电装在中国的发展蓝图

电装(Denso)公司是全球著名的汽车零部件供应商，2003年全球财富500强中排名第213位，全球销售额226．85亿美元，其中全球汽车零部件配套销售16856亿美元，2004年全球销售额为270亿美元。在全球最大汽车零部件配套企业中排名第三(仅次于博世、德尔福)。在2005年上海国际汽车展览会上本刊记者独家采访了电装(中国)投资有限公司常务副总经理加藤俊行、株式会社电装上海事务所柴油喷射技术部乌越伸彦、电装(中国)投资有限公司上海分公司营业二部部长小西哲人、电装(中国)投资有限公司上海分公司总经理田岛五生。     

电装公司的高品质高性能喇叭

从50多年前起电装就开始着手于汽车喇叭（厂家配套）的研发和生产，目前其在全球配套市场占有率第二的喇叭专业生产厂家。电装生产的喇叭以其高品质和高性能受到世界各地的喜爱，在中国也有销售。     

电装瞄准美法汽车制造商

电装公司是排名博世、德尔福和玛格纳之后，世界第四大共轨系统供应商。2004～2005财政年（截止3月31日），电装公司共销售105万台系统，预计2006～2007财政年，销售数有望突破210万台。     

汽车运动赛事和电装在中国的市场

上个月趁着上海举行摩托 GP中国大奖赛之际．与专程来沪的中国电装公司几位高官会面．谈话的中心议题是电装在中国市场的发展、营销策略及前景。电装在2005财年 (2005年4月1日-2006年3月31 日)取得了31883亿日元的销售业绩(折合人民币2311．5亿元)．约合丰田公司同年度的1／7。     

电装通过使用竞争对手的供应商来成为欧洲柴油巨头

通过使用与竞争对手博世及德尔福相同的供应商．电装已经成为欧洲共轨柴油系统的领先供应商。     

电装火花塞技术规格明细

电装（日本）公司（DENSO CORPORATION）对中国消费者而言比较陌生，大家对日本的NGK最熟悉，德国的博士（BOSCH）其次，最后是美国的冠军（CHAMPION）。这是由于中国的摩托车绝大多数是日系车，而日系摩托车的装车火花塞多数使用NGK的产品，德国的著名品牌宝马摩托车使用博士火花塞，所以博士也出了名，美国的哈雷使用冠军火花塞，人们自然也认识了冠军。其实，对于摩托车的老客户而言，对于电装还是很熟悉的，只不过是把电装叫做“ND”罢了，因为过去电装的LOG0是“ND”，电装的磁电机、仪表盘、火花塞产品都有“ND”的标识，“ND”是NIPPON NENSO的缩写，直译叫做：日本电装。随着电装公司逐步发展成为仅次于博士公司的世界第二大汽车电器配件供应商，日本电装的称谓已经不符合公司的形象，世界的电装才适合公司的定位，因此,电装变换了公司原来的LOGO“ND”成为今天的“DENSO”，也就是说过去大家熟悉的“ND”就是今天的“DENSO”，直读英文是有区别，但是中文名字还是叫做“电装”。     

仓田先生印象

仓田先生是中联的老朋友了，早在中联创业初期。时任电装公司海外营业部部长的他就多次来华，同我们交流。仓田先生有着在世界各地汽车售后市场丰富工作经验，他看好中国这个正在崛起的大市场，他更看好中联专卖体系这种新兴的汽配流通模式。     

电装(Denso)之旅--火花塞的技术与市场

7月上甸，国内正是暑热难挡的盛夏，而日本名古屋一电装公司所在地，在28℃的气温下，正举行Denso火花塞的全球经销商大会。趁此契机，本刊记者应邀前往现场，对电装的火花塞技术与中国的售后市场营销作了较为全面的了解。在采访过程中，也与电装公司技术部和负责中国售后市场的官员作了交流，特别是对电装公司今后在中国售后市场的经营理念和模式进行了探讨和研究。所获颇丰，特此共享。     

电装在中国2008年销售额将大幅增长

电装公司随着中国汽车工业的发展而不断发展壮大,要为中国汽车制造企业和消费者提供良好的服务和优质的零部件,提高电装公司的品牌效应.     

