浅析湿陷性黄土地区路基常见病害及处理措施

文章分析了湿陷性黄土地区路基的常见病害及其成因,阐述了湿陷性黄土地区路基工程的综合处理措施,为湿陷性黄土地区道路设计施工提供参考。     

湿陷性黄土路基病害及防治措施研究

为了提高铁路工程路基的施工质量,通过对黄土地区铁路工程沿线的路基湿陷性病害进行调查,分析湿陷性病害发生的原因,在设计、施工以及使用阶段提出防止路基工程发生湿陷性病害的具体措施。同时,根据湿陷性黄土及路基工程的特点,提出发生黄土湿陷性病害的预防及处理措施,从而为黄土地区铁路工程路基的湿陷性病害的防治提供参考。     

基于强夯法的湿陷性黄土路基施工工艺分析

为提高湿陷性黄土路基的承载力,实现此类土层的加固与压实,以实际工程为背景,开展湿陷性黄土路基强夯施工方法的设计研究。通过实践检验证明,该施工方法可以在湿陷性黄土路基场地中进行强夯施工,能够提高土层压实度和承载力。以期为类似工程提供参考。     

高等级公路湿陷性黄土的路基压实

从工程实践总结修筑湿陷性黄土路基的压实工艺.     

青海东部黄土沟壑区路基病害特征研究

受青海东部黄土沟壑区地形、地貌等因素影响,在该区域修筑公路时,面临诸如黄土工程特性差、水患、排水设施病害等多方面问题,极易出现路基变形、路面开裂等病害。本文依托青海东部京藏高速兰西段病害调研工作,对黄土沟壑区路基现场调研的基础上,分别对沟壑区路基病害和涵洞结构物病害进行了详细的调查研究,归纳总结了主要病害特征,并分析了各类型病害的成因,提出了相应的防治措施,为该区域相关工程的实施提供了病害预防及整治的指导和借鉴。     

湿陷性黄土路基不均匀沉陷的成因及防治措施

文章介绍了黄土的主要类型及判别湿陷性黄土的方法,分析了引起路基出现不均匀沉陷现象的主要原因,提出了防止路基出现不均匀沉陷现象的措施,为公路建设者解决湿陷性黄土路基不均匀沉陷问题提供参考。     

冲击压路机在黄土填方路基补强中的应用

依托川大公路,对采用冲击压路机对黄土路基进行增强补夯后,并进行了现场试验。通过观测黄土路基在冲击压路机补夯后的沉降变形,比较夯实前后的压实度,确定该方法的有效性,并总结冲击压路机在黄土路基的补强施工工艺。在利用冲击压路机对黄土填方路基补压后效果良好,验证了增强补夯的必要性。黄土路基补夯应在上路堤顶面为宜,总结冲击碾压增强补夯的施工工艺,为在全线的推广应用提供了技术支持。     

低填方浅层湿陷性黄土路基沉降研究

高速公路拓宽工程中,新老路基过渡段往往存在差异性沉降。此处出现的病害也较多,如路面结构损害、结合处滑移、横坡比变化等。低填方湿陷性黄土路基沉降主要出现在路堤形心处,新老路基过渡段的差异性沉降会改变路面横坡比,影响行车舒适度并造成一定安全隐患。基于国内外研究现状,选取3个路段为试验路段,每个路段长100m,填方高度为2m。首先测量了3个路段的不同地质参数,随后计算了不同深度的地基附加应力和沉降量,最后给出了地基处理方案,希望为今后的低填方湿陷性黄土路基沉降研究提供帮助。     

太佳高速公路太原段湿陷性黄土对路基稳定性的影响

介绍了山西太原湿陷性黄土分布和特点,重点阐述太佳高速公路太原段黄土的物理力学性质,分析湿陷性黄土对高速公路路基稳定性的影响,总结了湿陷性黄土路段地基处理和边坡防护的技术措施。     

高填方湿陷性黄土路基变形特性研究

随着我国高速公路建设的蓬勃发展,许多老旧高速公路需要进行拓宽改造,但是改造通常会导致路基过渡段发生变形。这种变形差异在湿陷性黄土路基中最为明显,如不进行妥善处置,高速公路就会出现结构损害、滑移、横坡比变化等病害。湿陷性黄土路基的最大变形往往出现在路堤的形心。以高填方浅层湿陷性黄土段路基为研究对象,基于现有的研究成果,选取2个路段为实验对象,每个路段长100m,原路基处理方式为冲击压实。测量了2个路段的地质情况,并分析其受力,之后研究了砂桩路基处理后的变形特性和预压路基处理后的变形特性,希望能为高填方湿陷性黄土路基变形研究提供理论支持。     

