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章介绍了一个基于客户/服务器(C/S)、游览器/服务器(B/S)交叉并用模式的小型建材网络信息系统(DS-NETMIS)的总体设计思想,以及系统的设计与实现过程,阐述了系统的主要功能及其主要特点。 相似文献
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结合路网监控系统管理模式及其现状,开发了一种基于B/S/A的层次化、模块化的路网监控网络管理系统,探讨了系统功能、系统结构、逻辑层次关系及管理信息模型,并结合W-DMDU。分析了Agent的具体设计方案及设备类型动态管理技术在系统数据库设计中的应用。 相似文献
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论述了物流信息化的必要性,根据我国铁路集装箱管理的实际需要和人机工程学的基本原理,结合网络、数据库、条形码、优化以及多媒体技术,提出并实现了基于C/S体系结构的人性化的集装箱物流管理信息系统。在此系统的设计与实现过程中,较为详细地分析了系统的功能结构、网络模式、数据库等关键技术,并结合实际建立了门禁控制时的物流、信息流模型。 相似文献
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汽车行驶记录仪的使用对遏制疲劳驾驶与车辆超速以及进行道路交通事故的鉴定具有重要作用。基于国家标准(GB/T19056-2012)设计汽车行驶记录仪,在系统整体设计的基础上,硬件选用S3C2440微处理器,对数据采集等模块进行设计,其中GPS模块定位误差达到10m,速度误差达到0.1m/s,软件采用嵌入式Linux系统。该记录仪在对基本行驶状态信息记录的基础上,实现了对汽车的精准定位、远程跟踪和数据通信传输功能。 相似文献
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讨论了基于B/S的汽车驾驶机器人远程故障诊断系统的结构和功能,研究了故障专家系统的设计,并给出了系统实现的关键技术。 相似文献
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基于B/S模式的公路施工项目管理系统的开发探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
提出了基于B/S模式的公路施工管理系统的开发模式,对B/S的体系结构,系统的设计目标、设计原则、总体结构设计、功能模块设计、数据安全设计进行了阐述,并对系统实现的关键技术作了说明。 相似文献
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文章分析了基于浏览器/服务器模式(B/S)的汽车技术服务信息查询系统的体系结构,并介绍了B/S模式的软件功能及使用。 相似文献
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阐述了电动助力转向系统(EPs)的基本组成和工作原理,设计了基于MC9S12XS128单片机控制的电动助力转向系统。介绍了其主要硬件电路模块的组成和软件总体设计,并对所设计的EPS控制器进行了台架试验,试验表明所设计的电助力转向系统能够很好地跟踪月标电流,实现闭环助力功能。 相似文献
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基于Corba和Web的网络管理模型 总被引:1,自引:0,他引:1
Snmp在基于TCP/IP的网络中具有重要的管理地位,传统的Snmp管理软件大多是基于C/S结构的,这必然给网络管理带来不便。章讨论了传统的snmp网络管理模型的工作方式,然后通过将Corba技术与Snmp网络管理技术结合在一起,提出了一种新的网络管理体系结构,并对该模型应用于实际系统时应解决的几个问题进行了探讨。 相似文献
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介绍了基于Data Socket技术的远程发动机温度测试系统(RTTS),讨论了RTTS的硬件和软件设计,重点分析了AD595硬件调理电路的设计、基于Client/Server(简写为C/S)的远程测试系统的的构成及实现。本系统的可行性已通过试验验证。 相似文献
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计算机技术的迅速发展,信息的自动处理以及网络式的信息交互方式已渗透到高校管理的各个主面。本论文结合某高校选课的实际情况,采用C#和SQL Server 2008开发工具研究与设计了基于B/S高校选课系统,主要实现从学生网上自主选课,系统分别从教师的课程发布、教务处审核教学计划、教研室上传教学计划三个大方面进行的设计,基本实现了学生的基本信息查询、学生选课功能以及教师管理发布课程信息内容等功能。本系统界面简洁,操作方便,使用灵活安全,从而极大提高了学生选课的效率及教务管理人员的工作效率。 相似文献
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以某市公路管理处协同办公系统为例,从Web服务器、程序源代码、数据库管理和网络数据传输等方面对基于.Net的B/S结构的MIS系统存在的安全问题进行分析与研究,提出一套实用的安全解决方案。 相似文献
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LED大屏幕显示系统,以AT89S52单片机为核心,由键盘显示、温度采集、滚动屏幕显示、LED顺时90°旋转大屏幕显示等功能模块组成。基于题目基本要求,本系统对时间显示和大屏幕显示进行了重点设计。此外,扩展单片机外围接口、温度采集、滚动屏幕显示、等功能。本系统大部分功能由软件来实现,吸收了硬件软件化的思想,大部分功能通过软件来实现,使电路简单明了,系统稳定性大大提高。本系统不仅成功的实现了要求的基本功能,发挥部分也得到完全的实现,而且有一定的创新功能。 相似文献
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提高公共交通规划管理及信息化水平,需要以科学的公交规划管理理论为基础和实用的公交网络配流系统为支撑平台。为促进公交配流理论及系统开发的研究,建立了容量限制下基于时刻表的公交网络随机用户均衡配流算法(VRT-SUE),以此为基础设计开发了基于时刻表的公交网络配流系统,从系统构架设计、系统功能及流程、数据库设计等方面对系统进行了阐述。结合所开发系统,采用实例公交网络进行分析测试,配流结果验证了VRT-SUE理论的科学性和开发的配流系统的可用性。 相似文献