普立万达成协收购Spartech公司

普立万公司和全球领先的塑料板材、改性材料和包装解决方案提供商Spartech公司近日联合宣布已经签订了一项协议，即普立万公司将收购Spartech公司。     

普立万正式更名为Avient，整合科莱恩色母粒业务优势

正2020年7月1日,普立万完成对科莱恩色母粒业务以及科莱恩化工(印度)公司的收购,并宣布正式更名为Avient。Avient整合了普立万全球领先的特种聚合物材料、服务和可持续解决方案,以及在全球29个国家拥有的46个生产运营和技术中心的科莱恩色母粒业务,将进一     

普立万:推出低VOC解决方案

正Chinaplas 2018期间,普立万展出了多种极具突破性的聚合物产品和添加剂,旨在帮助制造商和设计师们为开发新产品创造更多的可能性。尤为值得一提的是,OnC olorTM Briliant金属效果着色剂是普立万在亚洲推出的OnC olor FX特殊效果着色剂家族的新成员。这一全新产品线能够满足零部件免喷涂的需求,呈现高档的表面效果,甚至可以帮助客户实现金属件     

普立万亚洲创新中心盛大开幕

<正>近日,特种聚合物材料、服务和解决方案供应商普立万公司在上海为其全新的亚洲创新中心正式启用举行了盛大的庆祝活动。该创新中心的设立有助于公司整合优势资源,实现协同创新,加快产品应用的开发,从而以更快的速度将创新解决方案推向整个亚洲市场。在开幕庆典活动中,普立万管理层陪同客户和地方官员     

普立万:推出最新的聚合物创新成果

<正>普立万公司在2014中国国际橡塑展上推介最新的聚合物创新成果。参展技术均为与客户开展密切合作取得的新成果。这些技术成果有助于客户打入新市场、实现可持续发展目标、提高盈利能力。"受客户所面临挑战的启发,普立万在本次盛会上重点推介多样化高级解决方案,力求解决材料在选择、配置、生产、着色剂与设计等方面的各种复杂问题。"普立万公司全球大客户副总裁兼亚洲区副总裁Mark Crist说道,"我们的材料科学与配方技术有助于客户改进产品性能、在全球范围内获得竞争优势。"加速色彩开发流程普立万推出全新液体着色系统,帮助制造商更严格     

普立万达成协议收购嘉洛斯公司

普立万公司近日宣布已就收购液体着色剂、添加剂和含氟聚合物的全球创新领导者一一嘉洛斯（ColorMatric）公司达成协议。     

普立万在2011年Chinaplas上展示为汽车应用打造的综合解决方案

全球领先的特种聚合物材料、服务和解决方案提供商普立万公司（纽约证券交易所：POL）已在广州举行的Chinaplas上展示了专为汽车行业打造的综合解决方案。普立万不断拓展其高性能解决方案,可帮助汽车制造商提高生产效率,满足当今消费者对环保产品日益增长的需求,从而为客户带来价值。在2011年Chinaplas上,     

部分品牌国内外质保期

大众:中国大陆:2年或6万公里;国外:美国两年内不限里程。福特:中国大陆:2年或4万公里;国外:美国最低标准5年或10万公里。丰田:中国大陆:3年或10万公里;国外:5年约10万公里。现代:中国大陆:5年或10万公里;国外:10年约16万公里。转摘自《法制晚报》     

月度事件

中国重汽集团2007年第10万辆重卡下线2007年2月19日,中国重汽集团2007年第10万辆重型汽车下线和济南商用车有限公司新厂区投产庆祝仪式,在中国重汽章丘工业园隆重举行。上午10时18分在人们热烈的掌声中,中国重汽集团2007年第10万辆重型汽车披红戴花驶下装配线。2007年是中国重汽集团又一个硕果累累的丰收之年。尤为突出的:一是中国重汽作为我国制造业第一支红筹股在香港联交所主板成功上市,募集资金90亿港元,使企业真正     

我国家庭轿车主力车型的价位区间10～15万元

1998年中国汽车市场调查研究会发布<中国城市家庭用车市场调查>显示,中国未来主导型轿车的价格为10～15万元.从我国汽车行业2001年的产销分析可以看出,价格在10～15万元轿车的产销量占全国轿车产销量的大约50%,这一方面印证了<中国城市家庭用车市场调查>给出的结论;另一方面表明10～15万元轿车是现实汽车市场的主力军.     

