SS7C型机车劈相机起动电路的改进

SS7C型机车运行途中,如果在起动电阻未投入的情况下起动劈相机,将会导致劈相机起不动或烧损。针对该问题,文章提出了对机车劈相机起动电路的改进措施。     

SS3型机车劈相机起动电阻烧损原因及解决方法

针对SS3型机车劈相机起动电阻烧损故障,分析认为起动电阻甩不开为主要原因,并针对起动电阻甩不开的问题进行分析,提出了具体解决措施。     

劈相机辅机保护装置和电子起动继电器在我段的运用

在1980年8月至1982年底,即襄樊—安康电气化铁路投入运营初期,我段SS 1型电力机车劈相机烧损频繁,平均每10万公里发生机破事故0.13件。我们采取了一系列措施:如对劈相机的接线板、接线盒进行改造;将起动电阻改型;将起动控制电路加电阻等,但均未收到良好效果。 1983年3月,株洲电力机车研究所研制的劈相机保护装置和电子起动继电器在我段211号机车上投入运用。从1983年6月至1983年10月又在烧损劈相机较多的10台机车上加装了保护装置和电子起动继电器。至1983年11月,11台     

SS3型机车劈相机转速降低后单相起动的故障保护

当辅机保护失控时，劈相机在低转速下的单相起动，很容易引起劈相机烧损，文章提出在 增设１个劈相机故障起动继电器，在辅机控制电路中增设１个该继电器的常闭联锁，以确保劈相机分相起动，并详细介绍了劈相机故障起动继电器的接线原理和电路原理。     

劈相机起动继电器

一、前言本期“劈相机起动”一文提出,在劈相机起动过程中,当发电相电压增长到网压值的55%时,劈相机起动继电器应立即动作,甩开起动电阻。本文就是介绍能够满足这一要求的新型劈相机起动继电器。     

劈相机起动

在韶山1型电力机车上劈相机因起动失败而烧损是比较严重的。我们从几百次试验中摄取到几张起动失败的示波图。图1租图2分别且可以象一般异步电动机那样自动进入稳态,发电相电流为零。第一合劈相机的起动过程比较复杂。目前,起动继电器和控制方法欠合理,     

SS4B型电力机车劈相机起动电阻烧损的原因分析及改进措施

在电力机车上,劈相机是一种能将单相电变换成三相电的特殊电机,为各辅助机组提供三相交流电源,实现机车正常工作。在单相电网中,劈相机不能自行起动,需采用特殊的起动方法。国产韶山系列电力机车上的劈相机都采用电阻分相起动的方法。与SS4改型机车一样,SS4B型电力机车劈相机的     

简化联锁消除劈相机启动电阻烧损隐患

对SS4改进型电力机车劈相机在启动过程中启动电阻烧损原因进行分析，提出改进建议。通过改进有效抑制了此类故障的发生。     

SS4改型机车劈相机起动及通风机代替劈相机起动失败的分析与改进

针对SS4改型机车劈相机起动及通风机代替劈相机起动时,发电相信号检测环节回路布线存在的不足,通过对送入劈相机起动继电器283AK的部分信号线连接布置方式的改进,有效地防止了劈相机起动及通风机代替劈相机起动失败的故障。     

劈相机起动线路改造

韶山1型电力机车采用异步劈相机,将来自牵引变压器的单相电源劈为三相,给三相异步电动机供电。异步劈相机相当于一台单相电动机与一台三相发电机组合。因为单相电动机没有起动力矩而借助于起动电阻分相起动。其线路如图1的(1)、(2)所示。