美国推出摩托车救助计划

近日，鉴于金融危机对摩托车行业的影响，美国政府推出针对本土摩托车生产企业的救助计划。此前，美国政府推出了7870亿美元的经济救助方案，但早期主要集中在金融、汽车、运输等行业。     

各展所长 尽展风采——第六届广州国际摩托车展览会

2004年11月25日，每两年一届的广州国际摩托车展在广州出口商品交易会馆拉开了帷幕，这次展览，汇集了众多国内著名的摩托车生产企业，同时也向广大摩托车好爱好者展示了国内摩托车企业的研发能力及生产能力，各企业在本次摩展中充分展示了自己的特点，体现了企业对摩托车文化的理解及对产品开发方向的把握。     

远航扬帆——大运远航Ⅱ代系列新品二季度全面上市

“全球金融危机”、“摩托车下乡”是2009年摩托车行业最频繁的话题。在国际国内严峻的经济形势下，企业虽共享“摩托车下乡”的普惠政策，但产品、质量和服务仍然是最具市场竞争力的三大要素。     

“入世”国内市场会受到哪些海外摩托车产品的冲击

近年来,中国的摩托车年产量一直保持在800～1 100万辆之间,全国每年摩托车总销量也保持在700～900万辆之间,成为世界上最大的摩托车消费国.面对如此巨大的摩托车消费市场,海外的摩托车生产企业纷纷将中国作为其开拓市场的重点.但在目前,由于受到相关投资法规和高达60%的整车进口关税的限制,海外的摩托车生产企业只能采取在中国成立合资企业的办法,靠输入KD件来获取一些利润并参与国内市场的竞争,整车则较少直接输入国内.但在中国加入WTO后,为追求利益的最大化,海外的摩托车生产企业则有可能依靠其先进的技术、强大的开发能力、高度的自动化生产线等优势,在中国独资设厂,就地生产.或专门根据中国消费者的爱好和需求,开发销往中国的质优价廉的中、低排量的摩托车,直接把产品输入中国市场.因此,在入世后,中国这个巨大的摩托车市场上的竞争无疑将会越来越激烈,国内摩托车市场将会受到来自不同国家和地区的摩托车的巨大冲击.     

摩托车维修人员培训调查

随着我国摩托车行业的发展，及国家对环保要求的提高，电喷技术在摩托车上的应用已经成为一种必然的发展方向，2008年7月1日后，国家将要求新生产的摩托车达到国III排放标准，这将促使国内摩托车生产企业新生产的摩托车加快电喷技术应用的进程。     

我的产品开发观--对国内摩托车产品开发的再认识

改革开放以来,我国摩托车工业经过20多年的持续快速发展,无论是行业总体产销量还是企业规模都取得了举世瞩目的成绩。但是,由于国内摩托车工业起步较晚,技术和装备进步严重滞后,国内大多采用引进和仿制国外摩托车的方法来发展生产。因此,提高企业自主开发能力已成为摩托车行业的重要课题。一、传统摩托车企业产品开发的误区 20世纪70年代末以前,国内摩托车生产大都是根据政府和军队的需要来进行的,产品严重雷同,数量有限,质量低     

品质银翔 越级而立--银翔摩托全面启动国内市场

面临金融危机对中国摩托车出口带来的严重影响，银翔借“摩托车下乡”的强劲东风，果断地做出了在2009年3月全力启动国内市场的营销决策。除了已经在企业管理、资金运作、营销思路及策略等方面做好了充分的准备外，更在产品及售后服务上做足了文章。     

90#汽油将退出市场

6月30日，国家发改委正式发布公告，确认河北省任丘市力帆摩托车有限公司为获得国家摩托车生产准入企业。据悉，这是该省唯一一家获生产准入的摩托车企业。     

WMTC摩托车排放试验数据分析会召开

2006年11月17日，我国WMTC（全球统一的摩托车排放试验循环）摩托车排放试验数据分析会在天津召开。国内数家大型摩托车生产企业及4家摩托车检测机构均派代表出席了会议。     

逾三成摩企亏损各方呼吁政府出手

在金融危机之下，脆弱的中国摩托车行业受到严重打击。据悉．2008年三季度三成以上的摩托车企业亏损，目前一些中小型摩托车企业或濒临破产或已经关门．而一些大型摩托车企业则因汇率大幅波动导致出口业务严重亏损。在即将出台的汽车业振兴规划中．多家企业和行业协会建言”调整摩托车购置税”。预计未来，摩托车行业也将迎来政策扶持。     