黄土掺配砂砾改良试验研究及施工注意事项

文章以G218线种羊场至吐尔根段公路工程路基填料为研究对象,通过对该公路工程湿陷性黄土的物理力学性质、路用性能进行分析,提出了黄土掺配砂砾进行改良的路基填筑方案,并进行了试验验证,同时阐述了掺配施工的方法及注意事项。     

高速公路路基设计要点探讨

通过对延志吴高速公路路基填料、湿陷性段落及高填深挖路段设计要素进行介绍,探讨了黄土地区路基设计主要考虑因素及注意事项,为相同地区的路基设计提供了可借鉴的经验。     

大湟平公路水泥改良湿陷性黄土水稳性试验对比分析研究

青海省S102西宁绕城环线大通经湟中至平安段公路全线湿陷性黄土分布广泛.通过采用掺入不同含量的水泥改良湿陷性黄土,分析水泥改良后不同干湿状态下黄土的抗压强度使原来的路基废料变废为宝,成为合格的路基填料.避免破坏耕地,保护当地生态环境,具有良好的社会经济效益.     

强夯技术在高等级公路湿陷性黄土路基处治中的应用

结合甘肃省东部地区刘白高速公路、平定高速公路路基施工实践,对在湿陷性黄土地区采用强夯路基施工新技术,能够很好地解决高等级公路建设中的不良土质和地基的路基施工,并对强夯的施工条件、参数、施工工序、施工要点及检测方法作了介绍。     

客运专线黄土路基填料改良的试验研究

为扩大高速铁路基床底层填料的使用范围,通过室内试验对黄土路基填料改良后的性能进行研究,验证改良黄土作为高速铁路路堤基床底层填料技术的可行性。     

浅谈盐渍土对路基路面的危害及解决措施

在盐渍土道路工程运行过程中,盐渍土内所含有的丰富的盐类、碱类成分,会对道路工程路基路面造成严重的危害,最终出现无法恢复的路基路面病害问题,对道路工程行车安全造成了较大的威胁。因此,本文以某盐渍土路基路面工程为入手点,根据盐渍土路基路面特殊性。从盐渍土路基路面翻浆病害、盐渍土路基路面坑槽、盐渍土路基路面腐蚀、盐渍土路基路面盐胀等方面,分析了盐渍土对道路工程路基路面的危害。并从路基土体更换、路基高度提升、土体浸水预溶及集料铺筑、路基强行加固夯实等方面,提出了几点盐渍土路基路面解决措施,以期为盐渍土路基路面安全稳定运行提供一定参考。     

冲击压实技术在黄土处理中的应用

冲击式压路机是近年来在路基施工中广泛应用的一种新型压实机具,它具有压实效率高、成本低等特点。本文分析了冲击压实技术在处理黄土地基中的应用。     

浅谈路基路面工程存在的质量问题与预防对策

道路安全是关系到国计民生的重点问题,而路基路面工程的质量是保障道路安全的基本条件,因此要保证路基路面工程的质量。基于当前路基路面工程当中存在的主要问题,进行了分析研究,在查找路基路面问题源头的基础上,给出了预防路基路面工程质量问题的对策。     

管道通风路基试验的探讨

简要介绍了在214国道进行的多年冻土区管道通风路基试验工程的科研情况,并借鉴铁路通风路基试验工程的监测资料,分析了管道通风对于强化路基稳定性的工程效果.     

新老路基结合部处治技术

我国已进入道路改扩建高峰期,路基拓宽、新老路基结合面临诸多技术难题。本项目通过多种技术手段相结合的方法,对路基拓宽工程的技术特征和工程问题、新老路基不协调变形的特点、计算方法及对路面结构的影响、拓宽路基的设计理论和方法、新老路基结合部处治的原理、方法和施工技术进行了深入系统的研究,提出了新老路基不协调变形的计算方法,为公路路基拓宽工程的设计和施工提供了技术基础。