电装火花塞——世界高端技术产品

电装公司（DENSO）作为全球知名的国际汽车零部件生产厂商,从1949年成立之初,就致力于零部件的生产和研发。迄今,电装已经开发了许多新产品,包括发动机类、车用空调类、电子类及信息通讯类四大产品群。严格的质量管理和不断的技术创新,使得电装公司在短短几十年间,在全世界拥有160多家子公司,成长为世界第三大汽车零部件生产厂商（2006年排名）,2006年世界500强排名第214位。在为丰田等整车企业提供全球配套产品供应的同时,也得到众多世界知名品牌汽车生产厂家的认可,在业界享有较高的声誉,火花塞产品即是其中之一。[编者按]     

电装公司的机油滤清器

从60多年前日本开始生产汽车起，电装就着手于汽车厂家装配用（厂家配套）机油滤清器的研发和生产。迄今，电装是目前全球市场占有率第一的机油滤清器专业生产厂家。     

电装公司在中国销售翻番入世五年跨国汽车零部件公司在中国(二)

日本电装公司近几年来。在全球发展迅速。从2001年销售额192．03亿美元发展到2005年销售额281．604亿美元，利润从2001年5．783亿美元增长到14．984亿美元。在全球500强汽车零部件企业排名从2004年第四位跃升到2005年第二位。2006年11月北京国际汽车展览会上，本刊记者采访了电装（中国）投资有限公司总经理山田升先生。     

电装在天津建厂生产组合仪表

日本电装公司近日宣布，已经在中国天津建成一家生产组合仪表的电子公司，并将于今年年底投产。这家新公司名称为天津丰星电子有限公司，注册资本为181万美元，总投资额258万美元。电装公司说，预计新公司在2010年将雇用80名员工，届时销售额将达到约2300万美元。据介绍，该公司是电装公司在中国生产组合仪表的第二家公司。     

日本电装公司实现汽车电动机电刷无铅化

日本电装公司与其集团下属的阿斯莫公司对起动机、燃油泵、电动风扇及空调鼓风用微电机等汽车用电动机的电刷已全部不再使用铅。这两家公司已经从2002年的11月起开始采用无铅电刷,至2003年3月为止,月产约1500万台电动机的更改已全部完成。根据欧洲车辆报废的规定,对于2003年7月     

电装售后服务专供压缩机业务介绍

作为世界最大的汽车零部件制造商之一，电装公司一直致力于其事业所在地区汽车修理文化的建设。对故障配件进行修理并重复使用，不仅可以节省用户的修车费用，也是节约社会资源、保护环境的重要举措。因此，在提供优质产品的同时，电装公司同样重视通过产品的售后服务带给用户完美的体验。     

深入接触日本电装(DENSO)

目前，日本电装（中国）投资有限公司别府雅之先生告诉记者，仅03年电装公司在中国就增加了4家公司，除了投资公司外，分别在广州、上海、天津建立新的合资生产基地（见表1），截至目前电装公司在华已拥有独资、合资公司共10家。     

当前汽车行业中采用电装模式的探讨

通过介绍当前汽车行业中所主要采取的虚拟制造和电子样机的电装两种模式应用现状以及所存在的问题,指出当前汽车企业合理的电装模式应该是电子样机,同时也对当前国内汽车行业电装工作的方式、方法进行了一定探讨。     

当前汽车行业中采用电装模式的探讨

通过介绍当前汽车行业中所主要采取的虚拟制造和电子样机的电装两种模式应用现状以及所存在的问题,指出当前汽车企业合理的电装模式应该是电子样机,同时也对当前国内汽车行业电装工作的方式、方法进行了一定探讨。     

超越,正在中国实现访电装(中国)投资有限公司总经理山田昇

电装应该借着中国发展的大潮壮大自己.但同时,我也希望用全世界的电装公司所拥有的技术、人才等资源.为中国汽车社会实现人、车的和谐共存做出贡献.     

电装车载净离子发生器荣获日本大奖

近日,日本电装公司的车载净离子发生器获得日本汽车新闻主办的2011年度汽车用品大奖之“功能用品奖”。电装车载净离子发生器采用了夏普的空气除菌技术“正负簇离子技术”,结合电装的车载技术．用于噪声．振动及高温等特殊车载环境下改善空气质量．可高效去除车内漂浮的病毒、细菌和异味,此外还具有保湿效果。