承上启下 继往开来——中国重卡10年(2001—2010)回顾与展望(上)

中国重卡在增长的浪潮中走过了21世纪的头10年。2001—2010年是中国重卡史册值得铭记的黄金10年。中国重卡的产销量从2001年的15万6039辆和14万6985辆历史性地跃过了100万辆大关,     

本期导读

中国入世已经10年了,这10年里,中国的经济取得了飞速的发展,汽车产业的成绩尤其明显。2001年,中国的汽车产量为206万辆,2010年,中国汽车产销量双双达到1800万辆,跃居世界第一。该怎样看待中国汽车产业的这个成绩呢?有部分人将这个成绩计到中国入世的头上,认为入世后,中国经济与世界经济接轨,才取得     

第七届中国（长春）国际汽车博览会 黑土地上飘起新能源大旗

忆往昔,中国汽车年产销量约200万辆,刚刚步入世界前十位,＂10万元家轿＂也仅停留在概念阶段。看今朝,中国汽车年产销量突破1300万辆,一举跃居全球首位,其中轿车2009年达到创纪录的747.31万辆。     

NUMERICCAL

200万日前,大众中国携手上海大众和一汽-大众,共同发布了大众中国为期10年的2018战略,目标是实现在华销量翻番。这也是汽车跨国公司首次在中国提出长期的战略发展规划。2008年,大众汽车在华销量达102.4万辆,要实现翻番,意味着大众的年产销至少将达到200万辆。为了达成这一目标,大众、斯柯达和奥迪品牌将在今明两年陆续引进10余款新车型,而且在未来10年中,每年将至少推出4款新产品,经销商数量也将增加一倍。     

中国重汽何以保持快速增长

2006年12月18日召开的中国重汽2007年商务大会上,中国重汽集团董事长马纯济宣布:2006年又是中国重汽的一个丰收之年."2007年中国重汽将在2006年产销6万辆的基础上,产销重型汽车8万辆、发动机10万台,整车出口1万辆,出口创汇3亿美元."中国重汽提供的资料显示:1-11月,中国重汽产销重型汽车5万5 066辆,同比增长41.7%,占有率达21%,产销发动机5万8 136台;销售收入194.5亿元,同比增长58.9%.     

汽车社会来了，我们做好准备没？

2009年,中国汽车销量超过了1360万辆，即使按每年增长10％的保守估计，中国汽车销量在2013年也要超过2000万辆。现在令人比较惶惑的是，最终中国的汽车市场规模会有多大？     

本期导读

中国入世已经10年了，这10年里，中国的经济取得了飞速的发展，汽车产业的成绩尤其明显。2001年，中国的汽车产量为206万辆，2010年，中国汽车产销量双双达到1800万辆，跃居世界第一。该怎样看待中国汽车产业的这个成绩呢？有部分人将这个成绩计到中国入世的头上，认为入世后，中国经济与世界经济接轨，     

汽车销量第一：谁的“盛宴”？

中国汽车工业的“世界第一”在不期然间就到来了。中国汽车工业协会10日宣布，1月份中国国内新车销量为73．5万辆。而同期美国新车销量约为65．7万辆，中国以超出美国7万辆的业绩．首次成为全球第一。     

美国的交通事故死亡率为何低?

根据新华社2007年10月3日的报道:"1951年中国机动车交通事故死亡人数仅为852人,2002年则达到10.9万余人.这是卫生部近日发布的<中国伤害预防报告>中的一组数据.报告指出,2000年以前,机动车交通事故的伤亡人数以每10年翻一番的速度上升.据公安部门的报告,2000年后全国每年的交通事故死亡人数在10万人上下,受伤人数50万左右.中国机动车交通事故死亡数约占全球道路交通事故伤害死亡数的8％." 　　 　　……     

上海大众明年生产"高乐"

随着经济型车市场的不断扩大,大众汽车公司终于决定进入经济型车市场.明年上半年德国大众将在上海大众推出一款10万元以下的轿车.综合各种信息,大众在中国的第一款10万元以下车型很可能是在巴西市场走红的"高乐"(Gol).