天能荣登“2009年度最值得消费者信赖的电动车电池品牌”榜首

<正>2010年1月31日,中央电视台央视网在北京召开的"首届中国电动车行业年会暨2009年度电动车颁奖盛典","2009年度最受消费者喜欢的电动车品牌"、"2009年度最值得消费者     

首届中国电动车行业年会暨颁奖盛典在北京隆重举行

<正>2010年1月31日,由中央电视台央视网主办,央视网电动车频道承办,中国自行车协会、中国电池工业协会协办的"首届中国电动车行业年会暨2009年度电动车品牌颁奖盛典"在北京     

新品推荐

<正>南通濠河推出的电动自行车新品南通濠河电动车有限公司是一家集电动车研发,生产于一体的高科技企业。该公司在"2009江苏国际自行车、电动车展"上所推出的一系列     

冒充"中国名牌"假"青岛宗申"覆灭

2007年6月,在山东、河北、安徽等省先后出现一个名叫"青岛宗申"的电动车厂家.在市场上大肆销售冒牌"宗申"电动车,这不仅极大地冲击了宗申产业集团电动车的销售.同时以假乱真、以次充好,损害了"宗申"这个中国名牌、中国驰名商标在消费者心目中的形象.     

韩国:充电不便成电动汽车绊脚石

<正>在2009年,韩国政府就制定了"电动车产业刺激方案",但经过5年的发展,韩国电动车仍然"停滞不前"。当前,充电不便等问题严重抑制了消费者的购买意愿,成为行业发展的绊脚石。目前,韩国政府正针对这一问题积极寻找破解良方。     

全新开发的荣威E50纯电动车

2012年11月5日,上汽股份荣威E50纯电动车在上海正式上市销售,售价23.49万元.E50纯电动车源自荣威E1概念车,是我国首款在全新整车平台上开发的纯电动轿车.该车从2009年5月,前期研究项目正式启动.2009年10月,荣威E50纯电动轿车正式立项,历经3年努力,开发出拥有自主知识产权,纯电动车全新整车平台的E50纯电动车. 整车开发概况 在研发过程中,上汽选择了A00级别的小型车,这也是许多主流汽车厂商在开发电动轿车时首选的方案.而上汽没有A00级别的车型,需全新开发整车,由于没有内燃机,还需重新开发相应的部件,如电动助力转向器、电动空调、电动制动部件等.E50纯电动车成功研发为上汽掌握和优化电动汽车各项技术打下了扎实的基础.     

电动车市场须破除四大政策障碍

<正>就在美国电动车市场产销规模越来越庞大的时候,中国的电动车市场仍然束缚在1万多辆的"箍桶"内。之所以称为箍桶,是因为中国的电动车市场本来可以有更好的发展前景,却因为政策因素被束缚住了手脚。第一个障碍是试点障碍。中国电动车市场最大的一个政策特点就是试点补贴。2009年,中国提出"十城千辆"工程的时候,本身就是一个试点。示范试点包括了25个分布在全国范围内的城市。或许从政府的角度来看,以试点城市作为典型,然后可以总结经验继续在全国普及。但是,试点最大     

电动车

4项电动摩托车国家标准明年实施；新日电动车获“行业冠军”殊荣；铅氧蓄电池通过相关检测；洛阳举行电动车联展；沈阳举行2009自行车、电动自行车展览会；浙江衢城建电动车自动充电站；     

电动车企业跨越“严冬”制胜之道(Ⅷ)

<正>1"沟通和掌声"是留住员工的有效方法从2009年下半年至岁末,广大电动车行业有为数不少的企业遇到了"员工荒"。出现了定单在手因缺少员工而流水线不能正     

潘家华:电动汽车补贴对纳税人不公平

这笔钱其实不该由普通纳税人出.在国外,对新能源汽车产业的补贴政策同样与国家财税挂钩,比如,美国采取"税收抵免"的方式,根据燃油经济性、车重、购车日期等.划定抵税额度.日本则对个人消费者减免车辆购置税和重量税.我国"以公共补贴消费"的做法有失公平.电动车是一种消费品,不具备公共属性,电动车企业属于商业部门,买卖是企业经济活动.因此,电动车补贴由国家财政直接支出的办法欠缺妥当.