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戴姆勒—苯茨公司从1985年开始批量生产OM442A(260kW)和OM442LA(320kW)柴油机之后,现又推出了功率为160~350kW的400系列载重汽车柴油机。该系列的结构型式为V型6缸和V型8缸,在燃烧和结构方面做了进一步的改进,其特点是应用在载重汽车上的V型6缸直喷式柴油机各缸具有相同的着火间隔。 相似文献
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<正>7.废气再循环系统废气再循环系统控制原理图,如图25所示。废气再循环如图26所示。废气再循环系统功能图如图27所示。(1)一般废气再循环废气再循环装置通过以下过程降低废气中的氮氧化物含量(NOx):减小燃烧室中的氧浓度◆通过减慢燃烧速度降低燃烧温◆度 相似文献
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<正>由于对载重汽车经济性的要求不断提高,对发动机的环境污染控制也愈来愈严格,戴姆勒-苯茨公司研制了两种新的重型卡车用发动机。它们曾在1985年国际汽车展览会上,与匹配良好的传动装置一起展出过。V型8缸发动机在额定转速2100r/min时,涡轮增压机型(OM442A)输出功率为260kW,增压中冷机型(OM442LA)输出功率为320kW。 相似文献
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据报道,戴姆勒—奔驰公司成功地开发了A级轿车用新型OM6 6 8共轨直喷式柴油机。这种轻型结构轿车用柴油机有4 4kW和6 6kW两个功率等级,采用新型共轨喷油系统,喷油器中置,4气门,废气涡轮增压中冷,最先进的废气净化措施,在燃油消耗、行驶功率和噪声等方面都达到了相当高的水平。废气排放满足欧Ⅲ排放标准,并有进一步发展的潜力。OM 6 6 8发动机为直列、4缸、直喷式柴油机,缸径为80mm ,行程为84mm ,排量为1.6 89L ,压缩比为19,缸心距为90mm ,连杆中心距为14 0mm。OM 6 6 8DE17LA标定功率为6 6kW/42 0 0r·min-1,最大扭矩为180N·m (16 0… 相似文献
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奔驰OM442A发动机是V形八缸发动机。由于该型号发动机在我国不多,维修人员对它们的大修技术要求不大了解,所以发动机在大修后往往会发生轴瓦拉伤或烧瓦事故。我单位有该型号发动机26台,前后大修了40台次以上,从未发生过上述轴瓦损坏的事故,现将笔者积累的修理经验介绍如下,供参考。 相似文献
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本文简要地叙述了变速比循环球转向器的引用和原理,介绍了JT663变速比循环球转向器的结构参数及试验运行情况。 相似文献
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根据高原地区海拔高,大气压低、空气稀薄、气浊偏低的特点。从柴油发动机的内部和外部两个方面,叙述了减少废气产生和排放的途径和措施,对高原地区环境保护具有积极意义。 相似文献
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氧传感器的作用是检测废气中氧气的含量,然后将检测结果及时地反馈给发动机控制单元,以实现对喷油量的闭环控制,把混合气控制在理论空燃比附近,使得三元催化转化器发挥最大的效能,获得最高废气净化率,从而降低废气中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NO_x)的排放量。在大众轿车上大多采用氧化锆式氧传感器。1氧化锆式氧传感器的结构与工作原理氧化锆式氧传感器的结构如图1所示。氧化锆固体电 相似文献
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本文在参阅大量国内外文献的基础上,对微电子技术控制发动机的技术水平和发展概况作了详细分析。这部分叙述了空燃比控制系统、废气再循环系统、怠速转速控制系统。最后,对如何发展我国的微电子控制系统提出了几点看法。 相似文献
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本文根据汽车排放主要污染物的形成,叙述了混合气制备、气缸几何参数、汽油机的点火系统对汽车排放物影响,并针对简介了降低排放污染物措施。 相似文献
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本文根据汽车排放主要污染物的形成,叙述了混合气制备、气缸几何参数、汽油机的点火系统对汽车排放物影响,并针对简介了降低排放污染物措施. 相似文献
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日产VG30E发动机采用典型的电子控制废气再循环系统,其废气再循环系统的工作由微机集中控制系统(ECCS)根据相关传感器输入的信号进行控制。介绍了该系统的结构、工作原理及控制过程。在该系统的检修中,介绍了该系统工作情况的检查,控制阀的检修,电磁阀的检修,以及检修实例。 相似文献
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本文根据目前在汽车使用中对汽车废气净化装置不够了解和不太重视其检查、维修的实际情况,简要介绍了汽车废气净化装置的作用原理和故障检查方法。 相似文献
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介绍了 2 0 0 1款三菱帕杰罗 (PAJERO)V73型越野汽车燃油蒸发排放控制 (EVAP)、废气再循环 (EGR)以及空燃比闭环控制等排放控制系统的故障诊断与检修方法。 相似文献