驾车三人行 安全驾驶经验谈(二十一) 暴雨天气行车注意事项(下)

北京"7·21"暴雨以来,雨天出行、车辆涉水、落水自救等等话题引起了社会各界的广泛热议。继上期介绍了几位暴雨亲历者在暴雨中行车的技巧和方法后,本期,《驾驶园》杂志记者又采访了更多的亲历者,以进一步交流在暴雨天气中安全行车的做法。     

安全驾驶经验谈(二十) 暴雨天气行车注意事项(上)

7月21日,北京城遭遇61年以来最大的降雨。在此次强降雨中,车辆损失最为严重。一些车辆或者被彻底淹没,只身漂在水中;或者车内完全进水,只露车顶;也有一些车也因为行进过程中发动机进水,无法继续前行。根据北京相关部门提供的信息,估计已有近2万辆汽车报案在降雨中受损。本期,《驾驶园》杂志记者专程采访了本次特大暴雨的亲历者,听听他们在面对暴雨天气时采取了怎样的安全行车措施。     

驾车出游顺天而行

暴雨、大雪、大雾等恶劣天气容易导致驾驶操作失误。因此,遇到这些“天敌”时,要暂缓出行。如已在途中,则要针对不同天气,采取相应的对策。 暴雨 这是最常见的影响行车安全的天气。暴雨造成驾驶员视     

雨天行车的防滑技巧

夏季是一个多雨的季节,尤其近期全国部分地区发生了多次暴雨甚至特大暴雨导致路面湿滑,给人们的出行带来很多不必要的麻烦。那么雨天行车有哪些防滑技巧呢?一起来本文寻找答案吧。     

雨天行车驾驶指导

夏天一场及时的暴雨通常能将我们从酷热中拯救出来，但对于交通出行却通常会带来一些小麻烦。对于有车一族来说，雨中出行已经算是比较幸运的了，不用冒雨挤公交或是在雨中苦苦等待宝贵的出租车，下班后直接驾车回家的潇洒着实让人羡慕。但雨天行车确实比平常有更大的难度，及时保养爱车并多关注下雨天行车技巧都能令安全系数大增。     

汛期安全行车若干注意事项

日前,我国华南大部地区已进入汛期。目前各地已进入汛期,暴雨天气极易引发交通事故,小编在此提醒读者汛期行车需要注意的有关事项：     

雨季行车的安全驾驶技术

近年来,我国南方及长江、淮河中下游地区多个省份一直遭遇暴雨袭击,部分地区的灾情已经非常严重。降雨以及由此造成的路面积水,都会给行车安全甚至车辆本身带来隐患。它既是对驾驶员的考验更是对车辆的考验。因此当雨季来临时,如何在雨天安全行车成为驾驶员关心的话题。     

多点知识,就多点机会

北京7.21暴雨共造成79条生命逝去,其中一位丁先生的离去让人备感惋惜,人们谈起此事至今仍唏嘘不已。在抱怨和叹惜之后我们除了购买铁榔头之外,更应从中吸取很多教训,总结出更多的安全行车原则。至少,我从中得出安全行车三原则,在此愿与读者朋友分享。     

雨天行车技巧

进入夏季，雨水增多，特殊的路况条件又给行车带来了不一样的体验。通常的雨水（甚至是瓢泼的暴雨）都不会给车辆本身造成太多的伤害，但路上过深的积水就另当别论了，而且雨天会使能见度变差，如果驾驶者经验不足，不能采取有效措施，则会加重这种影响。总结起来，大概有以下几点经验供驾驶者在雨天行车时参考。     

雾天行车的安全技巧

秋冬之季,大雾较多,这给行车带来了诸多麻烦和不安全因素.驾驶员朋友在雾天行车除集中精力、慢中求稳外,还要掌握一些雾中行车的技巧:     

上路驾车 谨防错觉

由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响,驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉,导致错误操作而造成险情.因此,驾驶员(特别是新手)了解这些易引起错觉的特性,并在行车中加以预防,才能保证行车的安全.     

穿越水草地(上)

"穿越水草地"这个想法,在我肚子里已经转悠了好多年.据诸多亲历者回忆,过草地是长征中最为艰难的日子,众多年轻的红色战士都把生命交给了这里.     

处好"五种关系"确保行车安全

汽车是由人操纵的.在行车中,掌握安全主动权的是人而不是车.因此,驾驶员在行车过程中,要处理好5种关系,保证行车安全.     

道路视觉环境与安全行车的关系

驾驶员行车过程中80%以上的交通信息是通过视觉获得的,道路视觉环境对安全行车的影响很大.文中从驾驶员的视觉角度出发,论述了行车中驾驶员视觉环境的主要内容、范围和特征,说明了道路视觉环境对驾驶员心理、行为及安全行车的影响;提出在道路设计与改造中应充分考虑驾驶员视觉特征与道路视觉环境对驾驶员的影响,合理设计道路、交通设施和道路景观等交通环境要素,为驾驶员提供一种宜人的道路环境,以利于安全行车.     

细说夜间行车视觉问题

驾驶员在行车过程中,由视觉获得的信息占全部信息的80%以上,所以驾驶员的视觉机能对行车安全影响很大.那么夜间行车安全更与视觉息息相关.下面说说夜间行车视觉问题.     

卡车安全驾驶提示一二三

1、为确保卡车行车安全,第一件要做的事就是严格要求自己.切忌无证驾驶、酒后驾驶和疲劳开车,在行车中要保证精力充沛和身体状况良好,这是保障安全行车的基础和前提.……     

水中行车多留神

在雨季，特别是特大暴雨后形成大洪水，有不少城镇的街道、公路被洪水淹没，而汽车常常要通过漫水路面。在水中行车时，由于水的浮力作用，车轮与水下路面的附着力下降，车辆稳定性变差；流动的洪水对汽车产生冲击，车辆易侧向移动，操纵性变坏；水下路况无法看清，通过时易发生危险；深水中，发动机电器系统易因进水而短路并进而引起发动机熄火，使汽车被困在水中等，这些都是水中行车的不安全因素。那么，汽车怎样安全通过漫水路段呢?     

广梅汕铁路路堤病害的整治

１９９７年６、７月份粤东南地区连续特大暴雨，广梅汕铁路路基失稳等病害达１００多处，严重威胁着行车安全。通过在长达约１３０ｋｍ地段的路基病害复查，又查病害工点４１０个，针对该段路堤病害的主要类形及原因进行了归纳分析，并就主要整治措施做了概括性分析。     

市区行车不闯红灯措施研究

市区行车不闯红灯,首先应提升不闯红灯理念,关键是如何做到＂心中有红灯＂.其次,将路口划分为＂两线一区＂,分析路口行车关键环节和行车要点,分别路口不同情况,制定相应行车计划.最后探讨如何执行路口行车计划,根本途径是提升司机素质,在日常路口行车中,掌握不闯红灯的本领.     

太焦线路基水害应急抢险设计

分析太焦线东坡车站某段在极端暴雨天气下,路基严重水毁坍塌、局部轨道悬空、行车中断应急抢险工程的特点及难点,抢险工程设计中采用河槽导流先行,河床反压固脚,先保路基稳定通车,后坡脚铺砌护岸的抢险设计理念;采用“浆灌片石”快速恢复边坡;卵石河床铺砌加固、水下防冲刷垂裙钢筋骨架水泥复合毯片石模板浇筑等措施,极大地缩短了工期。