备量的调研及对对应配备关系进行课题研究,探讨了在执行船检法律、法规、规定的前提下船舶法定检验业务量与验船人员配备量的组合关系,为各船舶检验机构合理配置人员提供一定的依据。     

船舶检验机构执业道德准则

一、总则船舶是海事事业的重要组成部分。船舶检验机构遵守共同的道德准则是忠实履行国家船舶法定检验法律、法规的基本要求和保障。各船舶检验机构的最高管理者应签署声明,以自己及其验船师时刻遵守本道德准则,维护船舶检验机构的声誉。船舶检验机构应使其验船师牢记:验船师的     

船检监管亟待加强

作为水上交通安全源头的船舶检验工作,是把好船舶"准入关"极其重要的一环.按照"谁检验、谁负责"、"谁发证、谁负责"要求,验船机构及船检人员对水上交通安全所承担的任务艰巨,责任重大.     

船舶检验工作管理暂行办法

第一章　总则 　　第一条　为加强船舶、海上设施和船运货物集装箱以及船用产品检验(以下称 “ 船舶检验”)工作的管理，提高船舶检验工作质量，根据《中华人民共和国船舶和海上设施 检验条例》(以下称《船检条例》)、《国务院办公厅关于印发交通部职能配置内设机构和人 员编制规定的通知》(国办发［1998］67号)和《关于中华人民共和国海事局主要职责和人员 编制的批复》(中编办［1998］40号)，制定本办法。 　　第二条　本办法适用于《船检条例》规定的各项船舶检验管理工作。 　　第三条　中华人民共和国海事局(以下称“中国海事局”)是依照本办法实施 各项船舶检验管理工作的主管机关，负责制订并组织实施船舶法定检验技术规范、规则；监 督管理船舶检验发证工作，审定船舶检验机构及验船人员资质并实施监督管理，负责法定检 验授权，审批外国验船组织在我国设立代表机构并实施监督管理。 　　第四条　国务院交通主管部门批准设置的船舶检验机构和国务院交通主管部 门及省、自治区、直辖市人民政府批准设置的地方船舶检验机构(以下称“船舶检验机构”) ，经中国海事局授权后方可行使船舶法定检验业务。     

船舶舵机的营运检验

船舶舵机对于船舶安全航行非常重要,在船舶的营运检验中,对船舶舵机的检验是船舶验船师在检验过程中一项重要工作,本文希望通过对船舶舵机技术规范的介绍以及船舶舵机容易出现的故障分析和对船舶舵机进行营运检验的重点的论述,能够给验船人员在进行舵机检验工作时起到抛砖引玉的作用。     

中国海事局首次对全国验船人员进行适任统考

10月18日至22日,中国海事局对30个省、市、自治区的船舶检验机构的在职验船人员进行适任统考.这是我国水运体制改革后首次对从事船舶检验的人员进行适任统考,其目的是确保船舶航行安全,加强船舶和海上设施以及船用产品检验工作管理,提高船舶检验质量,适应我国造船工业的迅速发展.     

2003年中国验船人员资质管理回顾

船舶检验行业是对水上安全源头管理影响较大、专业技术水平要求较高的特殊行业.船舶检验工作在推动我国水运经济不断发展和保障水上交通安全方面一直发挥着重要的基础性作用.能否把好水上交通安全第一关--船舶检验关,不仅取决于船舶检验规范的科学性和检验监管机制是否健全,而且取决于验船人员的素质,取决于验船人员是否具备资质.     

浅谈渔业船舶检验尺度把握的差异性

规范渔业船舶检验工作一直是渔船检验机构和从业验船师的工作目标,但现实工作中因检验机构、验船师等原因致使检验尺度的把握存在明显的差异。对这些差异的类型、成因进行了思考、分析,列举了其危害性,提出了不断规范渔业船舶检验工作,提高检验质量,更好地服务于渔民,服务于渔业等缩小或消除检验差异的相关措施。     

交通部关于“金富星18”等三艘船舶检验问题情况的通报

2005年年初,“金富星18”、“兴龙舟118”、“恒信6”等三艘刚投入使用的新船，相继出现船体断裂的严重质量问题，危及到水上人命财产安全。交通部组织人员对事故进行了全面调查，认定三起事故均属严重的船舶质量事故，船舶检验机构和人员未能有效履行职责，违反工作规程，导致三艘低质量船舶进入航运市场。为加强船舶检验和市场准入管理，坚决杜绝不合格船舶进入航运市场，交通部对此三艘船舶的验船机构和人员进行了处理。现将有关情况通报如下