人生·起点

2013年对我来说是与众不同的一年，结束了懵懂的校园生活，步入了纷繁复杂的社会大集体。两个月前，我加入到摩托车信息杂志社这个温暖和谐的大家庭，在这里，我对摩托车及摩托车行业有了全新的认识。虽然国内摩托车市场近年来产销逐渐下滑，但在下滑的同时也刺激着行业内的良性竞争，推动着行业转型升级，让人相信国内摩托车市场会随着新年的到来而逐渐回暖。     

从"广摩展"看"重庆造"摩托车如何发展

2002年11月,第5届国际摩托车展览会在广州召开,这是中国加入世贸组织后第一次举办国际摩托车博览会.参展企业除国内100多家企业外,还有来自日本、法国、意大利、印度等40多个国家和地区的国外知名摩托车生产企业,是历届展会中参加企业数量最多、规模最大、品种最全的一次盛会.     

我们的服务将给你们更大的惊喜

在摩托车信息杂志社，我负责客户工作。作为拥有近30年历史的老牌行业杂志，一直以来，《摩托车信息》在国内外摩托车行业当中享有很高的声誉，受到众多国内主流摩托车企业、经销商家与摩托车消费者的高度认可，这也为杂志社客户工作的开展打下了牢固基础。     

摩托车燃油蒸发排放国家标准审议会在洛阳召开

9月6日,由国家环保局科技标准司主持的《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》国家标准审议会在洛阳召开,国家环保总局的领导、各摩托车检测机构的专家、国内主要摩托车生产企业的代表共计18人参加了会议。     

金融危机冲击重庆“摩帮”在越投资

近日，越南金融危机有越演越烈之势，由于越南已不再是中国摩托车的主要出口国，中国摩托车行业整体受越南经济危机影响不大，但是一些在越南投资设厂的中国摩托车企业，已经选择停产或者减产，以减少损失。     

金融危机摩托车企业需防范应收账款的风险（1）

应收账款是指企业因销售商品、提供劳务等业务，应向购货或接受劳务单位收取的款项，是企业在销售商品、提供劳务等经营活动中所形成的债权。统计显示，我国摩托车行业应收账款一直呈现上升态势，截至2008年末已超过100亿元，不少企业应收账款占流动资金的比例达50％以上。随着金融危机的不断蔓延和加深，欠账事件也将越来越多，整体坏账风险加大。当前不乏摩托车企业因巨额资金占压，而无法维持生产经营，甚至倒闭的实例，应收账款已成为制约摩托车企业可持续发展的一个重要问题。     

像巴神一样思考人生!

2012年中国摩托车出口受困，这让许多本就处于国内市场困局的摩托车企业倍感生存压力。一直以来，海外市场是国内摩托车企业获取利润的重要途径之一，一旦海外市场受阻，无异于断了企业的命门。在经历了2011年的海外市场大热之后，或许我们该停下来仔细思考一下“人生”了。     

佳御摩托车三合一传感器、控制器自诊断系统的结构与检修

由于国内摩托车生产企业对摩托车维修人员的技术支持不够，到现在我们还没任何关于电喷摩托车的维修资料，我们这次写的关于电喷摩托车的所有数据全部是我们在实车中测试出来的结果再结合以前维修电喷摩托车的经验得出的，有些不太紧要的数据可能有一定偏差，希望大家理解。     

“天驰”推出百余摩托车专修工具

近年来，我国摩托车行业快速发展，大量产品出口到国外，摩托车作为代步工具进入到千家万户，为人们的生活与工作带来了诸多方便。作为摩托车生产大国和使用大国，如何有效、快速、准确地维修和保养摩托车已成为摩托车维修行业及整车售后服务行业面临的问题。怎样迎接这个挑战，     

浅谈摩托车新产品的开发

1前言 从1993年起我国就成为世界摩托车第一生产大国,但至今我国仍不是摩托车强国,究其原因主要是国内绝大多数摩托车企业缺乏产品的独立开发能力.2001年12月我国加入了WTO,这就意味着摩托车企业靠"克隆"度日的道路走到了尽头,于是许多企业转向聘请国外的设计公司,但费用极高,且产品的设计风格并不一定适合中国的国情.