使用万用表检测汽车搭铁故障时容易出现的误区

在汽车电子电路中。容易忽视的就是搭铁电路，相当一部分搭铁故障都是由于搭铁接触不实，造成虚接．产生虚假电压。产生的这个虚假电压给传感器一个错误信号。导致控制系统或执行系统出现异常问题。这个原理也适用于非电控汽车电路，比如无触点电子点火电路。     

诊断传统电路故障9法

一、搭铁试火法。拆下导线中有故障的某一接线头，使其搭铁划碰试火，通过火花的有无和强弱来判断故障的程度，如有强火花为正常；无火花为导线断路；火花弱为接触不良。     

值得重视的汽车电气系统的软故障

在汽车电气系统的故障中,一类是由于电气元件损坏或失效、导线断路、短路、故障搭铁等引起的故障,叫硬故障;另一类是由于电控单元的设置错误,造成电气系统不工作或不能正常工作,这一类故障称之为＂软故障＂。以下就是3例汽车电控系统的软故障。     

巧用蓄电池

一、判断低压线路故障 关闭电源总开关，把蓄电池负极线断开，用负极导线向车体搭铁试火。若无火花，说明蓄电池至电源总开关这段线路无故障；若有火花，说明这段线路有搭铁故障。     

汽车电子控制系统维修应注意的几个问题

电子控制系统使用维修注意事项1.电子控制单元(ECU)是精密器件,虽然许多故障现象都可能与ECU有关,但其故障率是很低的;因此,在确信与故障现象有关的电路、器件无问题之前,不要轻易地去处置ECU,更不能随便将ECU拆开。2.电路断路或接触不良是电子控制系统常见的故障,除了一些很明显的线路断脱、插接器松动等可以直观检查发现外,大量的接触不良故障须用高阻抗的万用表检测才能做出正确判断。检查时,不能用搭铁试火的办法来检查线路是否通断,因为在搭铁试火时电路瞬间短路,极可能造成电路中电感线圈的自感电动势击穿电子元件的事故。3.在点…     

汽车电器故障的诊断与应急修复

一、火花塞故障的判断检查. 1、短路法:在发动机怠速或低速运转时,用起子将火花塞高压电流搭铁短路.若发动机震动加大、运转不匀,表示该火花塞工作正常;若发动机转速不变或变化微弱,应检查送至火花塞的高压电输出是否正常(搭铁试火),若输出正常,即表明火花塞有故障.     

发动机ECU外围电路分析及故障检修

系统分析电控发动机ECU的电源、搭铁与信号控制电路,并对故障案例进行诊断。     

汽车电器故障判断与应急

一、火花塞故障的判断检查。1、短路法：在发动机怠速或低速运转时，用起子将火花塞高压电流搭铁短路。若发动机震动加大、运转不匀，表示该火花塞工作正常；若发动机转速不变或变化微弱，应检查送至火花塞的高压电输出是否正常(搭铁试火)，若输出正常，即表明火花塞有故障。2、吊火法：当怀疑某缸工作不良     

交流发电机及调节器检修的注意事项及故障原因

1　检修交流发电机及调节器时注意事项(1)不允许用改锥或导线使发电机电枢接柱与外壳搭铁试火 ,否则 ,瞬间产生的大电流或感应所产生的高压电动势将烧毁或击穿硅二极管。(2 )不允许用改锥或导线搭铁发电机电枢和磁场两接线柱试验 ,否则 ,发电机电压会引起升高 ,双线电压调节器磁化线圈磁力强 ,会使第二级触点闭合 ,造成烧毁第二级触点及其导线的后果。烧第二级触点的电流回路是 :发电机“ ”接柱→搭接的改锥→发电机磁场接柱→调节器磁场接柱→调节器支架第二触点→搭铁→发电机“-”接柱。(3)不允许用发电机磁场接柱做搭铁试火 ,否则 ,大…     

