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当10万元的轿车成为普通消费者触手可及的商品时,中国车市的增长出现了前所未有的井喷现象。业内人士分析,2003年在9万元到12万元这个价格区间的汽车市场,消费人群巨大,竞争也日趋激烈。和市场消费需求相吻合的是2003年前两个月新上市的威姿、富康新浪潮舒适版、千里马灵骏、高尔四种新车或改版车价格部不约而同地集中在10万元上下。每个厂商部在生产和销售争夺同样顾客的相似产品,对消费者来说,这个价位的轿车可选择的余地最大。同样,新品层出不穷,消费者不但没挑花了眼,而日,挑出了品位,据北方汽车交易市场对部分消费者调查表明,今年车市里更多的消费者消费趋于理性。在这里我们把威姿、富康新浪潮舒适版、千里马灵骏、高尔、捷达都市春天、奇瑞温馨版、派力奥1.5标准型、西耶那1.3标准型八款10万元上下的新老车型的市场表现做一分析,希望给消费者一点借鉴。 相似文献
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1995年,著名服装企业红豆集团做出惊险一跳,跨行业上马摩托车项目,并给产品定名“赤兔马”。经过10年市场驰骋,这只赤兔马从单一的两轮摩托车到三轮摩托车、电动自行车,从“赤兔马”到“殴豹”、“千里马”,已成为系列化、多品牌的发展格局。 相似文献
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众目期盼的“新千里马”终于揭开了神秘的盖头。2005年1月6日,焕然一新的“新千里马”在东风悦达起亚百家4S专营店闪亮登场。此前一直流传多时“千里马大变样”的传闻终被证实。至此,东风悦达起亚实现了车型系列的多样化。 相似文献
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青年作家姜人中先生的新作《我骑千里马上拉萨》,讲述了他和同伴自驾汽车到拉萨旅游的故事、该书描述作音在旅游连中的风物见闻,幽默风趣,让人耳目一新这里本刊将书中部分情节摘编,改名《“千里马”西游历险记》,以飨读者。 相似文献
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自2002年12月千里马问市以来.这匹源自韩国Accent(雅绅)的“小马”一路猛跑.将众多的对手甩在身后。两年间.其销量就超过了10万台.并被多家媒体评为“最佳性价比车型”.可谓名利双收。在经历了不断的升级换代之后.2005年1月6日.“05款千里马”在东风悦达起亚百家4S专营店同步正式上市,如不出意外,05款千里马将是该款车型的“终极版”。 相似文献
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2008年4月中旬卖掉陪伴我们5年的起亚千里马,购入起亚城市SUV狮跑2.0GLS自动版。同事和朋友不解,说你们怎么成了韩国车的“拥趸”了?其实也不难理解。物质决定意识,能够买什么车,不是拍脑袋的事。还是口袋里的Money说了算。 相似文献
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例1变速器无档 一辆东风悦达起亚千里马轿车,装备A4AF3型自动变速器,行驶里程15万km。该车在其它维修厂进行了自动变速器大修,维修后行驶了1000km,现在出现选档杆从“N”位移到“D”、“2”或“L”位时车辆振动,且即使踩下加速踏板汽车也不能起步行驶的故障现象。 相似文献
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骐达的“骐”字是指身上的青黑纹如棋盘一样的马,骐骥乃是千里马。东风日产取此名,是想赋予其骐骥千里,驰骋迅达之意。千里马体形矫健,骐达紧凑的外形也体现出了其中的韵味。 相似文献
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千里马轿车于2002年末推出,作为当时东风悦达起亚的支柱产品,“小马”不负众望,迅速获得了市场的肯定。面对现今更为激烈的竞争,千里马只有推陈出新才能从容应对。 相似文献
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千里马电动车在技术上的创新从未间断过,从贴花到烤漆再到电池。千里马的技术人员始终紧跟市场发展的步伐,以消费者的需求为动力,在电动车这一领域中顽强地拼搏着… 相似文献