维修电喷汽车时蓄电池连接线的拆卸注意事项

拆卸搭铁线前先读取车辆故障码电控汽车的电控单元（ECU）都具有记忆功能。当电控系统出现故障时,ECU会存储其对应的故障代码。维修时可从故障自诊断系统中读取故障代码。进而查找故障原因和故障部位。     

搭铁异常分析及设计优化

由于电路搭铁连接异常,调节音响音量造成搭铁电阻动态变化,使得车门控制器工作电压变化导致车门异常打开的故障。     

重型卡车搭铁设计及典型故障分析

汽车搭铁点的分配在汽车线束设计中尤为重要,否则就会造成信号干扰,影响电器元件的正常工作。文章通过对搭铁的概念、类型介绍,搭铁连接方式和故障案例的分析,阐述自己对整车搭铁设计的认识。     

汽车线束电磁兼容设计规范及故障案例分析

本文从汽车线束造成电磁干扰的机理出发,指出搭铁电流干扰和导线间的串扰是造成线束电磁干扰的两种主要机理。从搭铁、屏蔽及双绞、布线3个重要方面阐述汽车线束开发过程中所需要遵循的设计规范。通过3个典型电磁干扰故障案例,介绍如何依据设计原则来分析并排除电磁干扰故障的方法。     

汽车电路搭铁不良的检查方法及预防措施

汽车电路搭铁不良会产生莫名其妙的故障现象，细究搭铁不良的机理．其实质相当于在电路中串联了一个电阻，产生了或大或小的电压降，造成用电设备的输入电压降低。从而引发意想不到的故障。     

摩托车照明系统易发故障的业余排除

一、快速排除摩托车前大灯不亮的故障 摩托车前大灯不亮的主要原因是导线连接处松动、接触不良、短路、搭铁、断路和稳压器电压调整过高等。诊断时,常采用试灯法、搭铁试火法或电源短接法等。     

载货汽车搭铁故障分析及对策

针对载货汽车负极搭铁不良引起的5起故障,描述故障解决过程,分析故障产生的原因,提出改进措施,最后总结搭铁的设计方法和注意事项。     

汽车搭铁线电路故障的诊断与处理

汽车电路普遍采用负极搭铁，单线制。通常蓄电池负极与车架之间、发动机与车架之间，分别由一段电缆线相连，这段电缆线就是俗称的搭铁线。因搭铁问题造成的车辆故障可导致发动机不能起动，或搭铁连接处跳火、发热，甚至烧毁线束。搭铁线虽小，可是它在汽车电路中却起着重要的作用，因此搭铁状态的好坏直接影响着汽车电器的工作稳定性。     

三菱帕杰罗无法起动

车型:三菱帕杰罗越野车,V33。 里程:66000km。 故障现象:行驶中突然熄火,无法起动。 诊断与排除:首先进行手工调码,显示无故障。因为电控发动机的自诊断功能只能对电控部分的故障进行检查监控,所以针对该车症状应重点从机械部分和点火系统和油路找寻故障原因。于是本着先易后难的原则,拔下中央高压线试火,无火花;用试灯测量点火线圈初级供电时试灯     

卡罗拉1ZR发动机点火线圈致不能起动故障排除一例

卡罗拉汽车装配1ZR-FE发动机使用直接点火系统,每个点火线圈插头上均配有四根线,分别是电源系、IGF信号线、IGT信号线和搭铁线,并且电控系统中还设置了点火线圈的故障码,如果单个点火线圈出现故障可能会使其所在缸因缺火而异常抖动,甚至会影响到其他汽缸的正常运行,导致发动机不能起动现象发生。本文以一起点火线圈损坏导致发动机不能起动的故障为引导,阐述了卡罗拉1ZR发动机点火系统的工作原理,并针对同类型的故障提出自己的一些故障排除体会,仅供参考。     

奥迪V8无高压火

车型:奥迪4.2L V8多点燃油喷射系统、自动变速器、四轮驱动。 故障现象:因自动变速器故障,抬下该总成,作业完毕后再抬上时起动,发现无高压火。 故障分析与排除:首先询问作业人员,得到两条信息:一是起动机火线曾搭铁,划出火花一是靠近变速器前